【调剂】长春工业大学-车辆工程-智能网联汽车团队招收调剂研究生

最新推荐文章于 2024-11-09 18:03:01 发布

计算机与软件考研

最新推荐文章于 2024-11-09 18:03:01 发布

阅读量434

点赞数

文章标签：人工智能编程语言机器学习大数据 python

原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2ODAzNTMyMg==&mid=2247545134&idx=5&sn=3b4e69834bc1777d2bb9a41043e16600&chksm=fc9663bbcbe1eaad18fd73b8ad6f27e44b8c6ddd06087cb42f6059edfc05703acf3acd69d802&scene=126&&sessionid=0

版权

公众号【计算机与软件考研】每天都会发布最新的计算机考研调剂信息！

点击公众号界面左下角的调剂信息或者公众号回复“调剂”是计算机/软件等专业的所有调剂信息集合，会一直更新的。

2022年长春工业大学硕士研究生招生预调剂公告：

http://yz.kaoyan.com/ccut/tiaoji/5e549bd888dca.html
由于专业限制，课题组可招报考Sample Text两个专业的考生，Sample Text。请各位同学酌情投递。
长春工业大学智能网联汽车学科团队围绕智能车辆技术，重点开展高精度定位．感知与认知、决策与控制、测试与评价及无人驾驶应用技术的研究:围绕智能交通技术，重点开展车辆共享云控，大数据以及车路协同技术的研究，形成了人-车-路一体化“融合感知、驾驶决策，协同控制”的研究特色。目前拥有环境感知和信息融合、驾驶决策、车辆控制、车车/车路协同四个方面的车联网领域通用技术平台，努力提升下一代汽车的安全，节能环保。舒适等综合性能。
团队目前研究方向:
1.智能网联汽车、自动驾驶信息安全体系和理论研究。利用大数据分析和人工智能建立车辆及云端异常分析模型等，同时建立用于信息安全研究的仿真和测试模型，以及台架及整车试验环境。
⒉智能汽车环境感知和方向:激光雷达点云信号处理、机嚣视觉信号处理，动静态交通目标的检测与环境的理解：gps惯导组合定位和高精度地图匹配。
3.智能决策算法方向：面向自动驾装的深度学习网络及决策算法的研究开发。
4.智能网联汽车风险场景设计与安全性测试评价研究。
5.智能网联汽车新型人机界面与人机交互设计研究。
6.与智能网联汽车相关的关键技术研究。
7.变速器智能诊断与控制。
课题组承担国家自然基金，并承担相关横向课题，以及吉林省省、市级项目多项。长期与清华大学车辆与运载学院智能网联汽车学科团队保持合作。入课题组同学可根据自己的特长和兴趣选择上述科研方向，凭借个人努力可获得清华联培机会。学校研究生院接受复试调剂的同时会按分数由高到低择优录取。
招收要求:
1.基础知识扎实、勒勉务实。
2.具备车辆工程、动力机械工程相关专业背景。
3.有较强的独立科研能力（潜力）和良好的团队合作精神。
4.①需要具备Python编程能力，或者读研后具备学习编程能力；②智能网联方向需要对深度/机器学习方向感兴趣。
5.有读博计划者优先。
请详细阅读上述要求后再考虑入组，务必发送个人简历至少韩老师邮箱：hanling@ccut.edu.cn
导师信息:请详见网页链接:http://dve.maj.ccut.edu.cn/article.asp?754N1m2z291.html
学生待遇:
每个月可获得600元的国家补助，表现优秀的研究生可参评国家奖学金(2万元)。学校对硕士研究生设立了学业奖学金分为三个等级：一等奖学金:每生每年10000元，占评奖年级硕士研究生总人数的10%；二等奖学金:每生每年6000元，占评奖年级硕士研究生总人数的20%；三等奖学金:每生每年3000元，占评奖年级硕士研究生总人数的40%。课题组对发表论文及申请专利也有额外奖励(文章奖励金额依照文章档次而定)。优秀的研究生可直博或推荐到国内外机构去攻读博士学位。欢迎具有科研热情，有科研想法的同学积极联系，咨询，报考，课题组欢迎你的加入。
2022年长春工业大学硕士研究生招生预调剂公告：

http://yz.kaoyan.com/ccut/tiaoji/5e549bd888dca.html
由于专业限制，谍题组可招报考车辆工程、机械制造及其自动化两个专业的考生，请各位同学酌情投递。
长春工业大学智能网联汽车学科团队围绕智能车辆技术，重点开展高精度定位．感知与认知、决策与控制、测试与评价及无人驾驶应用技术的研究:围绕智能交通技术，重点开展车辆共享云控，大数据以及车路协同技术的研究，形成了人-车-路一体化“融合感知、驾驶决策，协同控制”的研究特色。目前拥有环境感知和信息融合、驾驶决策、车辆控制、车车/车路协同四个方面的车联网领域通用技术平台，努力提升下一代汽车的安全，节能环保。舒适等综合性能。
团队目前研究方向:
1.智能网联汽车、自动驾驶信息安全体系和理论研究。利用大数据分析和人工智能建立车辆及云端异常分析模型等，同时建立用于信息安全研究的仿真和测试模型，以及台架及整车试验环境。
⒉智能汽车环境感知和方向:激光雷达点云信号处理、机嚣视觉信号处理，动静态交通目标的检测与环境的理解：gps惯导组合定位和高精度地图匹配。
3.智能决策算法方向：面向自动驾装的深度学习网络及决策算法的研究开发。
4.智能网联汽车风险场景设计与安全性测试评价研究。
5.智能网联汽车新型人机界面与人机交互设计研究。
6.与智能网联汽车相关的关键技术研究。
7.变速器智能诊断与控制。
课题组承担国家自然基金，并承担相关横向课题，以及吉林省省、市级项目多项。长期与清华大学车辆与运载学院智能网联汽车学科团队保持合作。入课题组同学可根据自己的特长和兴趣选择上述科研方向，凭借个人努力可获得清华联培机会。学校研究生院接受复试调剂的同时会按分数由高到低择优录取。
招收要求:
1.基础知识扎实、勒勉务实。
2.具备车辆工程、动力机械工程相关专业背景。
3.有较强的独立科研能力（潜力）和良好的团队合作精神。
4.①需要具备Python编程能力，或者读研后具备学习编程能力；②智能网联方向需要对深度/机器学习方向感兴趣。
5.有读博计划者优先。
请详细阅读上述要求后再考虑入组，务必发送个人简历至少韩老师邮箱：hanling@ccut.edu.cn
导师信息:请详见网页链接:http://dve.maj.ccut.edu.cn/article.asp?754N1m2z291.html
学生待遇:
每个月可获得600元的国家补助，表现优秀的研究生可参评国家奖学金(2万元)。学校对硕士研究生设立了学业奖学金分为三个等级：一等奖学金:每生每年10000元，占评奖年级硕士研究生总人数的10%；二等奖学金:每生每年6000元，占评奖年级硕士研究生总人数的20%；三等奖学金:每生每年3000元，占评奖年级硕士研究生总人数的40%。课题组对发表论文及申请专利也有额外奖励(文章奖励金额依照文章档次而定)。优秀的研究生可直博或推荐到国内外机构去攻读博士学位。欢迎具有科研热情，有科研想法的同学积极联系，咨询，报考，课题组欢迎你的加入。