武广和谐号的定价问题

 

对于武广客运专线关注了好久，因为心里有着某种期盼，梦想着有一天再回故乡的时候，可以少一点旅途的劳累。现在，梦想似乎马上就可以变成现实了，然而，忽然间却发现现实总是很残酷，在金钱面前，人有时会变的很无奈。

 

说起来自己也曾经在与铁路相关的单位工作过，享受过一些特别的待遇，所以对火车还是有一定感情的。对于大部分中国人来说，显然，火车也是最主要的长途出行工具。因为它便宜、安全，也曾快过，只是跟不上时代发展的节奏，变的有些象蜗牛了。还好，到了特别的时期，比如过年，大家对它也降低了要求，只要能把人安全送到家就算是大恩大德了。飞机，确实很快，但对于刚刚解决温饱问题的国人来说，价格还是一个让人最敏感的因素。从广州到武汉，原价在一千左右吧，城市到机场之间的距离也不近，打折票，在过年过节时是绝对拿不到的。再说，就算到了武汉，离家还有两三百公里呢，这段交通又成了问题。所以，综合考虑，过年回家，还从来没有选择过飞机，就算火车上人挤人，咬咬牙，一口气坐到家算了。

 

记得每次过年回家挤火车的时候我就在想，有一天能把火车的速度提高到三百公里就好了，那这一千多公里的路程，也就是三个小时，就算人多点儿，三个小时还是很容易熬过去的。坐过火车的朋友才知道，如果没办法买到卧铺（这在过年就正常的事情），长距离的“坐”火车是非常难受的，特别是后半夜，现在想想那种滋味都觉得害怕，一方面想睡但又没办法舒服的睡着，另一方面也不敢真睡着，车上的小偷可能正在盯着你呢。于是，就会做梦，梦见咱中国的铁路终于提速了，每小时300公里，就象飞起来一样，挤就挤点儿吧，也就这三个小时。

 

没想到，梦想真的成了真，兴奋过后，却又发现，原来的梦还真的很天真。那时候，就想到，火车跑的快一点儿，好让我们早点回到家，却忽略了原来火车的速度和飞机的速度一样，也是需要付出代价的。如今，终于有了飞起来的火车，但同时，价格也同速度一样，飞了起来。听说，本月26号开始投入运行，头等舱780大元，经济舱490大元。这下又让我傻了眼，和飞机好像也差不多，当然在过年的时候飞机的折扣没有了，还是有些优势，但平时的价格则贵过机票，只是少了机场与市区这一段的路程。

 

另外，因为我还需要转车，剩下那段路的接驳问题还是个未知数，特别是过年的时候资源紧张，想想还是有些让人头痛。如果平时有时间的话，相对于飞机来说，还是不错的，但平时几乎没有这个时间。就目前的情况来看，过年如果回去，可能还是会开车，因为成本是差不多，虽然要多花些时间，人也很辛苦，但在寒冷的冬天在拎着行李在外面跑来跑去，还要被别人宰，坐在车上就算幸福了。如果家就在武汉或沿线的城市，不用转太多的车，过年时应该选择它，不知会不会又有黄牛去倒票。再则，如果有这部分比较方便的朋友选择动车，那京珠高速上的车流应该也会少很多，也不至于高速上也堵车了。

 

最后分析一下这个价格是怎么定出来的。490，说高不高，说低也不低，如果一家三口，单程就得1500，来回就得3000了。一算帐，就不免让人有些心痛，3000元，特别是对于我等打工仔来说，挣钱不易啊。我查了一下广州到武汉的火车票价，最高级的应该是软卧吧，390，普通的硬卧则在250左右，硬座也就百把块，我知道还有几十元的。从这个价格分布就可以知道，它不能定到低于400的价格，必须高于400才行，至少在现有阶段，普通的线路还在运行的情况下。如果定在大家普遍认可的三百多，比如380，那么，大家都会觉得这个不错，于是，涌向和谐号，那就会造成不和谐了。可见，490就目前的情况看来是个合理的价格，第一，可以维护目前市场的基本稳定，符合构建和谐社会的初衷，第二，这个价格，对于很多人来说，咬咬牙还是能够承受的，只是会心痛一下，就象油价，每次加的时候很心痛，但也只能咬牙默默地承受。毕竟，大家不会天天在这两个城市间跑来跑去，一年到头来可能也就坐上几个来回，就当割肉吧。

 

春节马上就要到了，按照理想的情况，今年广州就不会再出现前年那种情况了，就算下再大的雪也不会，感觉就象地铁一样，大不了发密一些。但前面也说了，理想和现实总会有些距离。具体情况如何，只能是骑驴看唱本，走着瞧了……

 

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