hdeosldlldger的博客

数字科技正逐渐渗透到经济、商业、社会生活方式等方方面面，人们对于数据智能时代的来临充满了期待。然而，从现阶段的发展来看，我们距离真正的大数据时代仍有距离，各行各业的数字化转型进程未能如期落地。数据的力量究竟该如何激发?带着这样的疑惑，我们把视角对准了人工智能竞赛这一载体，以期为行业提供启发。通过全面的调研、分析，我们得到了寻找创新路径和探索最佳实践的总结，形成这份《人工智能竞赛白皮书》分享给大家。以上节选《汽车文库》网站。加版主qichewenku666入群。微信用户请点击阅读原文。------------

摘要激光雷达开启量产元年，智能驾驶新赛道加速跑∶·激光雷达是迈向高阶智能驾驶的不可或缺和最优解∶感知层是智能驾驶的关键层级之一，一般会利用不同传感器采条并提供道路及其他交通参与者的信息，完成环境感知和车辆定位。目前主流感知方案可分为以激光雷达为主导的传感融合和以摄像头为主导的视觉感知方案，视觉感知对驾驶场景下的数据积累和对应的算法算力要求高，目前入局玩家数量板少。同时视觉感知方案存在局限性，比如摄像头测距精度以及稳定性较差，算法COBNER CASES难以解决等，国此以激光雷达为核心的多传感器融合是短时期内

摘要新能源汽车高需求促增长，动力电池负极材料赛道发展未来可期∶负极行业壁垒高，格局好∶负极材料厂商通过前期研发及技术积淀，持续大量资金投入布局产业链，形成"护城河"绑定下游国内外龙头动力电池制造商，因此整体行业壁垒较高。当前负极材料行业呈现较为稳定的"四大三小"的竞争格局，但行业集中度中等，未拉开绝对差距，行业参与者有望抓住机遇，扩大市场占有率。行业将坚持纵向一体化布局实现降本增效∶原材料及石墨化占负极材料成本比重高，受"双控"以及相关环保政策影响产能受限，价格激增。为应对成本激增压力，以杉杉股份为代表的龙

 Luminar 是全球市值最高的激光雷达公司。Luminar 于 2020 年 12月登陆纳斯达克，成为继 Velodyne 后全球第二家激光雷达上市公司，当前市值约 50 亿美元。Luminar 致力于为全球车企提供高性能激光雷达硬件、自动驾驶感知软件及一体化解决方案，覆盖乘用车、商用货车和 Robotaxi 领域，现有 50 多个行业合作伙伴，包括全球十大汽车 OEM 厂商中的 8 个（图 1）。  技术路线为 1550nm 点光源 + 二维扫描（双镜）组合。Lumin

本期内容提要: ➢ 铝合金轻量化材料大幕拉开。“双碳”目标持续推进，汽车行业节能环保需求日益迫切，各国对汽车节能和排放环保已经达成共识。中国在二氧化碳排放目标上与全球发达国家保持一致，并通过持续提高燃油车尾气排放标准，提高轻量化减重目标，加快新能源汽车补贴退坡速度，倒逼汽车轻量化发展。铝合金的性能、密度以及价格等方面均具备优势，是目前较为理想的轻量化材料。伴随铝合金轻量化优势逐渐凸显，其在汽车中单车用量不断提高。据 IAI 数据，当前燃油车及新能源汽车单车用铝量分别为 145

本期内容提要:  本周专题：摩托车种类较多，燃油车目前仍是主流，仍以小排量为主。2020 年我国摩托车总销量中占比最大的是 50-150ml 排量的摩托车，占比达到 71%，其次是 150-250ml 的占比 8%，250ml 以上的占比仅 2%。250ml 以上大排量摩托车头部企业包括钱江、春风、隆鑫、宗申赛科龙、本田、豪爵等。我国当前摩托车总销量中出口和内销约各占一半，出口小排量为主，进口大排量为主。  摩托车市场回顾：1994-2008 年受益于人口增

以上节选《汽车文库》网站。内容→∞查阅→∞下载。微信用户请点击阅读原文。-------------------------《汽车文库》网址qichewenku，是专注汽车研发领域的经验交流平台。是目前该领域少有的专业网站。网站致力于服务广大汽车工程师，通过共享共建的方式为用户提供更便捷的文档查询和分享渠道。用户也可通过内容分享获得少量收益。《汽车文库》已汇总大量汽车标准、企业文档和行业研报。文库内容颇具特色，标准文库是汽车工程师不可多得的工作助手；行业研报又是大佬挥斥方遒的重要信道。当然鉴于诸多原因，海量的

