最近研发一个关于高压架空线路的在线接地故障监测装置,研究国网的某技术规范,看到其给出的功能性试验参考电路(红色部分为自己添加):
研究了一会这个试验电路,觉得挺有意思,搭建起开也不麻烦,于是喊上工程部同事帮忙,照着图搭了一个试验台:
逐一介绍一下试验台三巨头:
1.单路交流稳压源,最高AC60V,可微调,可显示负载电流值;
2.功能性试验装置,按照国网技术规范搭建,容性负载总值约30uF,左上角黑色铁疙瘩为可调消弧线圈,本质为电感,电感值调为0.36H:
3.查工牌双核8通道200KHZ 16位同步采集器:
装置准备OK了,拉起示波器,一头夹在采集器电压端,一头夹在采集器电流端,功能性试验电路图上的F,用一根接在电流源红色端口的导线替代,取名为“F线”;
步骤1:首先测试支线1的波形,交流源输入AC54V;F线不接入系统任一端子,此时采集器检测到的电压电流信号为0,黄色为电流信号,蓝色为电压信号,示波器显示为2条直线:
步骤2:将F1线接入母线端Zm,支线1此时为正常非故障线路,采集器检测到电压信号U0,为Zm上施加的电压值按变压比而来;I1=U0/RC1(约225欧),为电容C1本身的负载电流值;可以看到,黄色I1信号超前蓝色U0信号90度;
步骤3:利用示波器的REF功能,将步骤2中的支线1正常情况下的波形复制为影子波形,方便与后续波形作比较,夹在中间的为影子波形;
步骤4:将F1线接到Z1上去,此时支线1变为故障线路,I1=I2+I3+...I12;其I1,U0波形如下,夹在中间浅紫色为步骤3生成的电流影子信号,可以看出来,此时的I1与步骤2的I1方向是相反的,滞后U0 90度,并且幅值有所增加:
结论1:故障线路与正常非故障线路电流方向相反,其数值为所有非故障线路电流之和
步骤5:保持步骤4,闭合KL,将消弧线圈L接入系统中(专业点说法应为接入中性点),此时支线1仍然为故障线路,但是I1幅值不仅变大了,而且方向也变反,与正常线路时的电流方向一致;此时交流源显示输出的电流值也从0.5A变为0.2A左右,也就是说,消弧线圈使全系统容性电流变小;
原因分析:此时L的引入,产生一个与C相位成180度的过补偿电流,会抵消全系统的C电流并使其减小,但是支线1比较特殊,I1比较小,IL淹没了I1太多使其反向、幅值变大;
步骤6:保持步骤5,断开KL,则I1变回步骤4一样的状态;
步骤7:保持步骤6,采集器电流输入端接入支线11的电流互感器,此时故障线路仍然为支1,支11为正常非故障线路,其I11=U0/RC11(约9.6K),由于C11太小,RCC非常大,导致I11几乎为0;
步骤8:保持步骤7,F线挪到端子Z11,此时故障线路变为支11,支1恢复为正常非故障线路,其I11=I1+I2+....I10+I12,几乎为全系统C电流之和;按结论1,可以看出I11与影子I1波形方向相反;
步骤9:保持步骤8,闭合KL,原理同步骤5:由于消弧线圈的反向补偿作用,IL淹没了I11,I11比较大,IL淹没不了多少,所以故障线路I11幅值变小了大半,而且方向也变得跟正常无故障线路的I相同了;
结论2:接入消弧线圈后,故障线路与非故障线路电流方向相同,其数值为所有非故障线路电流之和与消弧线圈电流的矢量和;
步骤10:保持步骤9,撤回F线,此时U0,I11均归零:
实验结束。以下节选自网络:
“为什么电感中电流滞后于电压,而电容却相反?
抛开复杂的数学推理,可以作以下理解:
电感因感抗抑制电流增加,因而电流滞后于电压。
电容的容抗抑制电压增加,因而电压滞后于电流。
根据电感线圈中的电流不能突变的原理:电感两端电压发生变化了,但电流变化缓慢,就体现电感中的电流滞后电感两端电压变化。
根据电容器两极板间中的电压不能突变的原理:电容两端电流发生快速变化了,但电容两端电压变化缓慢,就体现电容中的电流超前电容两端电压变化。
其实说白了就是能量不能突变的原理,如果能量突变,那功率就无穷大了,不可能;电感中的能量是以磁场形式存在的,是电流形成的。
电容中的能量是以电场形式存在的,是电压形成的。”