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锂离子电池
Holic.
怕什么真理无穷,进一寸有一寸的欢喜
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锂离子电池基础知识
锂离子电池共同点内部没有金属锂,这是锂离子电池的安全性决定的。在正负电极中,锂离子以插入(intercalated into)电极材料的形式出现,脱嵌和插入过程是高度可逆的,因此锂离子电池的充放电稳定性较高,寿命长。较低的自放电率。无记忆效应,可自由充放电。在可充电的范围具有较高库伦效率,因此不可涓流充电(trickle-charged)锂离子电池内部的高电压不允许用液态电解液(超过2V,电解液开始电解),因此采用固态有机电解液,常具有可燃性。锂离子电池结构主要结构:Positive原创 2020-09-11 21:56:18 · 1727 阅读 · 0 评论 -
锂离子电池HPPC测量
常用的直流电阻测试方法有三个:美国《FreedomCar电池测试手册》的HPPC方法,测试持续时间为10s,施加的放电电流为5C或更高,充电电流为放电电流的75%,具体电流的选择根据电池特性制定。日本JEVSD7132003的测试方法,原来主要针对Ni/MH电池,后也应用于锂离子电池:首先建立0~100%SOC下电池的电流-电压特性曲线,分别以1C、2C、5C、10C的电流对设定SOC下的电池进行交替充电或放电,充电或放电时间都为10s,计算电流的直流内阻。我国“863”计划新能源汽车重大专项《HE原创 2020-09-11 21:51:47 · 12809 阅读 · 0 评论 -
转载|锂离子电池标准汇总
一、UN38.3UN38.3是联合国《关于危险物品运输试验和标准手册》第38章第3节的条款。2003年,联合国通过了由美国交通运输部(USDOT)牵头提出的关于锂电池安全运输的试验标准诉求,正式把锂电池产品增加到了橘皮书的第38章第3节。2005年由中国国际货物航空运输有限公司运行规范业务规章部颁布了“作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范(暂行)”,作为国货航公司针对锂电池航空运输的操作规范,也开启了国内第一部有关锂电池UN38.3的篇章。最新的UN38.3是第六版第一次修订版ST/SG/AC.1.转载 2020-09-06 15:30:43 · 821 阅读 · 0 评论