交流道岔控制电路分析【转载自微信公众号高速铁路信号技术交流】

学习道岔控制电路，这7点重中之重：1、1DQJ励磁。2、1DQJF励磁。3、2DQJ转极。4、380V电送至电机，三相电形成回路，道岔开始转动，使得DBQ输出24V。5、BHJ励磁。6、1DQJ自闭。7、道岔操纵到位，室外1 3排闭合，变2,4排闭合，380V启动电路断开，DBQ停止输出24V，BHJ落下，1DQJ自闭电路断开，1DQJ落下，沟通表示。

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一、通过分线盘测量表示电压的方法判断启动外线断线：

D→F转：X1、X3、X4           F→D转:X1、X2、X5

定位表示线：X1、X2、X4       反位表示线：X1、X3、X5

1、道岔在定位，向反位扳不动，这是如有定位表示，可判断为X3断线。如定位无表示，测量X1、X2间有无交、直流电压。

2）测出交流110V，判断X1断。

3）测出交流56V，直流40V，可判断为X4断。

2、道岔在反位，向定位扳不动，这是如有反位表示，可判断为X2断线。如反位无表示，测量X1、X3间有无交、直流电压。

1）出交流110V，判断X1断。

2）测出交流56V，直流40V，可判断为X5断。

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二、通过分线盘测量交、直流电压来判断表示电路故障：

X1(+)   X2(-)    

表示正常时：（定位表示）测X1、X2交流50V左右，直流22V左右，

若测得X1、X2      交流110V,无直流电压，X1、X4无压，可判断为室外整流二极管回路故障。

若测得X1、X2     交流电压56V, 直流电压40V，X2、X4无压，可判断为DBJ线圈回路故障。

反位表示时：测X1、X3，与上述极性相反。短路。

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三、电气特性参数分析（参考值）

1、正常情况下的电压行性参数

⑴动作电路

①控制电源相与相之间的电压为交流380V。

②其中一相缺少时，该相与其它两相间交流电压220V左右。

③由于线与线、线与地之间都存在电容，所以交流380V的控制电压与道岔表示电路之间用交流500V档测量时存在10-20V电压，这对判断1DQJ和1DQJF的前接点是否良好，很有帮助。

⑵道岔表示电路

①BD1-7变压器Ⅰ次（1-2线圈）交流电压220V，为防止变压器过载使用0.5A保险管进行防护；变压器Ⅱ次（3-4线圈）交流电压110V左右。

②室外道岔电缆盒内：

a.定位X1（或X4）+、X2-直流电压22V左右，交流55-60V左右

b.反位X3+、X1（或X5）-，交直流电压同上。

③分线盘或表示继电器线圈1-4测的电压极性同②所述，电压的大小，直流21V左右（变低），交流电压60V左右（变高）。

④室内R1电阻两端的电压，直流20V左右，交流50V左右。

⑤室外R2电阻两端的电压，直流11V左右，交流12V左右。如R2短路，则二极管两端电压为直流28V左右，交流45V左右。

2、故障情况下的电压特性、参数和现象

⑴X1开路（这里X1包括1DQJ11至室外电机线圈W2之间开路）

现象：①道岔定反位都不能扳动

      ②定反位都无表示

测试：定位：X1、X2间开路电压交流110V

            X4、X2间无电压

      反位：X1、X3间开路电压交流110V

            X5、X3间无电压

由室内往室外逐步测试定位X1和X2或者反位X1和X3之间开路电压有与没有的分界之处，即为故障点。

⑵X2开路（这里X2指2DQJ111至TS-1接点43之间开路）

现象：①道岔在反位时不能定位

②道岔在定位时无表示

③不影响反位启动和表示

测试：道岔在定位时，由室内2DQJ111至TS-1接点43逐点对X1进行测试，交流电压105V左右，无直流。测到交流电压有与无的分界点就是故障点。

⑶X3开路（这里X3包括2DQJ121至TS-1接点13之间开路）

现象：①道岔在定位时不能反位

②道岔在反位时无表示

③道岔在反位位置时能回定位，且有定位表示

测试：测试方法（道岔在反位位置时）和电压参数同X2开路。

⑷X4开路（X4包括DBJ线圈1至电机V2线圈之间开路）

现象：①道岔在定位时，无表示，且不能扳到反位

②道岔在反位时有表示，反位能扳回定位（TS-1接点12至电机V2线圈之间故障除外）

测试：道岔在定位位置时，测试X2、X1之间电压交流70V左右，直流38V左右，就可以判断为X4开路；然后X2对X4由室内DBJ线圈1至室外电机V2线圈进行逐点测试，测到交直流电压从无到有的分界点即为故障点。

   

  

⑸ X5开路（X5包括FBJ线圈4至室外电机V2线圈间之间开路）

现象：①道岔在定位位置时有表示，且定位能扳到反位（TS-1接点42至电机线圈V2之间故障除外）

②道岔在反位位置时无表示，且不能扳到定位

测试：道岔在反位位置时，测试X3、X1之间交流电压70V左右，直流电压38V左右时，就可以判断为X5开路；然后X3对X5由室内FBJ线圈4往外至电机线圈V2进行逐点测试，测到交直流电压从无到有的分界点，即为故障点。

⑹定表（或反表）继电器线圈开路时，电压特性同上述⑷、⑸，但道岔不影响定、反位转换。

⑺TS-1接点的第一排和第四排的5-6接点以及第二排和第三排的接点都使用道岔的表示电路中，当接点开路时不影响道岔的转换，只影响道岔的表示。

测试：①X1对定位X2（或者反位X3）测得的电压特性与定位X2开路，或者反位X3开路是一样的。

②开路的接点两端用M-14型万用表测得的交流电压一般在60-65V左右。

⑻R2电阻和整流堆开路

现象：①不影响道岔定反位转换

②道岔定反位都没有表示

测试：定位X1、X2或者反位X1、X3线之间交流电压105V左右，无直流；整流堆两端电压交流也是105V左右。