MISRA C Coding Standard

MISRA (The Motor Industry Software Reliability Association 汽车工业软件可靠性联会 ) 是位于英国的一个跨国汽车工业协会，其成员包括了大部分欧美汽车生产商。其核心使命是为汽车工业提供服务和协助，帮助厂方开发安全的、高可靠性的嵌入式软件。这个组织最出名的成果是所谓的 MISRA C Coding Standard ，这一标准中包括了 127 条 C 语言编码标准，通常认为，如果能够完全遵守这些标准，则你的 C 代码是易读、可靠、可移植和易于维护的。最近很多嵌入式开发者都以 MISRA C 来衡量自己的编码风格，比如著名的 uC/OS-II 就得意地宣称自己 99 ％遵守 MISRA 标准。而《嵌入式开发杂志》也专门载文号召大家学习。编码规范通常是一个公司自定的“土政策”，居然有人去做标准，而且还得到广泛的认可，这不禁引起我强烈的兴趣。可惜这份标准的文本需要花钱去买，而且短短几十页，要价非常昂贵。 MISRA 在网上公布了一些文档，其中有关于 MISRA C Coding Standard 的 Clarification 报告，从中间你可以大致猜到 MISRA 标准本身是什么。我仔细阅读了这些文档，并且通过阅读其他一些介绍性文档，大致了解了 MISRA 标准的主要内容。这些条款确有过人之处，对于 C/C++ 语言工程项目的代码质量管理能够起到良好的指导性作用，对于大部分软件开发企业来说，在 MISRA 的基础上适当修改就可以形成自己的规范。当然其中也有一些过于严苛的东西，这就需要各个开发部门灵活处理了。我个人的体会，编码规范虽然很简单，但是要完全执行，不折不扣，需要开发部门有很高的组织性和纪律性，并且有很好的代码评审机制。因此，如果能够严格地遵守编码规范，本身就是一个开发部门实力的证明。

这里不可能将所有规则一一列出（事实上正式文本我一条也没看到），只列出一些比较有意思的条款，让大家有机会了解 MISRA 的风格。具体的内容，感兴趣的朋友可以自己到 www.misra.org.uk 去了解。

Rule 1. 严格遵循 ANSI C89 标准，不允许任何扩展。

Rule 3. 如果要嵌入汇编语言，则必须将所有汇编语句包装在 C 函数里，而且这些函数中只有汇编语句，没有常规 C 语句。

Rule 7.