CI框架源码阅读笔记6 扩展钩子 Hook.php

CI框架允许你在不修改系统核心代码的基础上添加或者更改系统的核心功能(如重写缓存、输出等)。例如,在系统开启hook的条件下(config.php中 config[enablehooks]=TRUE; hook[‘post_system’] = array(
‘class’ => ‘frameLog’,
‘function’ => ‘postLog’,
‘filename’ => ‘post_system.php’,
‘filepath’ => ‘hooks’,
);
上述钩子定义了一个post_system的钩子,用于在最终的页面渲染之后的脚本处理(参数的含义可以参考后面或者手册,这里暂时不做更多解释)。

那么问题来了:

钩子是什么?
CI中支持的钩子有哪些?
CI中钩子是如何实现的?
我们一步步来看。

1.  钩子是什么
  百度百科上对于钩子的定义是:

钩子实际上是一个处理消息的程序段,通过系统调用,把它挂入系统。每当特定的消息发出,在没有到达目的窗口前,钩子程序就先捕获该消息,亦即钩子函数先得到控制权。这时钩子函数即可以加工处理(改变)该消息,也可以不作处理而继续传递该消息,还可以强制结束消息的传递。

  从上述定义我们可以看出几点:

钩子是一种事件驱动模式,它的核心自然是事件(CI中pre_system,pre_controller等都是特定的事件)。
既然是事件驱动,那么必然要包含最重要的两个步骤: (1)、事件注册。对于Hook而言,就是指Hook钩子的挂载。(2).事件触发。在特定的时间点call特定的钩子,执行相应的钩子程序。
既然是事件驱动,那么也应该支持统一挂钩点的多个注册事件。
启动Hook钩子之后,程序的流程可能会发生变化,且钩子之间可能有相互调用的可能性,如果处理不当,会有死循环的可能性。同时,钩子的启用使得程序在一定程度上变得复杂,难以调试。
2.  CI中预定义钩子
CI中提供了7个可用的预设挂钩点,分别是:

  pre_system: 指在系统加载前期的钩子

  pre_controller:调用控制器之前的钩子,路由与安全性检查已经完毕

  post_controller_constructor:控制器实例化之后,任何方法调用之前

  post_controller:控制器完全运行之后

  display_override:重写display

  cache_override :重写缓存

  post_system:最终的页面发送到客户端之后

3.  CI中钩子的实现
  CI中钩子的核心功能是由Hook组件完成的,先看该组件的类图:

其中:

  enabled: 钩子功能是否开启的标志。

  hooks :保存系统中启用的钩子列表

  in_progress:之后我们会看到,这个标志位用于防止钩子之间的互相调用而导致的死循环。

  _construct是Hook组件的构造函数,这其中调用了_initialize来完成初始化的工作

  _call_hook: 调用_run_hook来call指定的钩子程序。之前CodeIgniter.PHP中我们已经看到,_call_hook是实际提供给外部调用的接口。

  _run_hook: 实际执行钩子程序的函数

在开始之前,我们先贴出预定义钩子的结构。这个结构可能会贯穿在源代码的始终,因而我们有必要知道该结构的参数含义。

$hook[‘xx’] = array(
‘class’ => ‘xx’, //钩子调用的类名,可以为空
‘function’ => ‘xx’,//钩子调用的函数名
‘filename’ => ‘xx’,//该钩子的文件名
‘filepath’ => ‘xx’,//钩子的目录
‘params’ => ‘xx’//传递给钩子的参数
);
1).  钩子组件初始化

_initialize函数用于钩子组件的初始化,该函数主要完成的工作有:

(1) 检查配置文件中hook功能是否被启用,这需要加载Config(配置管理组件):

[php] view plain copy print?
$CFG =& load_class(‘Config’, ‘core’);

if ($CFG->item(‘enable_hooks’) == FALSE)
{
return;
}
(2) 加载定义的hook列表

同样,你可以设定不同的ENVIRONMENT启用不同的hook,如果有的话,优先加载ENVRIONMENT下的hook:

[php] view plain copy print?
if (defined(‘ENVIRONMENT’) AND is_file(APPPATH.’config/’.ENVIRONMENT.’/hooks.php’))
{
include(APPPATH.’config/’.ENVIRONMENT.’/hooks.php’);
}
elseif (is_file(APPPATH.’config/hooks.php’))
{
include(APPPATH.’config/hooks.php’);
}
(3) Hook的检查。如果未设置任何hook,或者设置的hook格式错误,则不作任何处理,直接退出:

