1.
什么是AIS
船舶自动识别系统(Automatic Identification System, 简称AIS)是一种新型的助航设备。
AIS基本功能是:将本船和他船的精确船位、航向、航速(矢量线)、转向速度和最近船舶会遇距离等动态信息和船名、呼号、船型、船长与船宽等静态信息通过 VHF自动、定时播发,在VHF覆盖范围内(20海里)装备AIS设备的船舶,可自动接收到这些信息。
两段信息之间的时间间隔,将随着船速的增加而自动减少,如果船舶正在做机动航行,信息间隔则进一步减少。例如,当船舶停港或抛锚时信息间隔为数分钟,船舶在高速行驶时,信息间隔为两秒。
由于这种特性,AIS将为船舶提供一种有效的避碰措施,并极大地增强雷达功能。而且,由于安装AIS的船舶的航行信息都是在“空中”传播,因此当地VTS 站也可以收到。为处理AIS信息,VTS只需配有AIS基站,操作员无须逐个查询船舶,利用AIS就可以获得所有装有AIS船舶的完整的交通动态。由于 AIS完全独立于雷达,也就是说,基于AIS的VTS无须安装雷达,因此,AIS技术对VTS操作的长期作用,其效果不可估量。
由于这种特性,AIS将为船舶提供一种有效的避碰措施,并极大地增强雷达功能。而且,由于安装AIS的船舶的航行信息都是在“空中”传播,因此当地VTS 站也可以收到。为处理AIS信息,VTS只需配有AIS基站,操作员无须逐个查询船舶,利用AIS就可以获得所有装有AIS船舶的完整的交通动态。由于 AIS完全独立于雷达,也就是说,基于AIS的VTS无须安装雷达,因此,AIS技术对VTS操作的长期作用,其效果不可估量。
AIS使用海上移动VHF波段交换数据,所以AIS设备的成本相对于雷达设备要低,然而它的“可视”范围却几乎等于雷达。
1.
AIS前景
未来的3年内,绝大多数船舶都需要安装AIS设备。
船
舶
类
型
|
AIS
安装时限要求
|
||
2002
年
7
月
1
日
后新造的
300
总吨以上的船舶和所有新造客船
|
必须安装
AIS
设备
|
||
2002
年
7
月
1
日
前建造的船舶
|
国际航线
|
客船和油轮
|
2003
年
7
月
1
日
前安装
|
50000
总吨及以上船舶
|
2004
年
7
月
1
日
前安装
|
||
10000
总吨
-50000
总吨的船舶
|
2005
年
7
月
1
日
前安装
|
||
3000
总吨
-10000
总吨的船舶
|
2006
年
7
月
1
日
前安装
|
||
300
总吨
-3000
总
吨的船舶
|
2007
年
7
月
1
日
前安装
|
||
国内
航线 |
客船以及
500
总吨以上船舶
|
2008
年
7
月
1
日
前安装
|
2.
AIS信息
AIS广播信息分类两种,即VDM和VDO。其中,VDM是本船收到的其它船舶的信息,而VDO是船舶自身的广播信息。VDM消息和VDO消息的格式完全相同。
3.1 VDM消息格式描述
VDM消息可以分解为多条发送。因为VDM消息的语句长度是有限制的,最大不超过82个字节。如果压缩的通讯消息长度太长,那么,VDM消息必须分解为多条子消息来发送。
分解为多条发送的方法是,将通讯消息拆开到多条语句中。并且将每条消息中的“消息分解总条数”都设置为拆分成的总条数(不超过9个)。然后依照顺序为每条子消息编号,这个编号记录到“语句序号”中。并且用“连续消息鉴别码”来指定该条拆分消息的鉴别号。这个鉴别号依照顺序从0到9循环。
VDM消息类型
VDM消息类型信息是记录在VDM消息的压缩数据中的。因此必须对压缩信息进行解压后才能判断出消息类型。
VDM消息共分为22种不同类型,大致可分为以下4种类型:
1.AIS target display information (AIS目标显示信息)
1,2,3,9,18,21 position report(位置报告)
Messages 1, 2, 3:
position reports
The position report should be output periodically by mobile stations.
(这些位置报告由移动站周期性的输出)
SOTDMA(self-organized time division multiple access)
ITDMA(incremental time division multi