汽车硬核知识 缸径 冲程 阿特金森 米勒循环

父文章  人人都是汽车专家_个人渣记录仅为自己搜索用的博客-CSDN博客

缸径和冲程，如何影响发动机性能？ - 知乎

发动机长冲程——长力臂，所以大扭矩？ - 知乎

阿特金森：不要再把我和米勒循环混为一谈了！ - 知乎

吃了豹子胆，跟38和老王探讨下阿特金森循环！ - 知乎

宝马3系的184马力是如何“打平”凯迪拉克CT5的241马力的！ - 知乎

接受挑战：尝试三句话讲清楚丰田THS！ - 知乎

丰田混动——"作茧自缚"的疯狂舞者！ - 知乎

为什么直喷机/涡轮机易积碳易堵喷嘴？ - 知乎

日产VC-Turbo可变压缩比技术详解，其与阿特金森机有何异同？ - 知乎

搞懂这几张工况图，没人再能忽悠你！ - 知乎

因为刚刚说过的，起步的时候，车的载荷是往后轴移的。这个时候如果你后轮驱动，那么它可以有更大的抓地力和推力，加速度可以更高一点。

全面盘点VTEC，本田官宣了至少三种iVTEC！？ - 知乎

为何前驱车难超0.5g加速度，超跑能超1g吗？ - 知乎