拼车多乘客线路规划

本文探讨了在拼车场景下,如何有效地规划多乘客的行驶线路,以实现资源的最优利用,减少乘客等待时间和路程,同时考虑交通状况和车辆载客能力等因素。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

笔者最近在开发一款拼车的项目,车主发布服务时候 可能会有多个乘客购买,而每个乘客可能出发地和目的地不尽相同,这也就造成了车主接送乘客优先级的问题,到底怎么选择先接那个乘客送那个乘客才能减少出行距离呢.
地图路线规划这块用的高德地图 API, 使用起来很简单 可以设置起点 终点 ,沿途经过点(最多16个途经点),就可以在地图上将所有点绘制成一条线路,如果不考虑每个点之间的距离,那么简单设置下 会看的地图上规划线路错综复杂,而且何有可能会有绕弯路甚至是重复的路线,就造成车主无法知道应该先去接送那个乘客,甚至可能多走冤枉路,当然对路况比较熟开车不用导航地图的老司机可以略过.


简而言之就是给你几个点 ,找出最短路径的问题,思路就是 先用车主的起点 跟3个乘客(假定只有3个乘客)的起点进行比较,得到最短的那个线路,然后可以先接这个比较近的乘客B,接下来用这个乘客的起点 跟 剩余两个乘客 A C 的起点,已经乘客B 自己的终点进行比较,得出应该将乘客 B 送到目的地再去接乘客 A C 还是先去接乘客 A, C 其中的一个 .如此反复没确定一个点 就可以以这个点对余下的点测距,直到最后一个点没有比较的时候,才会停止比较,然后将排序(按路线距离)的途径点数组 wayPoint 给高德地图 API, 这样高德地图SDK 会绘制出一条距离比较短的路线,按照这个路线可以方便的知道 应该先去接那个乘客 先送那个乘客到目的地.


以下是代码部分 并没有多少难度 参考了选择排序的一些思路,并做了一些优化(在比较次数不变情况下,减少对数组集合的删除添加操作)减少算法时间复杂度


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