人工智能的战场

内容简介:本书从创新与创业、用户、品牌、传播、互联网与网红经济、数据商业与人工智能、新零售与实体融合、管理企业的要义以及投资思维等各个角度,用“短段落”的形式,全面阐述了当今极具价值的诸多新商业思维,以最省时间的方式带领读者看清商业的现在与未来。



人工智能是对人的意识、思维的信息过程的模拟。该领域的技术包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。人工智能从诞生以来,理论和技术日益成熟,应用领域也不断扩大,可以设想未来人工智能带来的科技产品,将会是人类智慧的“容器”http://www.cqxinhai.cn/xinwen1.html


01

丁磊的智能养猪


网易的创始人丁磊认为,很多人吃饭都跟猪肉有关系。饺子、馄饨、馅饼、面条、炒肉、香肠、腊肉都跟猪肉有关,数亿头猪是一个很大的买卖。但我们很难找到好吃的猪肉,而且这些猪肉未必安全http://www.cqxinhai.cn/xinwen5.html



网易猪场,丁磊号称只用了6个管理人员,管着2万头猪,猪身上都带有传感器,实现养猪智能化。作为互联网巨头,丁磊的团队把“云计算”“物联网”技术融入养猪事业之中。



养殖场都由智能摄像头全程监控,猪的身体状况、进食量、排泄物等通过传感器远程监控,运用智能手环和可穿戴设备收集每头猪的体征数据,猪粮的喂养则是通过自动液态饲喂系统。这并不是一个笑话,互联网对传统行业的改造还有很大的空间。


02

迪士尼的智能化


迪士尼在上海开园的火爆再次让我们看到旅游文化产业的前景。未来的旅游将呈现更多的智能化和大数据化。


大数据对于旅游行业的三点作用http://www.cqxinhai.cn

一是提供个性化的顾客体验。


二是洞察客户的消费行为模式,确定服务内容。


三是进行差异化竞争,获得消费数据。


03

大数据智能产品推荐的改进


大部分电商网站的智能推荐有个问题:用户买了一部手机后,网站推荐的还是手机。这样的推荐其实没有效果,用户刚买了一部手机不会再点另一部手机。



即使你告诉用户另一部手机比他刚才买的便宜,他也不会点。这时要给用户推荐和买的手机相关联的配件手机壳、充电器、耳机等才有效果,才能增加用户点击量。类似这样的细节都是网站应该完善的。


04

智能穿戴设备的一种应用


奶牛的发情期很短,每21天只有12~18个小时,而且发情的时候基本都是晚上,所以特别不好确定给奶牛人工授精的时间。



日本富士通公司找到了一个科技上的解决办法。他们给奶牛装了一个计步器,计步器的数据会传到一个软件上。富士通研究发现,根据奶牛每小时的步数增加,可以预测奶牛的发情期,而且准确率达到了95%。



当软件监测到奶牛发情的时候,就会往奶农的手机上发一条短信。有了这个软件之后,奶农找到发情的奶牛就更容易了。此外装在奶牛身上的传感器还发现,在奶牛16个小时的发情期内,如果在前4个小时给它们人工授精,它们生出母牛的概率是70%;如果在第二个4小时内执行,很有可能会生出一头公牛。所以奶农还能根据需要,来决定母牛和公牛的比例。


05

硬件落地的谷歌


谷歌2016年秋季产品发布会花费了大半时间讲它的人工智能“谷歌助理”,然后谷歌发布了一大一小两款Pixel手机、基于DayDream平台的VR眼镜、Google WiFi路由器、Chromecast谷歌电视棒、家庭中控Google Home。谷歌构建起了以“谷歌助理”人工智能为核心,以手机、VR、智能家居这些硬件为落地的开放式生态。


06

智能电梯的想法


未来智能电梯也许不仅仅是一种运输工具,而是一个与乘客互动的智能通信工具。


智能电梯可以尝试从两个层面做出升级:


