【洛谷P1315】观光公交【贪心】

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分析

这道题我调了5h。。。

一个很显然的思路，加速器应该惠及尽量多的游客，也就是只要计算出在每个站点使用加速器对答案的贡献，就直接贪心即可。

先说要记录的几个量：每个站点最后一个到车站的游客开始等车的时间（late），到每个站的时间（key），某站下车的人数（down）。

求法：late打擂台即可，key需要递推，因为不能确定是人先到齐还是车等人到，所以 $key[i]=max(key[i-1],late[i-1])+d[i-1]$ ，down开桶统计就行。

然后枚举每个加速器和每个站（$n\ast k$ 可以过），因为对于一个加速器，ta能影响到的站点只有在这个站后面人在等车的站，原因显然 ：如果你加速了早点到了还是要等一个人慢吞吞地上车，等于浪费时间，还不如不用加速器。所以在判断的时候一个加速器能影响到出现“车等人”情况的站的前面。这一点是写题的时候没想到的。

只要每用一个加速器就更新一次key，最后统计答案累加每个人的就可以了。

上代码

感动中国

#include<iostream>
#include<cstdio>
#include<algorithm>
using namespace std;
typedef long long ll;

struct node
{
	int t,u,v;
}a[10010];

int n,m,k;
int d[1010],down[1010],key[1010],late[1010];
/*l->r,距离，某站后下车人数，到某站的时间,某站最晚上车的人的时间*/
ll total;

int main()
{
//    freopen("a.in","r",stdin);
//	freopen("a.out","w",stdout); 
	cin>>n>>m>>k;
	for(int i=1;i<=n-1;i++)
	{
		scanf("%d",&d[i]);
	}
	for(int i=1;i<=m;i++)
	{
		scanf("%d%d%d",&a[i].t,&a[i].u,&a[i].v);
		down[a[i].v]++;
		late[a[i].u]=max(late[a[i].u],a[i].t);
	}
//	for(int i=1;i<=n-1;i++) cout<<down[i]<<' ';
//	cout<<endl;
//	for(int i=1;i<=n-1;i++) cout<<late[i]<<' ';
//	cout<<endl;
	key[1]=0;
    for(int i=2;i<=n;i++)
    {
    	key[i]=max(key[i-1],late[i-1])+d[i-1];
	}
//	for(int i=1;i<=n;i++) cout<<key[i]<<' ';
//	cout<<endl;
    while(k--)
    {
    	int mx=0,mxp=0;
    	for(int i=1;i<n;i++)
    	{
    		if(d[i]<=0) continue;
    		int w=0;
    		for(int j=i+1;j<=n;j++)
    		{
    			w+=down[j];
    			if(key[j]<=late[j]) break;
			}
			if(w>mx)
			{
				mx=w;
				mxp=i;
			}
		}
		d[mxp]--;
		for(int i=mxp+1;i<=n;i++)
	    {
	    	key[i]=max(key[i-1],late[i-1])+d[i-1];
	    	if(key[i]<late[i]) break;
		}
	}
	for(int i=1;i<=m;i++)
	{
		total+=(key[a[i].v]-a[i].t);
	}
	cout<<total;
	return 0;
}