为什么三电技术中,电池、电机技术受到很大关注,反而电控技术却很少被提及?
大体上说,有4方面原因:
一、部分电控技术,被电机、电池技术涵盖
现在电动车常用的永磁同步电机和异步交流电机,都属于三相交流电机。
它们的电控算法都采用了矢量控制(Vector sensorless control)。也就是说,当一辆电动车在说自己采用了永磁同步或异步交流电机的时候,就默认公布了自己采用了什么样的电控算法。
这是蕴含着人类智慧结晶、体现着化繁为简精神的一种控制方法。
.定子有个磁场,转子也有个磁场;
.电机要想转起来,就是控制电场控制磁场的变化,吸引另外一个磁场,链条就是电流→磁场→力→转矩→速度;
.难度在于,就像追女生一样,俩磁场靠太近了没吸引力,离太远了没吸引力,再加上转速这么快真的很难控制……
.1970年左右达姆施塔特工业大学与西门子提出了Park变换,一下子化繁为简了,世界清净啦!
三相交流电机与矢量控制算法是严格绑定的,你用我用他也用。提与不提,都改变不了这一事实。提的话,还占用了宝贵的广告、海报空间,不如不提。