计及电动汽车灵活性的微网多时间尺度协调调度模型

计及电动汽车灵活性的微网多时间尺度协调调度模型
摘要：构建了含有电动汽车参与的微网 虚拟电厂多时间尺度协调优化模型，其中包括日前-日内-实时三阶段，日前阶段由于风光出力具有不确定性，结合风光预测值作初步经济调度；日内阶段，风光出力观测的更加准确，通过调节储能、需求响应等单元对调度方案作进一步调整，避免遭受高额的不平衡惩罚；实时阶段，风光出力的预测结果更准确，为了进一步降低微网与上级电网并网功率的波动性，充分利用电动汽车的灵活性，调度电动汽车的充放电以减少功率波动，兼顾调度的安全性与经济性。

随着电动汽车的快速发展和普及，微网在多时间尺度协调调度模型中扮演着越来越重要的角色。在传统的微网虚拟电厂多时间尺度协调优化模型中，电动汽车的参与能够提高微网的灵活性和经济性，从而实现对电力系统的更好管理。

本文通过构建一个含有电动汽车参与的微网虚拟电厂多时间尺度协调优化模型，分析了微网在日前-日内-实时三阶段的协调调度过程中，电动汽车所发挥的作用。

在日前阶段，由于风光出力具有不确定性