失约Infiniti：SUV与风险投资的随想

最新推荐文章于 2020-12-21 04:05:08 发布

csf1969

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经不起Infiniti的再三邀请，答应去新建的东方赛车场试驾。想起半年前曾经有一次停在一辆Infiniti的越野车旁边（当时什么型号没注意），感觉自己在它身旁就如同夏利在我身旁的对比差不多，所以一直有那么几丝冲动，想要体验体验。

然而最后我还是失约了，理由是公司那天安排执行培训工作。其实这次培训算是我自己安排的，一来直觉告诉我并不需要这样一辆庞然大物（好像记得姚明的驾驶心得是“空间很宽敞，丝毫不感到拥挤”），二来我的老切依然硬朗，想来未来几年之内“尚能饭”。

面对困难和挑战的能力

虽然我大部分时候驾驶的路面都是城市道路，但也有爬坡上坎，也有坑坑洼洼，山村小路，几坡土坎、几里碎石浅水。对于我的切诺基来说，通过能力足够应付，甚至游刃有余。偶尔遇到好事者设置的路障，也许对轿车来讲一筹莫展，我的小切却好几次在众车睽睽之下如入无碍之境。而就Infiniti FX来说，虽然霸气十足，但是更多的设计是为城市道路而考虑的，通过性欠缺。论个头，FX比切诺基大了几个码子，稍微狭窄一点的路就捉襟见肘；论底盘，FX比切诺基矮了不少，这样虽然提高了公路驾乘的舒适性和高速转弯的稳定性，但是却在很大程度上牺牲了面对崎岖路况的适应能力和通过性。

所以，虽然都是SUV，Infiniti FX和切诺基的定位是很不相同的。FX不是号称“跑车一样速度的越野车”么？高速公路的竞技，小切一定跑不过FX。但走到崎岖道路的时候，也许FX会被搁在驼峰上，小切不会。

跟Infiniti FX一样，风险投资更多时候适于看起来似乎气质高雅、听起来似乎谈吐不俗的海归们。海归在创业的时候会受到政府、行业、客户，以及风险投资的另眼相待，因为海归总是“带回海外的技术和管理理念” （引自王辉耀《当代中国海归》）而回的。但事实上也如王冉所说，创业的时候他们往往“不知道从何下手”。他们依靠风险投资的支持而创业，依靠风险投资的GPS引路，按照风险投资的指示行事。他们习惯乘着风险投资的快车在高速公路的快车道上飞奔，一直奔向上市或者收购的目的地。一旦面对中国用户的具体需求，而从国外找不到可以比对和参考的实际经验和范本的时候，需要脚踏实地解决中国用户的问题、帮助中国用户创造价值的时候，或者面对发展中无章可循的问题、困难、甚至坎坷的时候，他们往往无所适从。易趣、艺龙、ChinaRen、校内……海归的身上创新极度缺乏，我们看到的大都是模仿；离开了高速公路，他们走不了几里路。

决策和分析的独立性

很多人喜欢开几年之后就换新车，换新车也是有代价的。第一部车子在4S店保养维修，刚刚过完保修期就换车子，新换的车子继续在4S点保养和维修。中国的汽车行业，4S店有个特点，就是什么都是霸王行为。必须在4S换机油，必须在4S做维护，很多时候出了故障修理的时候还不让你看。告诉你的拆换件理由它说了算，换什么件多少钱也都它说了算。挨宰还是次要的，关键是车主永远不明白自己的车子故障从何而来，怎么消除的，永远开的都是懵懂车。说白了，就是你的车子你做不了主；等到换了新车，你还是个车盲。

开车的人应该熟悉自己的车子，从基本构造，到发动机的工作原理；哪些部件起着什么样的作用，什么状态是不正常的，什么状态是正常的；如果有条件、有时间，还应该自己动手解决力所能及的故障和问题。

在我看来，4S高昂的隐性收费背后，是除了汽车销售以外的利润目标，在汽车销售的利润被关税和价格战瓜分殆尽的现实下，4S必然要从售后上谋求隐性收益。只有脱离4S的护佑（也许是“忽悠”），你的车子才能真正成为你的朋友。

再说回创业期的公司，同理我们很容易理解。风险投资谋求资金退出是天经地义的事情，越快速越安全的退出方式就越是被风投所看重。这是一个不可调和的矛盾，短视与长远利益的矛盾，长期经营策略和短期发展目标的矛盾。如果车子的运转和维修都与你无关，那么你就不是车子的主人；如果寻找和享受什么样儿的风景也与你无关，那你就不是旅途的主人。

大不是美，个性是美

对于车子来说，排量越大自然动力越强劲，这确实是无庸置疑的。但是我们谁都知道，如果动力与需求不匹配，那么多余的就一定是浪费。我不是一个追求几秒完成百公里加速的驾驶者，更不是一个赛车选手；所以我追求路途的高通过性，而不是速度。

看待风险投资也是一样，如果你不需要，那么多余的钱也许是负担和累赘。你必须为多余的投资谋求回报，前提就是你要把它“完美地”花掉，然后再完美地回报给投资方。也许花掉不是一件很困难的事情，但是如果公司所在市场的成熟度和规模容量需要的投资额是5百万，收益是3千万；那么你多花5百万进去，一定没有令人满意的回报。

Infiniti适合流行的审美，流线、大气，小切却有着分明的棱角和坚毅的性格。这在我眼里是人和车的统一，是凌厉的风骨和坚强的个性。可口可乐的营销总监曾经告诉他的同事：如果问什么品牌代表真正的美国精神，不是可口可乐、不是福特，也不是通用，而是Jeep。我很欣赏美国的创新精神，它体现在穿梭在欧亚非炮火中为二战胜利立下了汗马功劳的盟军吉普身上，体现在用对讲机、寻呼机和蜂窝电话开创无线通讯时代的Motorola身上，体现在百折不挠执著前卫的Apple身上。而每当我走向顶着Jeep金标的小切，都能让我想起这种精神。所以，我的车子也是提醒我不断创新的忠实朋友；公司事业的每一段成长道路，有小切陪伴，都让我走得精神饱满、斗志昂扬。

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本文为[Jeep_切意生活]之六

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