ISO 24097-1-2017 Intelligent Transport Systems - Using web services (machine-machine delivery) for ITS service delivery - Part 1 Realization of interoperable web servicesISO 24097-2-2017 Intelligent Transport Systems - Using web services (machine-machine d

◼ 机械行业 2021 年呈现明显的“利润增速低于收入增速”现象。一般情况下，机械行业是规模效应体现比较明显的行业：在收入扩张时期，通过标准产品大规模生产，产能利用率提升带来固定成本的比例减小，规模效应突出。因而，从规模效应的角度，在收入大幅扩张时期，总体看机械行业的公司净利润增速会高于收入增速。但是我们统计发现，每轮经济景气时，机械公司的收入实现正增长的比例大幅提升，然而每轮收入扩张时期，实际上“净利润增速低于收入增速”的公司比例却大幅提升。尤其是 2021 年，截至 2022 年 4 月

◼车展延期不影响新品周期，新能源渗透率24.7%再创新高。原定于4 月 21 日举办的 2022 年北京车展被延期，但各品牌的新品发布和上市并未受到严重影响。2022 年 3 月，比亚迪驱逐舰 05、蔚来 ET7、智己 L7 上市，比亚迪汉 DM-i 及 DM-p 正式发布并开启预售，比亚迪海豹、比亚迪护卫舰 07、阿维塔 11 进入产品公示阶段。当月我国新能源乘用车销量 46.1 万辆，同比提升 117.5%，环比+43.5%；新能源乘用车渗透率达 24.7%，再创新高。 ◼

应用需求以低速封闭场景下的功能探索为基础，主机厂在逐步推动辅助驾驶应用场景的多元化，预计2025年乘用车辅助驾驶渗透率或超60%，感知功能的升级推动传感器硬件性能的提升。.激光雷达与其他传感器的结合可降低感知误差，提供的点云信息可帮助感知模型在物体检测&语义分割、目标行为预测、车辆定位上提供更高的准确度。技术发展.半固态扫描方案：半固态扫描激光雷达已可满足ADAS功能需求，相关技术已较为成熟，未来将通过商用反馈积累经验进行产品的升级改进。固态扫描/非扫描方案：固态扫描OPA技术在天线阵列设计及波长调

应用需求以低速封闭场景下的功能探索为基础，主机厂在逐步推动辅助驾驶应用场景的多元化，预计2025年乘用车辅助驾驶渗透率或超60%，感知功能的升级推动传感器硬件性能的提升。.激光雷达与其他传感器的结合可降低感知误差，提供的点云信息可帮助感知模型在物体检测&语义分割、目标行为预测、车辆定位上提供更高的准确度。技术发展.半固态扫描方案：半固态扫描激光雷达已可满足ADAS功能需求，相关技术已较为成熟，未来将通过商用反馈积累经验进行产品的升级改进。固态扫描/非扫描方案：固态扫描OPA技术在天线阵列设计及波长调

本期内容提要:  本周专题：摩托车种类较多，燃油车目前仍是主流，仍以小排量为主。2020 年我国摩托车总销量中占比最大的是 50-150ml 排量的摩托车，占比达到 71%，其次是 150-250ml 的占比 8%，250ml 以上的占比仅 2%。250ml 以上大排量摩托车头部企业包括钱江、春风、隆鑫、宗申赛科龙、本田、豪爵等。我国当前摩托车总销量中出口和内销约各占一半，出口小排量为主，进口大排量为主。  摩托车市场回顾：1994-2008 年受益于人口增

❑ 锂电需求持续扩张，负极总量增长确定性强受益于下游锂电池需求带动，预计 2024 年全球锂电负极材料需求量将达 159 万吨，较2021 年 3 年 CAGR 为 46%。其中，动力电池为锂电需求的重要增长极，预计 2024 年全球动力负极材料需求量将达 136 万吨，较 2021 年 3 年 CAGR 为 54%；传统 3C 数码市场已步入成熟阶段，数码电池未来增量需求主要来自智能家庭设备和可穿戴设备；储能则是锂电池的蓝海领域，有望为锂电需求带来巨量市场。 ❑ 中国龙头加速全

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ISO/TR 13184-1:2013 specifies guidance information protocol to provide real-time decision support system to drivers or pedestrians using personal ITS stations:a) Reference architecture for real-time decision support systems This reference

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