一是在电梯维修保养方面,可以通过互联网技术和数据技术,提前让公司掌握情况,在技术人员赶到现场前就了解电梯的情况,及时解决问题。



二是在乘客乘坐电梯过程中享受智能服务,例如根据楼层人数多寡确定停靠楼层,在酒店根据房卡直接到达相关楼层以及一些互动的项目等。


07

物联网的商业机会


简单来说,物联网就是用传感器、红外线这些技术,把每个物品都和互联网连起来。根据权威机构预测,到2020年我们每个人手上都会有三四台设备,全世界将会有800亿台互联设备。在未来,不管是墙上挂的温度计,还是我们用的电表,都能实现互联 http://www.cqmeilijia.cn



物联网时代最重要的一个商机就是互联网硬件设备,如果你的产品和服务能更快、更便捷,成本更低,不管是接入平台,还是接入服务,机会都很大。


08

物联网的类寒武纪生物大爆发


寒武纪生物大爆发时期,有成千上万种新生物出现。比如著名的三叶虫,它是地球上第一种拥有眼睛的生物,它能够感知环境和处理环境信息。



软银的孙正义认为,在寒武纪,生物发生爆发性进化的原因之一,就是生物获得了“眼睛”这一传感器。有了眼睛之后,生物开始追逐捕食其他生物。眼睛作为传感器,能够收集大量的数据,而随着数据量的增加,大脑的学习周期就会加快,进一步推动了之后的生物进化。



而现在,物联网发生了同样的事情。据预测,到2035年将有超过1万亿个物联网器件能在云端保存传感器数据。而且,云端上的人工智能还会学习传感器数据变得更加聪明。


也就是说,物联网与人工智能的关系,就相当于眼睛和大脑的关系。如果真的存在生物的寒武纪爆发,那么物联网的类寒武纪爆发也将来临。


09

语音搜索与聊天机器人


根据李彦宏的说法,语音搜索技术已经基本成熟了,但用户习惯还没有形成。借助成熟的语音技术,未来我们每个人可能都有自己的聊天机器人。它们是我们的助理,会根据每个人的习惯进行演进。



将来要推给消费者的沟通信息,可能第一关看到的不会是消费者,而是机器人。如果机器人把某个信息当垃圾邮件信息处理掉了,消费者就看不到了。

未来内容要怎样通过机器人这一关传递给消费者看呢?这是一个问题。未来可能会产生很多品牌的聊天机器人,品牌应该采用一种能影响聊天机器人的方式,这样个人聊天机器人才愿意把品牌信息放到对话中。


10

英特尔的发力


当人们的时间越来越转向移动端的时候,曾经的PC芯片统治者英特尔一度陷入尴尬,没有做好提前的布局,市场份额远远不及高通。虽有手机上的合作尝试,但始终不是很给力。



英特尔在旧金山举行的IDF大会上推出了虚拟现实项目Alloy。准确来说这是融合现实(Merged Reality),而不是虚拟现实,也就是将现实中的物理环境和行为扫描进一个虚拟的场景之中,从而让用户能以一种十分自然的方式进入虚拟空间。



这将改变过去VR完全由虚构场景来实现的情况,让玩家体验到更为真实的互动和沉浸感。这或许是英特尔的一个方向。


11

未来的八大核心科技


普华永道2016年公布的全球CEO年度调研认为,未来需要关注的八大核心科技为:①人工智能(AI);②增强现实技术(AR);③区块链;④无人机;⑤物联网;⑥机器人;⑦虚拟现实技术(VR);⑧3D打印。


12

互联网电视的未来发展趋势


电视越来越智能化,而不是以前只是一个接收和展示信息的盒子。未来的互联网电视可能有如下几个方面值得关注:



一是会有越来越多的人使用互联网电视,无论是保有量、激活家庭数及日活家庭数均会呈持续增长态势。



二是内容更多元化,将由视频为基础延展至游戏、教育、健康和旅游等领域。



三是大小屏交互连接会大大加强。



四是智能电视向智慧屏发展,构建智能家居物联网。



五是VR/AR技术会在互联网电视上得到运用。


13

替代智能手机的是什么?


