短信究竟有多昂贵?

最近正在开发手机版的TwitterBoy,因为移动中的Twitter比固定的更有趣。因为身边的环境在变化,所以时时刻刻都能迸发出新的灵感,总比在办公室的想法要多一些吧。

也让我想到一个问题,手机短信其实很昂贵。不如让我们来计算一下吧,数字可以证明一切。

假 设我是一个没有订购任何包月套餐的中国移动用户,那么我的短信价格是每条0.10元,GPRS的费用是每K字节0.03元。按照中国移动的定义,短信可以 发送160个英文字符或者70个中文字符。也就是说,每条短信相当于0.15625K。这么一来,我每发送1K的文字,分别通过短信和GPRS所需要的花 费是:0.64元和0.03元。

价格差距已经出来了,如果放大一下的话,是很可怕的。不信用下载一首4M的MP3文件的资费来计算一下, 用GPRS下载它,你需要122.88元(4 * 1024 * 0.03)。如果用短信的话,你将要花费2621.44元(4 * 1024 * 0.64)。我宁可用这笔钱去买猪肉,那将是50多公斤上好的排骨呢。

拿我自己来说,我现在是一名中国移动北京公司的动感地带客户。按照我现在的资费情况,我使用了一个5块钱包5M的GPRS套餐,还有一个10块钱包120条短信的基本套餐。这会带来什么不一样呢?还是用刚才的那首4M的MP3文件来计算吧。

如 果其他数据业务都不用的话,我的GPRS套餐已经足够我下载这首音乐,因此资费不会超过5块钱。那120条短信相当于什么呢?上面已经计算过,每条短信大 约是0.15625K的数据,120条也就是18.75K而已。我仍然需要一笔巨款来下载这首MP3文件,计算出来将是2609.44元([4 * 1024 - 18.75] * 0.64)。

所以说,短信很昂贵。但没有谁愿意用短信来传递MP3,甚至用GPRS来传的人也不多,我 只是举个例子而已。从另外一个侧面来看,中国移动主推飞信业务还是很有必要的。对最终客户来说,GPRS还是相对便宜的。这也就是说,如果我们能够通过 GPRS来传递Twitter的话,将会为你节省一大笔钱。

这也就是为什么我要写一个手机版TwitterBoy的缘故:)每发一条信息就能为你省下一笔小钱,还没说一条信息可以帮你传播五次呢。

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### 回答1: 这句话中提到的设计是指一种能够实现路灯故障自动检测并精确定位的系统。该系统采用了 GSM 技术,具有实时性强和精确度高的优点,能够快速、准确地定位受损路灯的位置。然而,在实际应用中,该设计还存在一些不足之处,需要进行改进。 首先,该设计中使用的 GSM 模块造价昂贵,这会增加整个系统的成本。此外,该模块仅支持移动卡等,这会限制该系统的适用范围。因此,可以考虑采用其他低成本的通信模块替代 GSM 模块,以降低系统的成本,并增加系统的适用范围。 其次,该设计中还存在一些用户体验上的问题。例如,维修员需要通过短信或电话等方式来获得路灯故障信息,这会增加操作复杂度,并且可能会延长维修时间。因此,可以考虑增加一个移动端应用程序,让维修员可以通过手机直接获取路灯故障信息,从而提高操作效率。 综上所述,虽然该设计已经取得了一定的成功,但仍然存在改进的空间。通过降低成本、增加适用范围、优化用户体验等方面的改进,该设计可以更加完善,为城市道路照明保驾护航。 ### 回答2: 这句话描述了一个设计的优点和不足之处。首先,该设计具有实时性强和GSM精确度高的特点,这意味着维修员能够利用该设计快速准确地找到受损路灯的位置。这对于维护路灯和及时修复问题非常重要,可以提高路灯的使用效率和道路安全性。 然而,虽然这次设计相对成功,但仍然存在着改进的空间。首先,GSM模块的造价昂贵,这可能增加了系统的制造成本。其次,该设计仅支持移动卡,这意味着其他运营商的用户无法使用该系统。这限制了该设计的普适性和适用范围,可能会降低其整体效益。 为了使该设计更加完善,可以考虑以下改进措施。首先,可以研发更具成本效益的GSM模块,降低制造成本,以便更多地应用于路灯维护系统中。其次,可以增加对其他运营商卡的支持,让更多人能够使用该系统。这可以通过与其他运营商进行合作,提供多个运营商的卡槽或者支持多种网络协议的GSM模块来实现。 此外,还可以进一步提升设计的功能。例如,可以增加故障诊断功能,让系统能够自动检测并报告路灯故障类型和具体位置,从而提高维修的效率和准确性。另外,可以考虑引入其他定位技术,如GPS,与GSM结合使用,进一步提高定位的精确度和可靠性。 综上所述,虽然该设计具有实时性强和精确度高的优点,但仍然存在一些改进的不足之处。通过降低GSM模块造价、提供多运营商卡支持以及增强故障诊断和定位技术等改进措施,可以进一步完善该设计,提高其适用范围和整体效益。 ### 回答3: 对于设计的实时性和GSM精确度方面,现有设计是相当成功的。通过应用GSM模块,可以实现对受损路灯位置的精确定位,从而使维修员能够快速、准确地找到受损路灯。同时,GSM技术的应用还能确保信息的传输速度非常快,保证了实时性的需求。 然而,尽管这次设计的成功之处有很多,但仍存在一些不足之处,还有很多可以改进的地方。首先,GSM模块的造价相对较高,这将增加整个设计的成本。其次,GSM模块目前仅支持移动卡等,这对于一些使用其他运营商的维修员来说可能不太方便,这也限制了该设计的适用范围。 针对上述问题,可以考虑进行改进来完善设计。首先,可以寻找价格更为合理的GSM模块,降低整体成本。其次,可以研发或引入支持更多运营商的GSM模块,以提高设计的适用范围。另外,可以探索更多先进技术的应用,比如使用更精确的定位技术来提高定位的准确度。 除此之外,还可以考虑在设计中加入一些其他的功能来进一步提升路灯维修的效率。例如,可以将监测到的故障信息实时上传至云平台,通过数据分析和人工智能等技术,提供智能化的故障诊断和维修方案。另外,可以考虑加入远程控制的功能,维修员可以通过移动设备监控和控制路灯的亮度、开关等,提高路灯维护的灵活性和效率。 综上所述,尽管现有设计在实时性和GSM精确度方面表现出色,但仍有不足之处,需要改进。通过降低成本、扩大适用范围和引入更多先进技术,可以进一步完善该设计,提高路灯维修的效率和精确度。
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