基于数据进行汽车底盘性能分析

博主简介：

菜鸟一枚，学术不高，认识不深，初入社会，四面碰壁。

始推博客，胡搜乱写，若有得罪，还望海涵，理解万岁。

正题：

操纵稳定性、平顺性、悬架K&C特性概要

书面定义：

1. 汽车的操纵稳定性:是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
2. 汽车的平顺性:保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。
3. 悬架K&C特性：悬架的使用保证了汽车的平顺性与操稳性，调和了两者之间的矛盾，使汽车具备高速行驶的能力，实现良好的行驶特性及乘坐舒适性。悬架K特性(Kinemati指车轮相对于车身上下跳动时其定位参数的变化，C特性(Compliance)指车轮受力时定位参数的变化。

个人理解：

任何产品的研制离不开实际使用场景，我们可以简易理解为操纵稳定性（以下简称为：操稳）、平顺性主要是研究汽车在日常驾驶中我们所遇到的一些工况（可以解为路况），例如：转弯（阶跃）、变道（单移线）、超车（双移线）、过减速带（脉冲路面）、坑洼路面（随机路面）、方向盘回正等等，而操稳、平顺是研究如何通过车辆现有的一些系统（悬架、转向、轮胎）的运动使车辆开起来更加顺手、灵活、安全、舒适。