bzoj4650 [Noi2016]优秀的拆分 后缀数组

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Description

如果一个字符串可以被拆分为 AABB 的形式,其中 A 和 B 是任意非空字符串,则我们称该字符串的这种拆分是优秀的。例如,对于字符串 aabaabaa,如果令 A=aab,B=a,我们就找到了这个字符串拆分成 AABB 的一种方式。一个字符串可能没有优秀的拆分,也可能存在不止一种优秀的拆分。比如我们令 A=a,B=baa,也可以用 AABB 表示出上述字符串;但是,字符串 abaabaa 就没有优秀的拆分。现在给出一个长度为 n 的字符串 S,我们需要求出,在它所有子串的所有拆分方式中,优秀拆分的总个数。这里的子串是指字符串中连续的一段。以下事项需要注意:出现在不同位置的相同子串,我们认为是不同的子串,它们的优秀拆分均会被记入答案。在一个拆分中,允许出现 A=B。例如 cccc 存在拆分 A=B=c。字符串本身也是它的一个子串。
T<=10,n<=30000

Solution


挺神的题,想不到这种奇迹银翘

首先容易想到枚举分割点,设f[i]表示以第i位为结尾的AA串的数量,g[i]表示以第i位为开头的BB串的数量,那么答案就是 ∑ i = 1 n − 1 f [ i ] ∗ g [ i + 1 ] \sum\limits_{i=1}^{n-1}f[i]*g[i+1] i=1n1f[i]g[i+1]

考虑怎么求这个东西。我们枚举AA串长度的一半len,每隔len个点就标记一下,这样得到n/len个点
显然长度恰好为2len的AA串一定经过两个标记点,那么我们就枚举相邻的点求后缀的lcp和前缀的lcs,拼在一起后可以发现合法的起点和终点都是一整段,我们维护差分数组然后做一次前缀和就可以得到f和g了

Code


#include <stdio.h>
#include <string.h>
#include <algorithm>
#include <math.h>
#define rep(i,st,ed) for (int i=st;i<=ed;++i)
#define drp(i,st,ed) for (int i=st;i>=ed;--i)
#define fill(x,t) memset(x,t,sizeof(x))

typedef long long LL;
const int N=30005;

int n;

struct SA {
	int sa[N],rank[N],h[N],r1[N],s2[N],ct[N];
	int mn[15][N];
	char str[N];
	void pre() {
		fill(ct,0); fill(rank,0);
		fill(sa,0); fill(h,0);
		fill(r1,0); fill(s2,0);
		fill(mn,0);
		rep(i,1,n) ct[rank[i]=str[i]-'a'+1]++;
		rep(i,1,26) ct[i]+=ct[i-1];
		drp(i,n,1) sa[ct[rank[i]]--]=i;
		for (int j=1,k=0,mx=26;k<n;j<<=1,mx=k) {
			int p=0;
			rep(i,n-j+1,n) s2[++p]=i;
			rep(i,1,n) if (sa[i]>j) s2[++p]=sa[i]-j;
			fill(ct,0);
			rep(i,1,n) ct[rank[s2[i]]]++;
			rep(i,1,mx) ct[i]+=ct[i-1];
			drp(i,n,1) sa[ct[rank[s2[i]]]--]=s2[i];
			r1[sa[1]]=k=1;
			rep(i,2,n) {
				if (rank[sa[i-1]]==rank[sa[i]]&&rank[sa[i-1]+j]==rank[sa[i]+j]) {
					r1[sa[i]]=k;
				} else r1[sa[i]]=++k;
			}
			rep(i,1,n) rank[i]=r1[i];
		}
		// rep(i,1,n) printf("%d ", rank[i]); puts("");
		h[1]=0;
		for (int i=1,j=0;i<=n;++i) {
			if (rank[i]==1) continue;
			j=std:: max(h[rank[i-1]]-1,0);
			while (str[i+j]==str[sa[rank[i]-1]+j]) j++;
			h[rank[i]]=j;
		}
		rep(i,1,n) mn[0][i]=h[i];
		rep(j,1,14) {
			int len=1<<j-1;
			rep(i,1,n+1-len) mn[j][i]=std:: min(mn[j-1][i],mn[j-1][i+len]);
		}
	}
	int lcp(int l,int r) {
		l=rank[l],r=rank[r];
		if (r<l) std:: swap(l,r); l++;
		int lg=(int)log2(r-l+1);
		return std:: min(mn[lg][l],mn[lg][r-(1<<lg)+1]);
	}
} S,T;

char str[N];

LL f[N],g[N];

int main(void) {
	freopen("data.in","r",stdin);
	freopen("myp.out","w",stdout);
	int Q; scanf("%d",&Q);
	for (;Q--;) {
		scanf("%s",str+1); n=strlen(str+1);
		fill(S.str,0),fill(T.str,0);
		f[0]=g[0]=0;
		rep(i,1,n) {
			S.str[i]=str[i];
			T.str[i]=str[n-i+1];
			f[i]=g[i]=0;
		}
		S.pre(); T.pre();
		rep(len,1,n) {
			for (int i=1;i+len<=n;i+=len) {
				int j=i+len;
				int w1=S.lcp(i,j);
				int w2=T.lcp(n-i+1,n-j+1);
				w1=std:: min(w1,len);
				w2=std:: min(w2,len);
				if (w1+w2-1<len) continue;
				f[i-w2+1]++,f[i+w1-len+1]--;
				g[j-w2+len]++,g[i+w1+len]--;
			}
		}
		// rep(i,1,n) printf("%lld %lld\n", f[i],g[i]);
		for (int i=1;i<=n;++i) printf("%lld %lld\n", f[i],g[i]);
		rep(i,1,n) f[i]+=f[i-1],g[i]+=g[i-1];
		LL ans=0;
		rep(i,1,n-1) ans+=f[i+1]*g[i];
		printf("%lld\n", ans);
	}
	return 0;
}

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
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