坐公交和性能优化

今天本来想把长城宽带给退掉的，但是到了九点他们还没有上班，就没有等，然后不是按照平时早上坐的线路（一般都坐583，一趟车就可以到公司），而是按照晚上下班的转车方案，结果和平时一样到的公司，在这个过程中联想到性能优化。
第一点是路径问题，对于性能优化就是解决耗时问题，好的方案可以节省很多时间，少走弯路。原来的一趟车，是很方便，而且是起点站，上车有座，这个和多数人在开发系统的时候图自己省事一样，完全不关心性能是否好。
第二点是瓶颈问题，转车的方案本来可以更加省时的，坐第一趟车，九站才花了不到15分钟，但是转车后，在八百伴附近的那个隧道，从快进隧道到出隧道不到100米的距离也花了十分钟，这个就是瓶颈问题，瓶颈就是系统负载太重的地方。

呵呵，坐公交车无聊想的事情。不过，今天的无心之举到是给自己又省了很多时间，原来每天上班至少要花3个小时在路上，用这个转车的方案，只要2个小时了，早上可以多睡会了。

作者: 解惑/Cherami
原载: 坐公交和性能优化
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分类: 杂感