技术之路2019

从高中时喜欢计算机开始到现在也有16年了。

记得当时喜欢在网吧玩,后来还去网吧上过班,做过技术。

为了购买技术杂质鼓起勇气和老爸借钱订阅了一年的书和会员。然后并没有什么卵用,而且老纸的终身会员还没享受到,论坛就垮了。

后来读书参加培训上班,先是ERP被一群资格牛逼的学霸围殴很是自卑。

混不下去了,培训java混了下程序员。

回来结婚生孩子了,误入直销混了2年(中间一年休息体验各种职业的艰辛)。

技术上从java到现在的php,底子一直不怎么好吧,没培训视频上那种代码随手来的感觉。

一般都是冻拼拼西凑凑 copy弄的代码,或者现学的一些技能。

2019要开始筑基了,学英文,java和php底层和框架。

2018年末用java搞个房屋出租的论文项目就费姥姥劲了,功力还是不行啊。 虽然用php写快点。 

但是学校要用java的。语言底层滚固下,学习框架吧 。 在php中用框架习惯后,感觉用jsp写就太麻烦了。

虽然公司小。但是遇到并发问题。学习和解决下。 

现在手机和其他终端比较多的情况下, 容易并发堵塞。还是需要解决下这个问题的。

==================================================================

规矩:新年立flag,thinkcmf搞会了,深入点。

tp框架是今年的任务,学会并使用开发项目(花了几百块买的教程还没看过)

java熟练应用jsp和servlet并学会使用SSM和shiro框架(电脑都是教程,先学着吧)

英语学会音标和语法学习。

其他的技术看着学点吧。

博客,企业网站,房屋出租网站。按照这个脚本来一下。

今年要把学位证拿一下,下半年也要毕业了。

把户籍的文化程度更新下。然后拍照和小时候的照片更新下。

然后就没什么大事了。

 

 

联合国世界知识产权组织WIPO发布了首份《2019技术趋势——人工智能报告》(WIPO Technology Trends 2019 – Artificial Intelligence)。报告显示,自20世纪50年代人工智能出现以来至2016年,科研人员已提交超过34万份人工智能发明专利申请,发表的科学出版物超过160万篇(部)。而这其中的专利超过半数是2013年以后公开的。其中在国别专利总申请量方面,美国、中国、日本排在前三位。 在公司申请方面,美国国际商业机器公司(IBM)的人工智能专利申请数量最多,截至2016年底拥有8290项发明,其次为美国微软公司(Microsoft),拥有5930项发明;前五大申请方还有日本东芝公司(TOSHIBA)、韩国三星集团(Samsung)、日本电气集团(NEC)。 许多与AI相关的技术可以在不同行业中得到应用,涉及诸多领域。其中交通运输领域是人工智能专利近年来增长最多的领域,2013年至2016年间专利申请年增长率为33%,与2013年的3738件专利申请相比,2016年达到8764件申请,增长134%。在运输类别中迅速崛起的是航空航天/航空电子设备(年增长率为67%,2016年提交1,813件)和自动驾驶汽车(年增长率为42%,2016年提交了5,569件)。 如果回看更长的时间区间,从2006-2016年期间,交通运输领域的迅速发展则变得更加明显:2006年仅占AI领域总申请量的20%,到2016年它已经占据了申请量的三分之一(超过8,700件申请)。 在交通运输领域,最大量的专利申请来自于汽车制造商或供应商,包括日本丰田、德国博士和韩国现代,在与交通运输领域的相关应用方面,美国谷歌公司和IBM公司也有非常大量的专利储备。其中在交通领域中的细分技术领域中,自动驾驶领域的专利申请量则最大。 可以预见,未来若干年人工智能会在细分领域发挥更大的作用。笔者以近年来增长最为明显的交通运输领域下的自动驾驶领域为例,其涉及的技术类别的种类范围包括整车制造、传感器、地图导航、网络传输、数据分析、人工智能等,其中人工智能的研究在汽车的智能网联(车联网)方面的现阶段可以涵盖诸如智能座舱、多屏互动、抬头显示等以与其他平台可以进行无缝对接。在细分应用场景方面,大众汽车公司称其将数千张图像加入了图像识别算法,因此系统能够学会区分道路使用者;从麻省理工学院衍生的一家初创公司正在研究一个基于了解人类如何以及为何做出影响他们驾驶方式的决策的解决方案,都是很好的应用实例,对应的专利申请也必然会呈现持续性增长。 2018年,爱立信公司创建了一个生态系统来支持在瑞典斯德哥尔摩的自动驾驶公交车试验,而如果想扩展更多的线路,需要具有更多具有强大计算能力的传感器。但除了技术挑战外,AI开发人员面临的挑战之一是必须清除测试的监管障碍。在2018年初开始试验时, 爱立信公司表示,最难的环节就是获得许可,因为监管当局不会将没有方向盘和后视镜的自动驾驶公交车视为车辆。 关于技术趋势(AI)对政策的影响方面,WIPO报告也指出了两者之间的互相影响,在政策制定、数据控制、研究支持、IP保护等方面,AI的发展也引起了政府政策制定方面的很多问题。 对此,在WIPO报告中,位于硅谷的知名投资公司Andreessen Horowitz的合伙人Frank Chen以自动驾驶为例,表示: “监管部门打算制定完善、周全的政策本身,必然会阻止相关技术的发展。只有减少对技术的监管,才能真正吸引想发展对应技术的公司投入进来。在自动驾驶方面,这样例子在美国很多,特别是亚利桑那州和佛罗里达州,它们在允许无人驾驶汽车上路方面,走在了前面,而其他城市地区则在等待与观察”。
WIPO发布了新报告“2019年科技趋势之人工智能”。人工智能(AI)正日益推动技术发展,从自动驾驶汽车到医学诊断,再到先进制造。 人工智能正从理论转向商业应用 自20世纪50年代人工智能出现以来,创新者和研究人员已经提交了近34万项与人工智能相关的发明申请,出版了160多万份科技出版物。特别是来自日本、美国和中国的公司,在专利活动中占主导地位。 在前30位人工智能专利申请人中,有26家是公司,只有4家是大学或公共研究机构。拥有人工智能相关专利最多的20家公司中有12家位于日本,3家来自美国,2家来自中国。 IBM拥有最多的人工智能专利申请(8,290项),其次是微软(5,930项)。排名前靠前的还有东芝(5,223项)、三星(5,102项)和NEC(4,406项)。2013-2016年,中国国家电网公司跃居前20名,其专利投入平均每年增加70%。尤其是在生物发电机器学习技术方面。 大学对人工智能的研究做出了重要贡献,中国的大学占主导地位。在人工智能专利申请的前20名学术参与者中有17家是中国机构,在与人工智能相关的科技出版物中有10家是中国机构。在新兴的深度学习技术方面,中国尤其强大。主要的公共研究机构是中国科学院(CAS),拥有2500多个专利组合,发表了2万多篇人工智能科学论文。而且,CAS拥有最大的深度学习组合(235个专利家族)。中国企业正在巩固领先地位,2013-2016年,专利投资平均每年增长20%以上。 报告还分析了并购活动。自1998年以来,共有434家人工智能公司被收购,其中53%是2016年以来进行的。Alphabet在收购AI公司方面排名第一,苹果和微软也一直在积极收购。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

stop110

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值