长城dht phev和比亚迪dmi 混动对比

这篇博客对比了比亚迪和长城在新能源汽车上的技术表现,包括油耗、平顺性和加速能力。比亚迪在油耗和平顺性上占据优势,而长城在加速性能上有优秀表现。比亚迪车型支持插电,长城的玛奇朵则稍后推出插电版本。尽管长城在价格上略高,但其技术特点和比亚迪各有千秋,未来市场表现值得期待。
摘要由CSDN通过智能技术生成

可以研究的参数很多,原理很多. 什么P2混动, 变速箱. 串并联, 发动机热效率.

从用户角度就比较几点

油耗

亏电市区油耗/亏电高速油耗/纯电续航/工信部百公里油耗

byd胜

平顺性

起步/低速急加速/高速加速

?

加速能力

百公里加速/400米加速/60公里加速

长城 dht胜 ,7.2s

1.长城贵4千元, 但是车长是短了节省了成本. 轴距比宋短,二郎腿不行了.

2. byd可以牺牲加速实现平价. 但长城技术上受限,做不到,只能依托与变速箱. 和最便宜的宋比起来要便宜了2w多.

3.byd可以插电,但玛奇朵不能插电.11月份才上了插电版本. 看3个月后的销量对比吧.

4. 高级功能更高级,但是不直观. 比亚迪和mem合作. 未来也不行. 长城呢电池等技术不如byd,软件技术不如小鹏. 都有但都不精细. 但是后来者居上, 软硬结合, 要看长远. 

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