智能手机是过去十年来的科技玩具,消费者在期待一个新的玩具。虽然我们还不知道是什么,但是这个玩具一定要和手机结合,必须要有一个全新称呼,而且是第一人称。

什么是第一人称?我们用的所有媒体,包括传统的电视、报纸、杂志、手机都是第三人称,即使我们看得非常投入,还是在以第三人称的角度看内容。但是未来有了VR,它能提供给用户第一人称的体验,会出现新的换位。

14

Uber无人驾驶上路


2016年8月25日Uber全球第一台向乘客开放的无人驾驶车在新加坡纬壹园区(One-North)一带正式上路。预计新加坡在2018年可以全部实现无人驾驶。这意味着,无人驾驶真的不是一个图景了,而是实实在在摆在我们面前。另外,百度的无人驾驶汽车基本上也可以上路了。



根据不完全的统计,目前在全球范围内进行无人驾驶研发的公司就超过30家。而且这些公司都是大公司,都不是在“玩过家家”,都投入了巨额的研发资金。现在最大的问题可能就是牌照和法律的制定了。


15

无人驾驶汽车对营销的影响


谷歌研发的无人驾驶汽车已经行驶了150万英里(1英里≈1.61千米),驾驶区域不只局限在实验室。特斯拉也有无人驾驶功能,已经行驶了超过一亿英里。这意味着将来无人驾驶汽车普及率增长很快。



无人驾驶对营销有何影响?未来不管是什么交通工具,在无人驾驶模式下用户在车里就无事可做了,那么这时候娱乐就很重要。以往通勤时间腾出来,变成品牌和消费者沟通的新时段,以往在车里只能用广播和驾驶者沟通,未来和驾驶者沟通的渠道变得多样化。


16

家用车未来也许会被淘汰


Lyft总裁John Zimmer在2016年年底说,未来5年内公司在美国的大部分业务都会由无人驾驶汽车来完成,同时人们将不会再鼓励买车。当互联网的自动驾驶汽车进入市场后,拥有私家车就成为一种相对高成本的生活方式,那时候大多数城市居民将放弃私家车。



我们可以想象未来的这样一个场景:你只要注册一个无人驾驶的汽车账号,如果你在街上遇到一辆无人驾驶汽车,用手机让它停下来,然后你登录账号,指定要去的地点就行了,费用自动扣除。这辆车就一直在街上跑着,一点都不嫌累,一切问题由程序解决,不要人工干预。


17

飞行汽车也许不远了


2017年1月,空客公司CEO托马斯·恩德斯表示,空客公司计划在2017年年底之前测试自动驾驶“飞行汽车”的原型车,该款飞行汽车可以免受城市交通拥堵之“苦”。



2016年,空客公司成立了“城市空中交通”部门,该部门专门开发诸如运送个人的空中汽车、类似直升机的车辆等空中交通工具。


18

互联网智能汽车的四大难关


智能汽车很多资本和企业都在抢占,乐视曾一度陷入其中。要做互联网智能汽车,必须面对四个难关:



一是资金投入量之大不可想象,如果没有上千亿资金的准备就很难碰这个领域。



二是设计之复杂不可想象。汽车不算螺栓和螺母有7000多个零配件,加上螺栓和螺母小配件大概有3万个零配件。在丰田,任何一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书。



三是技术难关之高不可想象。特斯拉电动车五年才出厂,最危急的时候还靠着丰田和奔驰帮忙。



四是供应链管理之复杂不可想象,各种零配件必须从世界各地准时到达,只要一个螺母进不来,汽车就装不了。


作者介绍

刘国华,复旦大学管理学院博士,纽约大学Stern商学院访问学者,上海外国语大学国际工商管理学院副教授,研究生导师,中国新闻史学会公共关系分会(PRSC)理事等。擅长商业战略、品牌和企业形象管理、企业家思想与企业史、互联网与数字营销、传统企业互联网转型等,常年为各类企业提供咨询服务。

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