AIS（自动识别系统）介绍

1. 什么是AIS

船舶自动识别系统(Automatic Identification System, 简称AIS)是一种新型的助航设备。

AIS基本功能是：将本船和他船的精确船位、航向、航速（矢量线）、转向速度和最近船舶会遇距离等动态信息和船名、呼号、船型、船长与船宽等静态信息通过 VHF自动、定时播发，在VHF覆盖范围内（20海里）装备AIS设备的船舶，可自动接收到这些信息。

两段信息之间的时间间隔，将随着船速的增加而自动减少，如果船舶正在做机动航行，信息间隔则进一步减少。例如，当船舶停港或抛锚时信息间隔为数分钟，船舶在高速行驶时，信息间隔为两秒。
由于这种特性，AIS将为船舶提供一种有效的避碰措施，并极大地增强雷达功能。而且，由于安装AIS的船舶的航行信息都是在“空中”传播，因此当地VTS 站也可以收到。为处理AIS信息，VTS只需配有AIS基站，操作员无须逐个查询船舶，利用AIS就可以获得所有装有AIS船舶的完整的交通动态。由于 AIS完全独立于雷达，也就是说，基于AIS的VTS无须安装雷达，因此，AIS技术对VTS操作的长期作用，其效果不可估量。

AIS使用海上移动VHF波段交换数据，所以AIS设备的成本相对于雷达设备要低，然而它的“可视”范围却几乎等于雷达。

1. AIS前景

未来的3年内，绝大多数船舶都需要安装AIS设备。

船 舶 类　 型			AIS 安装时限要求
2002 年 7 月 1 日 后新造的 300 总吨以上的船舶和所有新造客船			必须安装 AIS 设备
2002 年 7 月 1 日 前建造的船舶	国际航线	客船和油轮	2003 年 7 月 1 日 前安装
		50000 总吨及以上船舶	2004 年 7 月 1 日 前安装
		10000 总吨 -50000 总吨的船舶	2005 年 7 月 1 日 前安装
		3000 总吨 -10000 总吨的船舶	2006 年 7 月 1 日 前安装
		300 总吨 -3000 总 吨的船舶	2007 年 7 月 1 日 前安装
	国内 航线	客船以及 500 总吨以上船舶	2008 年 7 月 1 日 前安装

2. AIS信息

AIS广播信息分类两种，即VDM和VDO。其中，VDM是本船收到的其它船舶的信息，而VDO是船舶自身的广播信息。VDM消息和VDO消息的格式完全相同。

3.1 VDM消息格式描述

VDM消息可以分解为多条发送。因为VDM消息的语句长度是有限制的，最大不超过82个字节。如果压缩的通讯消息长度太长，那么，VDM消息必须分解为多条子消息来发送。

分解为多条发送的方法是，将通讯消息拆开到多条语句中。并且将每条消息中的“消息分解总条数”都设置为拆分成的总条数（不超过9个）。然后依照顺序为每条子消息编号，这个编号记录到“语句序号”中。并且用“连续消息鉴别码”来指定该条拆分消息的鉴别号。这个鉴别号依照顺序从0到9循环。

VDM消息类型

VDM消息类型信息是记录在VDM消息的压缩数据中的。因此必须对压缩信息进行解压后才能判断出消息类型。

VDM消息共分为22种不同类型，大致可分为以下4种类型：

1．AIS target display information （AIS目标显示信息）

1,2,3,9,18,21 position report（位置报告）

Messages 1, 2, 3: position reports

The position report should be output periodically by mobile stations. （这些位置报告由移动站周期性的输出）

SOTDMA(self-organized time division multiple access)

ITDMA(incremental time division multi