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原创综合能源系统优化模型及其鲁棒优化：基于冷热电联供系统的微网调度优化

摘要：本文通过分析典型的冷热电联供系统，结合其他优秀论文中的模型进行补充，设计了一种鲁棒优化的微网调度模型。在此基础上，建立了联供型微网日前动态经济调度的混合整数非线性规划模型，并通过测试算例验证了该模型的合理性和有效性。此外，本文还引入了鲁棒优化的思想，提高了模型的鲁棒性。本文综合分析了冷热电联供系统的优化调度问题，设计并建立了一种微网调度优化模型构架，并通过测试算例验证了模型的合理性和有效性。冷热电联供系统是一种多能源互联互通的能源系统，主要包括电力系统、烟气系统、蒸汽系统、热水系统和空气系统。

2024-04-01 15:11:39 896

原创「西门子S7-1200 PLC双轴算法控制程序，灵活调整焊点与焊接能量，支持多种焊接方式，存储多套产品数据，完全开源。解决问题的新选择，编程高手指日可待！」

通过本文的分析和讨论，读者可以深入了解该程序的设计思路和实现方法，进一步提高自己在PLC编程领域的技术水平。除了培训服务，作者还提供项目设计服务，从方案到调节，全程辅导，帮助读者成为项目设计的专家。硬件选型方面，作者根据项目需求，帮助读者选择最适合的PLC和外围设备，确保项目的顺利进行。焊接路径规划也是该程序的一大亮点。程序设计灵活，采用了位置试教与定位路径规划完全独立的算法，任意一方修改，不会影响另外一方，均采用scl编写。硬件选型，根据项目需求，帮助你选择最适合的PLC和外围设备，确保项目的顺利进行。

2024-04-01 15:10:07 263

原创优化电动汽车充电策略：全局与局部调度MATLAB代码复现

本文提出了一种电动汽车充放电调度的优化解决方案，通过全局和局部优化问题的研究，实现了电动汽车充放电的最优调度。仿真结果表明，局部最优调度方案具有相近的性能，具备较高的扩展性和弹性，适用于大规模的电动汽车种群和动态到达情况。因此，如何实现电动汽车充放电的最优调度成为了一个研究热点。为了开发一个实用的调度方案，我们提出了一个局部调度优化问题，该问题的目标是使当前正在进行的局部组电动汽车集合中的电动汽车的总成本最小。然而，全局最优调度方案是不切实际的，因为它假设所有电动汽车的到达时间和当天的基本负荷是已知的。

2024-04-01 15:08:35 604

原创【教程】CRUISE纯电动车双电机四驱仿真模型的最优稳定性分配策略及模型搭建详解

首先，我们需要注意的是，该模型是使用64位软件编译的，因此在使用过程中，如果模型无法正常运行，请将软件切换为64位。因此，在使用该模型时，建议根据具体项目的要求进行相应的参数调整和策略优化，以获得最佳的性能和稳定性。CRUISE纯电动车双电机四驱仿真模型是一种基于simulink DLL联合仿真模型的电动车模型，其目标是实现前后电机效率的最优化和稳定性的分配。其次，模型的分配系数矩阵是通过M文件计算得出的，在改变电机数据后，需要重新计算并写入策略编译。另外需要注意的是，模型存放路径不要有中文字符。

2024-04-01 15:07:05 318

原创考虑风光不确定性的配电网运行风险评估：蒙特卡洛概率分析与时空风险图

最后，根据节点电压和线路功率的分布情况，计算电压越限和功率越限的概率，进而评估电网的运行风险。根据节点电压和线路功率的分布情况，可以计算电压越限和功率越限的概率，从而评估电网的运行风险。介绍：由于风电光伏出力的不确定性，造成配电网运行风险，运用蒙特卡洛概率潮流计算分析电压和线路支路越限，绘制电压和支路功率时空越限风险图，并给出风光出力曲线，在IEEE33配电网节点系统进行验证。这段程序主要是一个电力系统的风险计算程序，包括了风电和光伏发电的出力计算、负荷数据的生成、潮流计算和风险计算等功能。