[php] view plain copy print?
if ( ! isset( hook)OR!isarray( hook))
{
return;
}

经过initialize之后,Hook::hooks中存储了已经定义的hook列表:

[php] view plain copy print?
this->hooks =&hook;
2.  Call指定的钩子

_call_hook是主程序中直接调用的接口。该接口主要的工作有:

(1). 检查钩子是否被启用,以及call的钩子是否被预定义(如果未启用或者call的钩子不存在,则直接返回):

[php] view plain copy print?
if ( ! this>enabledOR!isset( this->hooks[$which]))
{
return FALSE;
}
(2). 检查同一个挂钩点是否启用了多个钩子,如果有,则依次执行之:

[php] view plain copy print?
if (isset( this>hooks[ which][0]) AND is_array( this>hooks[ which][0]))
{
foreach ( this>hooks[ which] as val)  
    {
this->_run_hook($val);
}
}
(3). 否则,只有一个钩子,执行它

[php] view plain copy print?
else
{
this>runhook( this->hooks[$which]);
}
_run_hook是实际执行hook的函数。

3.  run执行特定的钩子程序

_run_hook函数是hook的实际执行者,该函数接收一个预定义的hook数组作为参数,实现如下:

(1). 如果传递的参数压根就不是数组(自然也就不是有效的hook),那么直接返回:

[php] view plain copy print?
if ( ! is_array($data))
{
return FALSE;
}
(2). 检查hook执行状态。

in_progress用于标志当前hook的执行状态。这个参数的主要作用,是防止hook之间的相互调用而导致的死循环。

[php] view plain copy print?
if ($this->in_progress == TRUE)
{
return;
}
(3). Hook的合法性检查。

为了方便讲述,我们再次提出一个预定义的hook需要的参数:

$hook[‘xx’] = array(
‘class’ => ‘xx’, //钩子调用的类名,可以为空
‘function’ => ‘xx’,//钩子调用的函数名
‘filename’ => ‘xx’,//该钩子的文件名
‘filepath’ => ‘xx’,//钩子的目录
‘params’ => ‘xx’//传递给钩子的参数
);
其中class和params是可选参数,其他3个参数为必选参数,如果不提供,则由于无法准确定位到hook程序,只能直接返回:

[php] view plain copy print?
if ( ! isset( data[filepath])OR!isset( data[‘filename’]))
{
return FALSE;
}

filepath=APPPATH. data[‘filepath’].’/’.$data[‘filename’];

if ( ! file_exists($filepath))
{
return FALSE;
}
(4). 到这里,已经基本确认钩子程序的位置了,这里有两种情况:

a. 预定义的hook中class参数为空,表明使用的是过程式的调用方式,则直接执行hook文件中的function xxx

b. class参数不为空,提供的是面向对象的方式,则实际的钩子程序是 class> function .同样,如果既没有设置class,也没有设置function参数,则无法执行hook,直接返回:

[php] view plain copy print?
class=FALSE; function = FALSE;
$params = ”;

/* 获取 hook class */
if (isset( data[class])AND data[‘class’] != ”)
{
class= data[‘class’];
}

/* 获取 hook function */
if (isset(data[‘function’]))  
{
function = $data[‘function’];
}

/* 获取传递的 hook 参数 */
if (isset(data[‘params’]))  
{
params = $data[‘params’];
}

/* 如果class和function都不存在,则无法定位hook程序,直接返回 */
if ( class===FALSEAND function === FALSE)
{
return FALSE;
}
(5). 设置执行标志in_progress,并执行上述两种情况下的hook:

[php] view plain copy print?
/* 面向对象的设置方式 */
if (class !== FALSE)  
{  
    if ( ! class_exists(
class))
{
require($filepath);
}

$HOOK = new $class;  
$HOOK->$function($params);  

}

else
{
if ( ! function_exists(function))  
    {  
        require(
filepath);
}

$function($params);  

}
最后,别忘了在hook执行完之后,设置标识位in_progress为false,并返回执行成功的标志:

[php] view plain copy print?
$this->in_progress = FALSE;
return TRUE;
Hook组件的完整源码:

[php] view plain copy print?

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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