plc相关项目【基于plc的智能交通灯】

最新推荐文章于 2024-03-11 15:33:08 发布
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基于PLC的智能交通信号灯控制系统设计.pdf
08-08
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基于西门子PLC控制交通灯毕业设计1
03-16
基于西门子PLC控制交通灯毕业设计1.pdf 介绍了关于基于西门子PLC控制交通灯毕业设计1的详细说明，提供西门子PLC编程的技术资料的下载。
基于PLC的智能交通灯控制系统设计.pdf
08-08
#资源达人分享计划#
基于定时器的PLC交通灯控制系统研究
01-14
汽车数量越来越多，而传统的交通信号灯控制模式采用的是定时控制，由于车流量是随时变化的，当此时没有车通过，而相对的车要等到此方向的绿灯结束显示红灯才能通过，在时间和空间方面的应变性能较差，这样不仅浪费了时间，还使得相对方向的车辆造成“堵车”现象。城市交通的畅通与否是考量城市经济发展水平的一个重要指标，解决好公路交通灯控制问题是保障交通安全、有序、快捷运行的重要环节，红绿灯是交通疏导有效和常见的方式。为克服这种少车路口绿灯时无车通行或多车路口绿灯通行时间短而堵车等资源浪费的现象，本文采用S7-200PLC系列中的CPU224对十字路口交通灯进行控制。1、PLC控制系统的硬件设计1.1、控制要求用P
基于西门子S7—1200的交通灯
04-11
内有交通灯控制程序和演示视频，基于西门子S7-1200的十字路口的时间控制，时间是由车辆的流量控制的
交通灯的PLC控制设计
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10-07 1万+
南北向（列）和东西向（行）主干道均设有直行绿灯27S，直行绿灯闪亮3S，左行绿灯10S，左转绿闪3S，黄灯2S和红灯45S。当南北主干道红灯点亮时，东西主干道应依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪，左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯；反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪，左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯。当南北主干道红灯点亮时，东西住干道应依次点亮绿灯，绿灯闪亮，黄灯，反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮绿灯，绿灯闪，黄灯。东西人行道 红 45S绿 27S 绿闪3S 红 60S。
PLC实现十字路口交通灯的控制课程设计毕业设计
叶绿体不忘呼吸
12-28 1万+
26s后，东西方向绿灯亮40s，后东西向黄灯闪烁3次，计6s，期间，南北向红灯也亮，并维持46s接下去周而复始，直到停止按钮被按下为止。26s后，东西方向绿灯亮40s，后东西向黄灯闪烁3次，计6s，期间，南北向红灯也亮，并维持46s接下去周而复始，直到停止按钮被按下为止。26s后，东西方向绿灯亮40s，后东西向黄灯闪烁3次，计6s，期间，南北向红灯也亮，并维持46s接下去周而复始，直到停止按钮被按下为止。理解题意，分配I/O 口，在草纸设计画状态转移图，上机操作，写入状态转移图以及程序指令，调试。
基于PLC十字路口交通灯控制（可计算车流量、调整时间等）课程设计毕业设计
叶绿体不忘呼吸
10-04 7918
当一方车流量过大的时候，PLC要对控制这一路段的信号灯进行调控，让滞留或堵车的一方绿灯时间加长，直到交通畅通为止这种工作的好处是避免了交通堵塞造成的不必要的麻烦与事故。O/Y431到O/Y435 PLC输出点分别控制着两个信号灯，如果PLC输出点的输出电流不够大，可以用一个输出点驱动一盏信号灯，也可以在PLC输出端增设中间继电器，由中间继电器再 去驱动信号灯。正常时序控制对路面进行控制，南北方向红灯时，东西方向绿灯，绿灯闪3秒紧接着黄灯闪2秒，变红灯，南北方向红灯直接变绿灯，东西方向红灯时同理。
PLC顺序控制学习，交通灯PLC模拟
weixin_40178954的博客
12-20 8105
例题1. 2018 12.21 三台电机M1~M3的控制要求为：起动时，M1起动2s后M2才起动，当M2起动起动3s后M3才起动。停止时，要求按M3~M1的顺序停止。 花样喷水控制     2．人行横道交通灯顺序控制的编程 按下起动按钮I0.0，车道和人行道的交通灯将按图5-31的波形图所示的顺序变化。刚进入RUN模式时，将初始步S0.0置位为ON，...
