“ 基于该媒体的立场,这篇文章想强调中国绿色科技的发展可能会让西方世界更摆脱不了中国,但也不得不承认,这个发展确实有利于全球应对气候变迁的威胁。”
英国《金融时报》最近发表了署名鲁拉·哈拉夫(Roula Khalaf)的文章,题目是:China’s striking advances in green technology(中国在绿色科技的惊人进展)。
文章概要
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中国的比亚迪超越特斯拉,成为全球最畅销的电动车品牌,是2024年开始的第一个礼拜最引人注目的新闻头条之一。但这只是中国实现绿色科技成就的一环而已。
从环境保护的角度而言,更令人瞩目的是,2023年底,绿色能源的装机总量,包括太阳、风力跟水力发电,达到整个中国总发容量的百分之五十。再生能源的装机总量已经成功超越煤电,这是在全世界范围内有史以来的第一次。
中国在部署清洁能源方面是值得赞扬的。
虽然今天的中国还没有减少对煤炭、化石燃料的使用,目前仍是全球最大的二氧化碳排放国家,到2022年,中国的排放量会占全球排放量的百分之三十,是美国百分之十三点六的两倍多。因此,中国能否成功地向绿色产业的转型,值得全世界关注。
按照全球知名顾问公司的研究显示,中国的发电厂使用再生能源竟然已经比依赖煤炭和天然气更有利可图了。所以这不是政府行为,而是发电企业已经通过这个转型开始赚到钱了。
中国在再生能源转型的早期,是由政府的政策推动的,但随着基础规模的扩大,还有绿色科技的进步,利润的驱动已经在中国成型。
另外,国有企业也开始加速对绿色科技的采用。这些国有企业占中国GDP比重最大,负责大规模开发太阳能、风力发电厂等资源。
甚至在偏远地区,中国也开始自律发展清洁能源。
而这些变化,加上明确的政府的政治要求,为整个中国的绿色转型提供了非常乐观的展望。
很多的国际专家也开始预测中国在2030年提前实现二氧化碳排放达峰的目标。如此一来,中国在气候谈判的发言权将显著提高。加强环保责任已经成为中国国家领导人在2023年提出的《全球文明倡议》的一部分。这是中国建立另外一套替代现有全球秩序、挑战美国霸权地位的一部分。
事实上,身为太阳能,风力和电动车技术的领导者,中国企业早就决心要发展包括发展中国家和西方国家的海外市场。
欧盟指出中国在欧洲销售的电动车份额是百分之八,有望在两年之内达到百分之十五,并指出中国电动车在价格上低于欧洲制造的。
对西方世界来说,中国在绿色科技的不断发展意味着一个非常两难的情况。美国还有欧洲国家可能已经在某些绿色科技的关键组成部分被迫依赖中国。
单纯从气候变迁的角度来说,以全世界的角度,中国在绿色科技方面的进展对中国乃至全世界都具有非常正面意义的成果。但欧美国家所采取的对中国产品的抵制措施恰恰削弱了他们在前往气候变迁控制的这条路上所做的所有努力,特别是成本方面。
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