2024-04-01 15:05:32 414

原创考虑需求响应和碳交易的综合能源系统日前优化调度模型

总的来说，这段程序主要是为了解决微网的运行优化问题，通过对各种约束条件和目标函数的优化，实现了对电负荷和热负荷的灵活调度和优化，以降低运行成本和碳排放量。接下来，程序设置了各种约束条件，包括电储能容量约束、SOC约束、充放电约束、充放电状态约束、热储能容量约束、SOC约束、充热约束、放热约束、充放热状态约束、机组约束、需求响应约束等。这段程序主要是对某微网的运行进行优化，包括了电负荷、热负荷、光伏、风机、购电价、售电价等数据的读取和处理。首先，程序读取了电负荷、热负荷、光伏、风机、购电价和售电价等数据。

2024-04-01 15:04:01 878

原创「C#编写的全自动多线程上位机源码，替代传统PLC触摸屏，支持工控屏一体化通信，功能强大，可自设串口或以太网通信」

然而，随着技术的不断进步，C#全自动多线程上位机源码编程可以完全替代传统的PLC搭载触摸屏，实现更高效、功能更强大的生产控制和监控系统。通过参数设定页，用户可以根据不同的生产需求进行灵活的设置，提高了生产设备的适应性和可调性。C#全自动多线程上位机源码编程支持手动调试页功能，用户可以通过该功能进行手动操作和调试，实现对设备的精准控制和调整，提高了生产设备的运行效率和稳定性。C#全自动多线程上位机源码编程拥有清晰简洁的主页界面，可以显示主要的生产操作和数据监控信息，用户可以通过主页快速了解当前生产状态。

2024-04-01 15:02:29 1001

原创西门子s7 200smart与欧姆龙E5cc温控器进行485通讯控制，实现现场温度控制

使用西门子s7 200smart ST20 PLC作为中转站，可以在触摸屏上进行温度设定、温度读取等操作，并且可以通过PLC设置和温控器设置来进行相关参数的调整。西门子s7 200smart与3台欧姆龙E5cc温控器通讯控功能：可以直接应用现场实现西门子s7 200smart对3台欧姆龙E5cc温控器进行485通讯控制，在触摸屏上设定温度，读取温度，设定探头型号，报警类型，报警值，报警上下限等功能。说明：的是程序，可以直接应用现场，带详细注释程序，触摸屏程序，PLC设置和温控器设置，接线说明书。

2024-04-01 15:00:57 507

原创分布式电源优化配置：考虑敏感负荷及加权电压支撑能力指标的配电网二阶锥模型优化

主要内容：考虑配电网二阶锥模型，运行主体包括光伏、微燃机以及负荷，创新性考虑敏感负荷及加权电压支撑能力指标，约束条件考虑潮流约束、电压电流约束、分布式电源容量约束、微燃机出力约束和光伏功率因数约束等，采用年化社会总成本最低为目标函数，涵盖了与分布式电源相关的各方面成本和费用，具体包括年化的分布式电源投资建设成本、每年的分布式电源运行维护费用、每年的分布式电源燃料费用、每年的碳排放费用、每年的系统网损费用，运行可靠。约束条件包括潮流约束、电压电流约束、分布式电源容量约束、微燃机出力约束和光伏功率因数约束等。

2024-04-01 14:59:24 626

原创 Matlab实现旅行商问题及其扩展的车辆路径规划算法与源码详解

本文将介绍在Matlab环境下，使用四大算法解决车辆配送路径规划问题（TSP）及其变种，包括带容量约束的车辆路径规划（CVRP）、带距离约束的车辆路径规划（DVRP）、带距离+容量约束的车辆路径规划（CDVRP）以及带距离+容量+时间窗约束的车辆路径规划（VRPTW）。本文对Matlab环境下解决车辆配送路径规划问题进行了详细介绍，提供了四大算法的源码和注释，并对各个问题的解决方法进行了比较与分析。本节介绍了四大算法在解决CDVRP问题中的应用，并提供了相应的源码和详细注释。

2024-04-01 14:57:55 762 1

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