浅谈共享电单车的商业模式

      传统商业逻辑里，供需关系的解决主要依靠生产力的不断提高，在进入21世纪后，人们面临的主要问题不再是产能不足，而是资源分配不均衡，随着互联网的发展，各界的商业人士提出了适应时代发展的新经济模式，即共享经济。所谓共享经济，通俗一点的解释就是，我有一样东西，我不用的时候，你只需要支付较低的成本就可以使用。在我们生活中，可以共享的东西有很多，有资源、有时间、有数据、还有技能，更具体的有制造业产能共享、共享单车、住房共享、医疗共享等。

                                                            （图片源于网络）

      目前在中国，共享的物品和服务主要集中于生活和消费领域，与日常生活密切相关，比如较早试水的网约车，到后来迅速崛起的共享单车，再到共享充电宝、雨伞、按摩椅等。泰比特作为一家从事车联网位置服务的企业，致力于解决人们的出行问题，紧随国家的步伐，推出了共享出行。

 

       泰比特推出的“互联网+交通出行”的共享电单车模式，相对于网约车和共享单车具有较大的优势。  
       共享电单车产生的费用更低，对路况也没有什么要求，骑行起来更省力、花费时间更短。

        共享电单车在推行的过程中，又存在着很多难点：

        一、区域的选择

        一线城市，交通基础设施比较完善，推出任何新的交通工具，只能做为补充类的工具，最终只是帮助解决地铁站或公交站到目的地的最后1公里的出行，二、三线城市，交通基础设施相对完善，旅游景点居多，可在景区内进行投放，基础设施不完善的县级城市，没有地铁，公交少，城市规模又小，出行一般在5公里内，骑行20分钟左右就能到达，使用场景更多。所以对于共享电单车，最好的去处可能是县级城市。
       二、取得投放许可

      若要在不同的城市推行共享电单车，需要携带相关的资料去城市的管理部门进行批文的申请，根据不同城市的要求准备资料，比如，现在大多数的城市选择招标投放，需要花费时间准备标书文件。

       三、安全问题

       在现有的城市交通管理中，骑行电单车不佩戴头盔、逆行、载人、闯红灯等现象严重。
       泰比特为了共享电单车的发展更加规模化、智能化、规范化，推出了多种适用于共享电单车的方案，安全方面可以应用智能头盔锁和文明出行识别方案，帮助城市管理部门美化城市交通环境，规范方面可以应用规范停车方案，帮助城市提升文明形象，管理方面，可以应用城市两轮车监管平台实现对共享电单车投放规模的智慧化控量和调度维护监察，系统化管理效率更高。

                                                         （方案应用场景）     
       共享电单车作为共享出行商业中的主力军，具有很大的市场以及潜力，投放县城及用户数量也在不断增长，形成一个规模更大的商业模式。