Tango 开发指南(4) — 事件

基本事件
接收 pose 事件
接收纹理更新通知
接收相机帧
接收点云
状态事件

基本事件

Tango 设备之所以具有三种核心功能,完全得益于设备上一组独特的传感器以及传感器收发的数据。与其他的安卓设备一样,这些数据以“事件”的形式进行接收和传递。基本事件包括:

pose 数据,包括位置和旋转;
帧和纹理(frames & textures),来自于相机;
点云(point cloud),通过深度感知生成;
开发者可以通过回调的方式来监听和处理某种事件。

注意:下面的代码使用 C 语言描述,但是方法调用和数据结构跟其他平台或语言类似。
接收 pose 事件

有两种方法可以接收 pose 数据,推荐使用 TangoService_getPoseAtTime(),详情见 Pose。Java类点击这里

接收纹理更新通知

(该方式用于使用 OpenGL 渲染 AR 相机图像。)
在 TangoService_OnTextureAvailable() 方法中使用回调,而且要在 GL 线程中调用 TangoService_updateTextureExternalOes 去刷新纹理。
Java类点击这里

接收相机帧

(该方法并不是用于图像显示的,而是用于获取字节数组形式的像素数据。)
在 TangoService_connectOnFrameAvailable() 中使用回调。
Java类点击这里

接收点云

在 TangoService_connectOnPointCloudAvailable() 中使用回调接口 OnPointCloudAvailable()。
Java类点击这里

状态事件
Java类点击这里

TangoEvent 用来表示重要的传感器的状态事件,比如描述错误状态。要接收 TangoEvent,需要传递一个 OnTangoEvent() 回调接口给 TangoService_connectOnTangoEvent()。每次 Tango 状态改变时都会执行该回调方法。

TangoEvent 结构体定义如下:

typedef struct TangoEvent {
  double timestamp;
  TangoEventType type;
  const char* event_key;
  const char* event_value;
} TangoEvent;

timestamp 字段表示状态改变的时刻,and can be compared to timestamps elsewhere in the Tango APIs。
type 字段是 TangoEventType 枚举类型,用于描述触发该事件的传感器:

typedef enum {
  TANGO_EVENT_UNKNOWN,
  TANGO_EVENT_GENERAL,
  TANGO_EVENT_FISHEYE_CAMERA,
  TANGO_EVENT_COLOR_CAMERA,
  TANGO_EVENT_IMU,
  TANGO_EVENT_FEATURE_TRACKING,
} TangoEventType;

event_key 和 event_value 字段描述发生的状态事件,event_key 有如下类型:

Event key 释义
TangoServiceException 服务遇到异常,event_value 中是对应的文本描述
FisheyeOverExposed 鱼眼相机获取的图像曝光过度,图像平均像素值为 event_value
FisheyeUnderExposed 鱼眼相机获取的图像曝光不足,图像平均像素值为 event_value
ColorOverExposed 颜色图像曝光过度,图像平均像素值为 event_value
ColorUnderExposed 颜色图像曝光不足,图像平均像素值为 event_value
TooFewFeaturesTracked 鱼眼图像中被追踪的特征点过少,特征点数量为 event_value
Unknown 未知描述
根据事件描述,你可以引导用户解决问题。比如,出现 ColorUnderExposed 时,很可能是因为用户所处环境光线太暗,以至于 Tango 系统无法正常工作。

关于其他处理这些事件的方法,详见用户体验篇。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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