以node / link文件表征的道路网络 ----QGIS在本技术路线中的作用 + 筛选高速公路数据

前文所述，QGIS只是流程中的一环，并非最终的可视化手段。

这主要是因为，相比于QGIS，购买高德、百度的地图服务作为底图，或者转换现有的84坐标系，然后接入mapbox等在线地图，会有更简便、成熟、批量化调整外观的python包或美化工具（基于个人能力的观点，gis大佬当我没说）。

但是更多的时候，直接在地图上进行原始数据的可视化展示，不如看高德地图。

在我所接触到的交通工程实践中，node/link文件更多用于表征道路网络的拓扑关系，即道路网络的具体坐标仅仅在采集数据和可视化数据阶段有用。例如在计算两个节点之间的最优路径时，最核心的基础数据是整个路网的连通关系和各路段的实际长度，至于各节点的地理坐标，并不影响路径算法的结果，只是在可视化这条最优路径时，在地图上展示所需经过的线路时才发挥作用。

总的来说，数学问题在拓扑路网上运算，可视化工作在物理路网中完成。

下图展示了在link文件中，通过筛选路段名称中含有“高速”的路段，所显示的结果。
显然，部分匝道、连接线和城市快速路未能正确显示。
这主要的原因是：
1、OSM地图的可编辑性，造成了部分数据被其余用户改错了
2、道路原始数据，尤其是高速公路与城市道路的分界模糊
3、部分道路的字段缺失，例如有的匝道压根就没有路段名称信息

看看细节的对比：

红色的是“高速”，绿色的是全部link

因此下一步要解决的问题是，如何将研究范围内所需的数据都展示出来

未完待续