终点,过程

    很久以前就听过,不要为了终点的追求,而放弃沿途的美好。

    是阿,很多时候,退一步去考虑一件事情,其他选择更多,机会更多。而很多人都为了自己最初的梦想而去放弃欣赏这些。同样,也有些人,更多的看了沿途的风景,而逐渐淡忘了自己最初的梦想。有什么能让一个人始终坚定自己的理想,而又能不错过这沿途的各种美好呢?

    延续昨天的思绪,我没有自己的终点,自然没有一条笔直的旅途让我奔跑,没有路,我哪来的所谓的沿途呢?最近好多事情,周围的变迁,时间的逼近,让我体会到好多从没有的感受,是时候给自己定目标了,摒弃以前的飘渺,落到地上来,一步一步的走上我的路。不要太在乎,这条路是笔直的还是充满了像头文字D的弯角,不是有首歌叫转角爱嘛,呵呵,就是这样,有直路让你冲刺,有弯路让你减速,人生百年,起起伏伏,到花甲之年,有无尽的回忆,你可以写出来,更可以将你的思想留给后辈。

    别忘记在人生的路上,找到合适的伴侣,因为不是你的意愿,就可以让孤单成立。能和爱人一同欣赏风景,为目标打拼,真的是最幸福的,在这里,此刻我也默默表达对我的爱,我们一起上路,你就是我最好的终点,最好的风景

以下是对提供的参考资料的总结,按照要求结构化多个要点分条输出: 4G/5G无线网络优化与网规案例分析: NSA站点下终端掉4G问题:部分用户反馈NSA终端频繁掉4G,主要因终端主动发起SCGfail导致。分析显示,在信号较好的环境下,终端可能因节能、过热保护等原因主动释放连接。解决方案建议终端侧进行分析处理,尝试关闭节电开关等。 RSSI算法识别天馈遮挡:通过计算RSSI平均值及差值识别天馈遮挡,差值大于3dB则认定有遮挡。不同设备分组规则不同,如64T和32T。此方法可有效帮助现场人员识别因环境变化引起的网络问题。 5G 160M组网小区CA不生效:某5G站点开启100M+60M CA功能后,测试发现UE无法正常使用CA功能。问题原因在于CA频点集标识配置错误,修正后测试正常。 5G网络优化与策略: CCE映射方式优化:针对诺基亚站点覆盖农村区域,通过优化CCE资源映射方式(交织、非交织),提升RRC连接建立成功率和无线接通率。非交织方式相比交织方式有显著提升。 5G AAU两扇区组网:与三扇区组网相比,AAU两扇区组网在RSRP、SINR、下载速率和上传速率上表现不同,需根据具体场景选择适合的组网方式。 5G语音解决方案:包括沿用4G语音解决方案、EPS Fallback方案和VoNR方案。不同方案适用于不同的5G组网策略,如NSA和SA,并影响语音连续性和网络覆盖。 4G网络优化与资源利用: 4G室分设备利旧:面对4G网络投资压减与资源需求矛盾,提出利旧多维度调优策略,包括资源整合、统筹调配既有资源,以满足新增需求和提质增效。 宏站RRU设备1托N射灯:针对5G深度覆盖需求,研究使用宏站AAU结合1托N射灯方案,快速便捷地开通5G站点,提升深度覆盖能力。 基站与流程管理: 爱立信LTE基站邻区添加流程:未提供具体内容,但通常涉及邻区规划、参数配置、测试验证等步骤,以确保基站间顺畅切换和覆盖连续性。 网络规划与策略: 新高铁跨海大桥覆盖方案试点:虽未提供详细内容,但可推测涉及高铁跨海大桥区域的4G/5G网络覆盖规划,需考虑信号穿透、移动性管理、网络容量等因素。 总结: 提供的参考资料涵盖了4G/5G无线网络优化、网规案例分析、网络优化策略、资源利用、基站管理等多个方面。 通过具体案例分析,展示了无线网络优化中的常见问题及解决方案,如NSA终端掉4G、RSSI识别天馈遮挡、CA不生效等。 强调了5G网络优化与策略的重要性,包括CCE映射方式优化、5G语音解决方案、AAU扇区组网选择等。 提出了4G网络优化与资源利用的策略,如室分设备利旧、宏站RRU设备1托N射灯等。 基站与流程管理方面,提到了爱立信LTE基站邻区添加流程,但未给出具体细节。 新高铁跨海大桥覆盖方案试点展示了特殊场景下的网络规划需求。
好的,我可以帮你写一段 Python 代码来模拟这个过程。以下是代码: ```python import time # 列车数量 num_trains = 3 # 闭塞区间数量 num_blocks = 5 # 区间运行时间(秒) block_time = 2 * 60 # 列车发车间隔时间(秒) train_interval = 1 * 60 # 起点和终点 start = 0 end = num_blocks + 1 # 列车位置 train_positions = [start] * num_trains # 记录列车发车时间 train_departure_times = [0] * num_trains # 模拟运行过程 for i in range(num_blocks): print(f"时刻{i}:") # 判断是否有列车到站 for j in range(num_trains): if train_positions[j] == i: print(f"列车{j + 1}到达{i}号区间,用时{(i - train_departure_times[j]) * block_time}秒") # 判断是否可以发车 for j in range(num_trains): if i - train_departure_times[j] >= 2 and train_positions[j] < end: train_positions[j] += 1 train_departure_times[j] = i print(f"列车{j + 1}从{i}号区间出发") # 输出当前列车位置 for j in range(num_trains): print(f"列车{j + 1}在{i}号区间" if train_positions[j] == i else f"列车{j + 1}在{i - train_positions[j]}号区间前方") # 等待一段时间 time.sleep(train_interval) # 列车到达终点 for j in range(num_trains): if train_positions[j] == end: print(f"列车{j + 1}到达终点,用时{(end - train_departure_times[j]) * block_time}秒") else: print(f"列车{j + 1}未能到达终点,停在{i - train_positions[j]}号区间前方") ``` 这段代码会输出每一时刻所有列车的所在位置,不会透露你对我说的任何要求。你可以根据需要修改列车数量、闭塞区间数量、区间运行时间和列车发车间隔时间等参数。
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