电控单体泵柴油机之启动

一般机型分为4缸和6缸，现不管是哪总，其实原理都是一样的。

启动的时候都是从1缸开始，对柴油机来说不存在点火，是压燃，也就是在气缸压缩行程下喷油来实现“点火”的功能。

那什么时候喷油呢？ECU怎么知道什么时候发出喷油脉冲呢？这就要借助凸轮和曲轴信号了。

拿6缸机来说吧，它的曲轴信号盘上60-2个小孔，而凸轮信号盘有6+1个凸起。凸轮轴和曲轴按一定的相位安装好，曲轴在被启动马达带着转动起来后，ECU检测到凸轮信号为多齿同时曲轴信号为缺孔时，则认定是第一缸，延迟一段时间到气缸处压缩行程活塞到达上死点之前喷油。360/6=60，过60度后，按相同规律下一缸喷油，依次6缸都完成做功，回到1缸，无限循环。