2022年中国电动两轮车行业发展趋势:行业集中度不断提升,销量市场空间广阔[图]

中国电动两轮车行业在新国标政策影响下,行业集中度提升,保有量稳定在6000万台以上。2024年预计销量将达到6380万台,市场空间广阔。雅迪、爱玛、台铃和新日等头部品牌市场份额显著。
摘要由CSDN通过智能技术生成

根据中国自行车协会数据,2010年以来,中国电动两轮车保有量呈增长趋势,截止2021年,中国电动两轮车保有量3.4亿辆,两轮车自然更替周期3-5年,预计行业规模会稳定在6000+万台(保有量/换车周期)。

2010-2020年中国电动两轮车保有量走势

资料来源:公开资料整理

新国标影响:各地政府依据新国标规定自行安排过渡期,基本在24年之前到期,新国标整体时间周期约3-5年,与车本身自然更替周期几乎重叠,因此在新国标之前购买的“不达标车”基本会在过渡期内自然到期。据此,新国标对刚性换购的需求影响有限。

2021年中国新国标政策实施及销量预估情况

资料来源:公开资料整理

受政策影响门槛提升直接导致供给端出清,头部玩家逐步减少。2019年中国电动两轮车企业数量从2013年的2000家下降至110家,大部分自主化的小品牌出局。

2013-2019年中国电动两轮车企业数量情况

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