上海财险业设立车险投保门槛

转发一篇国际金融报的文章。

车险一般可占财险公司业务的70%80%,所以车险市场历来是财险公司的“兵家必争之地”。近日从沪上部分财险公司了解到,目前情况似乎发生了变化,相对于以往的“争抢”,险企现在反而为车险投保设置出一道道门槛。某保险公司通知要求:各支公司和营销部从8月起,对新车购置价在10万元以下、6座以下的私家车旧车实行严格的承保政策,包括禁止承保划痕险、不予承保年龄大于或等于8年的车辆。另外,该通知规定:在同时承保车损险和商业第三者责任险的情况下,上年无赔款记录的,保单总优惠小于等于10%;有1次理赔记录的,保单总优惠为0;有两次理赔记录的,保单总优惠为-10%;有3次及以上赔款记录的,不予承保。沪上某险企负责人透露,在各家保险公司的车险理赔中,占比最大的就是私家车赔付,通常占比接近70%。低盈利、高赔付是沪上财险公司普遍亏损的重要原因。据了解,保险公司的利润来源于两个部分,一部分是承保带来的收益,而另一部分则是资金的投资收益。由于金融危机使保险公司投资风险加大,后者收益降低,前者成为各家险企更为倚重的利润来源。该负责人也表示,由于上海车险全行业普遍亏损,大多数险企把“扭亏为盈”作为险企今年的首要目标,承保车辆的质量成为实现这一目标的关键。

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