船用空调的系统图

压缩机润滑系统常见故障以油压偏低、滑油乳化及油位无法判断为主。

由于系统润滑油量不足、轴带油泵间隙过大、回油电磁阀开度过大、油滤器太脏等情况会导致油压过低情况发生。

同时润滑油大部分残留在系统中、回油阀自动浮球卡死及轴封漏油等情况会导致油量不足现象发生。

当油压过低时，不能盲目补油，需要先对回油阀进行检查，其正常工作时则要关闭贮液器出口阀，并对油底壳的油位进行观察，当视油镜中液位低于观察镜面1/2时则要向系统进行补油，补油完成后则开启制冷装置。

此时油压还处于较低水平时，则要考虑压缩机润滑油系统的其他故障。

压缩机系统运行过程中，活塞连杆也属于易损部件，容易出现疲劳断裂。

当听到压缩机有异常敲击声时，则要立即停止制冷装置的运行，将损坏部件拆下进行更换。

对于运行中的压缩机，其回气管路结霜属于正常现象，但当气缸壁和机体出现结霜现象时，则会导致压缩机“液击”。

为了避免这种故障发生，则要减少冷却水量，对热力膨胀阀开度进行适当调节，将压缩机低压进气阀关小，空调在夜间工作时尽可能的减少新风量。

在具体检修过程中，需要放空冷凝贮液器上部的空气。