德国交通标志（若干讲解）

最新推荐文章于 2024-07-16 21:22:32 发布

Hencoff

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分类专栏： others 文章标签：交通娱乐工作

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老同学好朋友被外派到欧洲工作，来来往往的，出行问题就先要解决。一边开车一边聊过几回交通标志的问题，索性认真点，来一个全的。提醒：此文基本遵守Verkehrszeichen in der StVO (Stra?enverkehrs-Ordnung) 交通标志（道路交通规则），但不能保证翻译之后中文说法绝对正确，建议读者取谨慎信任的态度作为德文参照，有能力者还是以德文交规为准。

第一类：警示。（101-162）

警示标志，也就是提示危险。共同点是，红边白底正三角形标志，中间的图案标志何种危险。其中113、115、116、128、129、134、144、151这8个标志已经被取消了。特别要提到的是：102“道口或并道：右先于左”。这个警示标志，其实是在提示先行权没有了，但还是用红边白底正三角形，很容易被忽视，要非常当心。

说到“右先于左”了，就顺便说一下，德国先行权的通用规则。最高优先级：交通指挥的手势命令（指挥手势很简单，面向或背向你，表示禁行等待。侧向你，表示可以通行）；其次红绿灯：绿灯行，红灯停，黄灯停，红黄灯同时亮是起步（下一个信号是绿灯），黄灯闪烁是小心减速通过；再次是交通标志牌：根据交通标志牌判断先行权；最次优先级：无交通灯无交通标志牌的道口（常见于30区），遵循“右先于左”原则，即在你右手方向的车，有先行权，无论它是直行还是拐弯。

第二类：禁止类标志

这一大类标志，是禁止或限制某些交通参与者或交通行为。最具典型意义的如标志274，限速60。德国使用公制单位，所以60即指60公里每小时。本类标志可分为两小类，红圈白底的圆形标志，是限制禁止图标行为；另一类是蓝底圆形标志，是除被允许的图标行为外的交通行为被禁止。如274与275，红圈白底圆形标志的274是限制速度不得超过60，而蓝底圆形标志的275是指车速最低不得低于30。再如标志237与254，237指本车道只可为自行车道，254则指自行车禁止使用本车道。

有几个标志需要专门讲解。

1、标志205。先行权失去。在此标志牌之后的第一个路口，无先行权。只在不影响其他任何方向来车的情况下，才可驶入或通过道口。

2、标志206。停车，且先行权失去。必须在此标志牌旁的停车横线附近，将车停稳，重新挂一档起步，并且只在不影响其他任何方向来车的情况下，才可驶入或通过道口。

3、标志208。狭窄路段，对方先行。

4、标志215。环岛标志。环岛交通规则：岛内车辆优先，岛外车辆无先行权。所以，一般环岛标志不会单独出现，常与标志205，上下同时使用。入岛不打灯，出岛打右转向灯。

5、标志276。禁止超车。

6、标志283、286。标志283，禁止停止。一般是拥挤繁忙路段，禁止停止，驾驶员不得离车。标志286，禁止泊车，类似283，略松，禁止停车超过3公钟，驾驶员可以离车。

7、标志274.1。30区。30区在德国交规中是一个重要的概念。说到这里，要再延展一下。欧洲大陆国家一般会在出入这一国家的边境时，在路边明显位置标准本国主要的限速区段。如德国，高速不限速（蓝色方形标志，数字130，意为荐速130，即无其它标志限速的情况下，原则上车速不应低于130）、城际限速100、市内限速50，城际与市内路段的区分标志在下一篇，标志311。而在市内非主干道，商业居民区，常会出现标志274.1，即所谓30区标志。30区有相对独立的一套交通规则，和市内不尽相同。一般德国驾校学车，30区会有好几个甚至十几个学时，专门开30区。进入30区，首先，限速30是勿庸置疑。第二，30区的各个道口一般不会再设标志牌，道口交规遵循右先于左原则。第三，30区内没有限制的情况下，可以道旁靠右泊车。（还有什么吗？嘿嘿，想起来再补）

类似30区标志这样，在原来圆形标志之外加一个黑边白底方框，变成区域性的标志的，还有如242，步行街路段标志，290，全路段禁停标志。这些都不难看懂。

8、有限制禁止的标志，就有取消限制、取消禁止的标志，如278、280、281、282，它们的共同点就是，往往把原来禁止标志的图样改成黑白样式，再以右上左下方向的五条平行细黑线划去，表示原限制被取消。