北京车展|上汽大通：新能源MPV领域，要领跑

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　　在欧美轻客、皮卡市场，上汽大通成为不少国家销量前三甚至第一。

　　“上汽大通的海外业务占比已经超过了45%，每一款产品从开发的第一天开始，我们都是按照全球的标准和市场来满足全球的用户，让中国的技术、品牌和产品在全球都有竞争力”，上汽大通总经理郝景贤接受采访时表示。“在新能源MPV领域，我们更要做到行业领先。”

　　正在举行的北京车展上，上汽大通两大新能源汽车品牌——“大家”和“大拿”均开启了预售：插电式混动 MPV 车型大家 9 和大家 7，预售价分别为 25.99 万起和 19.99 万起，未来将直接和腾势 D9 、传祺 E8竞争。

　　这两款插电混只是开始，纯电车型已在布局中。郝景贤表示，MPV 市场短期将以可充电的混动车型为主，长期来看将过渡到纯电路线上。

　　大家庭出行，就选上汽大通MAXUS“大家”

　　“三孩政策”实施后，国内家庭结构发生了变化，“大家庭”越发多了起来。上汽大通MAXUS“大家”应运而生，代表作就是“大家庭豪华电动MPV”大家7、“大家庭旗舰电动MPV”大家9。

　　全新上市的大家9超混和大家7超混，应用了上汽大通ACIS智慧全场景超混技术，配备了一套由第三代1.5T超混专用发动机、采用P1同轴架构超混专用DHT变速器和高能量密度(≥184Wh/kg)电池组成的插电混动系统。车辆0~50km/h加速仅需4.5秒，还能在城市路况下实现100%电感化体验，并在车速超过80km/h或深踩油门踏板超过95%时，让发动机及时精准介入。

　　新超混系统有24.7kWh磷酸铁锂与39.7kWh三元锂两款电池包可选，具备无极可变发电挡位，最高补电功率达14.5kW，即5分钟回电10%。同时，车辆座舱隔音效果显著，怠速声噪小于40分贝，60km时速的声噪仅为54.5分贝。

　　上汽大通MAXUS大家7拥有4907×1885×1768mm“黄金比例”的车身尺寸,轴距为2975mm,能够精准停入立体车库中,让用户不受停车环境限制,随意穿梭于城市之中。同时其空间利用率也堪称同级领先,能够为每一位家人带来舒适的乘车体验。另有全球首创的Quapact多连杆独立后悬架,减少行车过程中车内乘客所感知的震动,进一步提升了乘坐的舒适感。

　　值得一提的是,上汽大通MAXUS大家7创新性地在副驾侧配备了近2米长的超长滑轨,并且副驾座椅还支持180°旋转,这样便可以一键转化多种场景模式,使其拥有独特的矩阵式星轨六座布局,让座位可以根据需求自由变换,可以在车内开启桌游等娱乐活动,也可以为爱宠找到一个车内“专属活动空间”,享受更多旅行乐趣。

　　为了彻底缓解大家庭对于续航里程的焦虑，上汽大通MAXUS大家7在搭载90kWh魔方电池、CLTC续航里程高达605km的基础上，还增加了换电功能。在上汽大通MAXUS的双仓换电站，大家7只需90秒就可完成极速换电。