基于PLC交通灯设计.doc
11-29
基于PLC交通灯设计.doc
基于PLC的智能交通灯控制.doc
03-19
基于PLC的智能交通灯控制
PLC智能交通灯控制系统设计.docx
06-01
第 9 页 共 16 页 第 9 页 共 16 页 PLC智能交通灯控制系统设计 第1章 绪论 1.1 课题来源及研究的目的和意义 随着我国经济的不断发展，人民群众生活条件越来越好，私人轿车越来越多，城区道路交通压力与日俱增，许多路段已经超出道路设计负荷，经常发生堵车、交通事故等现象；虽然政府有关部门积极采取相应措施进行缓解，但效果不太明显；特别在节假日、上、下班高峰时间，堵车现象更为严重，而交通路段中十字路口处的车辆畅通与否尤显重要。虽然，我国近来在许多大城市如北京、上海、东等地纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。这些都给市民的正常出行造成了困扰。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。智能交通灯是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，指导车辆和行人安全有序地通行。 １.２ 国内外技术现状及发展趋势 PLC智能交通灯控制系统设计全文共15页，当前为第1页。随着现代社会对交通运输的日趋依赖，交通系统的控制越来越受到普遍的重视。近年来，英国、美国等西方国家均在某些城市建立智能交通控制系统。在这些系统中，大部分都在路口附近装有车辆检测器，并由各路口的控制设备或工作人员将交通控制参数通过电话线、电缆、光纤或是无线网络等方式输入到微处理器，用小型计算机控制。尤其是伴随着信息技术的发展，交通控制的概念已从交通管理者的行为改变为交通管理者和道路使用者共同的行为，从而使得交通的最优化向全局最优发展。在这些发展中，除了新设备的应用外，数据的采集、传输、处理、存储与发送等技术的发展也起了关键的作用。新型的监测器，包括用摄像机采集图像信息和进行图像处理技术，为人们提供了大量的时变数据；新的通信技术，包括光纤通信、无线通信等技术，能使人们更快的传送数据。而计算机技术的发展，使交通控制系统的发展又向前进了一大步。这些控制技术与现代控制理论、现代的管理方法相结合，使交通控制系统日趋完善。 PLC智能交通灯控制系统设计全文共15页，当前为第1页。 与国外相比，我国目前的交通控制很落后，目前中国城市的问题呈现如下些问题：管理不力，秩序混乱；没有科学、合理、有效的城市交通监控系统。由此带来的后果表现为道路的通行能力明显低于设计要求且波动性大、出行难，交通事故发生率高，交通环境恶化，出行者易疲劳等问题。 １.３ 主要研究内容、研究方法及思路 利用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。本课题主要应用传感器与plc相结合，以车辆等待绿灯的滞留数来确定该方向是否繁忙，从而解决交通堵塞问题。 在十字路口设置交通灯可以对交通进行有效的疏通，并为交通参与者的安全提供了强有力的保障。但是随着社会、经济的快速发展，原先的交通灯控制系统已经不能适应现在日益繁忙的交通状况。如何改善交通灯控制系统，使其适应现在的交通状况，成为研究的课题。 传统的十字路口交通控制灯，通常的做法是：事先经过车辆流量的调查，运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而，实际上车辆流量的变化往往是不确定的，有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行、较适用的方案，仍然会发生这样的现象：绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。 PLC智能交通灯控制系统设计全文共15页，当前为第2页。目前，大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法。由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的，采用固定时间的控制方法，经常造成道路有效利用时间的浪费，出现空等现象，影响了道路的畅通。为此，需要一种新型的控制方法才能较好地解决这个问题。 PLC智能交通灯控制系统设计全文共15页，当前为第2页。 智能交通系统（ITS——Intelligent Transport Systems）ITS是
基于PLC交通信号灯控制
08-19
城市交通信号控制是通过对交通流量的调节以达到改善人和货物的安全运输，提高运营效率。交通系统是一个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统，建立数学模型非常困难，有时甚至无法用现有的数学方法加以描述。目前大多采用的是自适应信号控制，本文实现基于PLC的交通信号的模糊控制系统。
基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文献综述.pdf
04-16
。
基于三菱的PLC交通灯设计
weixin_761237174的博客
01-11 480
本文介绍了PLC的基本结构及分类，PLC的特点及应用领域，通过分析PLC的工作原理及PLC的编程语言，并且重点介绍了三菱F1－40MR型PLC编程语言和指令系统，通过对梯形图程序设计方法的分析，主要介绍了两种顺序功能图转换为梯形图的方法，即起保停电路设计方法和以转换为中心的设计方法。 针对选题十字路口交通信号灯控制系统设计，本文采用顺序控制设计法中并行序列的顺序功能图设计方法，将东西、南北两个方向的路灯并行控制，再以转换为中心的方法将顺序功能图转换为梯形图，最后利用编程器将指令输入PLC中进行调试，最终实现
plc实验报告流程图_PLC实验报告——交通灯控制
weixin_26970501的博客
02-08 2681
《PLC实验报告——交通灯控制》由会员分享，可在线阅读，更多相关《PLC实验报告——交通灯控制(5页珍藏版)》请在人人文库网上搜索。1、院 别: 控制工程学院 课程名称: 欧姆龙CP1H PLC应用基础与编程实践 实验名称: 交通灯实验 评 分： 一、实验目的1、掌握CP1H PLC控制系统梯形图设计的一般方法。2、掌握基于PLC的交通控制系统设计方法。二、实验内容 信号灯受一个起动开关控制，起动...
基于单片机智能交通灯控制系统设计外文文献_三种典型的微机控制系统
weixin_39963523的博客
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基于工控机的微机控制系统工业控制计算机(IPC)是在个人计算机(PC)基础上改进和发展起来的适合工业现场的计算机，简称工控机。典型的工业控制计算机结构采用了总线结构形式，整个系统由各种不同的模板组成。工业控制机是用于工业控制现场的计算机，其应用对象及使用环境的特殊性，决定了工业控制机主要有以下一些特点和要求。① 实时性。实时性是指计算机控制系统能在限定的时间内对外来时间作出反应的能力。② 高可靠性...
基于PLC的城市智能交通灯三路口控制系统设计26.06
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Q_1928499906的博客
03-11 1556
可编程控制器(Programmable Logic Controller)简称PLC。是一种综合了通讯、自动控制和计算机技术发展而来的主要用于工业生产的自动控制系统。PLC运用数字运算操作系统，采用可编程序存储器，来于储存内部程序。执行逻辑运算、定时控制、顺序控制、计数与算术操作等指令，通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的被控对象和生产过程。
基于plc智能交通灯系统设计
05-11
下面是基于PLC的智能交通灯系统设计的基本步骤： 1. 系统架构设计：确定系统的整体架构和各个模块之间的关系，包括信号灯控制模块、传感器模块、通信模块等。 2. 信号灯控制设计：根据实际情况确定交通灯的控制...

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