博雷顿冲刺港股:年营收4.6亿亏损2.3亿 钟鼎是股东

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雷递网 雷建平 5月1日

博雷顿科技股份公司(简称:“博雷顿”)日前递交招股书,准备在港交所上市。

博雷顿曾接受A股上市辅导,并于2023年4月至2024年1月递交了4份辅导进展报告,最终,于2024年4月1日终止了上市流程,选择了赴香港上市。

年营收4.6亿 亏损2.29亿

博雷顿成立于2016年,业务覆盖清洁能源生产、储存、利用全产业链,可为用户提供风光储运绿色能源管理一体化方案、氢燃料及纯电动工程机械、矿用卡车、重卡、无人驾驶等产品。

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博雷顿聚焦于新能源战略主航道,以自主研发的动力总成,电池pack及温度管理系统等核心技术为基础,具备整车研发、技术整合、生产制造等全产业链整合能力,已发展成为新能源工程机械及重卡领域的企业。

博雷顿于2019年12月推出五吨级电动装载机型号BRT951EV,随后于2020年5月推出90吨级电动宽体自卸车型号BRT90E。截至最后实际可行日期,产品系列主要以电动型号为特色,包括介于三至七吨有效载荷的电动装载机,且电动宽体自卸车的吨位介乎90至105吨。

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自2021年至2023年,博雷顿的新能源装载机及新能源宽体自卸车的出货量分别由144台增至507台及由11台增至96台。

招股书显示,博雷顿2021年、2022年、2023年营收分别为2亿元、3.6亿元、 4.64亿元;毛利分别为732万元、817万元、 928万元;毛利率分别为3.7%、2.3%、2%。

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博雷顿2021年、2022年、2023年经营亏损分别为8877万元、1.7亿元、2.39亿元;经营利润率分别为-44.2%、-47.1%、-51.6%。

博雷顿2021年、2022年、2023年年内亏损分别为9747万元、1.78亿元、2.29亿元;年内亏损率分别为48.5%、49.4%、49.5%。

博雷顿2021年、2022年、2023年经调整净亏损分别为9250万元、1.43亿元、1.9亿元。

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截至2023年12月31日,博雷顿持有的现金及现金等价物为4.22亿元。

陈方明控制32%股权

博雷顿执行董事分别为陈方明、邱德波博士、孙康华、杨慧女士;非执行董事分别为曹海毅、王振坤;独立非执行董事分别为周元、李晓郛博士、江百灵博士、严志雄。

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博雷顿2018年10月进行了A轮融资,募资5016万元,投后估值为1.43亿元;2021年8月进行2.75亿元,投后估值为16.25亿元;2022年6月进行C轮融资,募资1.56亿元,投后估值为40.76亿元;2023年1月完成C+轮融资9.54亿元,投后估值为52.48亿元。

IPO前,上海方翱持股为23.05%,陈方明直接持股为8.48%,云部落易津持股为0.65%,上海方翱、陈方明、云部落易津为一致行动人,一共控制公司32.18%股权。

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中缔持股为7.71%,中缔股东包括嘉兴缔芯、福建缔泉、嘉兴同能、淄博纳赢及肖文斌,淄博纳赢持股为2.32%,福建缔泉持股为2.16%,嘉兴同能持股为1.25%,嘉兴缔芯持股为1.12%,肖文斌持股为0.84%。

钟鼎持股为7.03%,其中,钟鼎五号持股为6.39%,钟鼎青蓝持股为0.64%;湘潭财信、长江车谷分别持股为5.72%,湖州青云持股为5.28%,上海骥方持股为4.08%。

金华博雷顿持股为3.81%,蔡玉霖持股为3.04%,林姿廷持股为2.81%,科升中心持股为1.71%,杨子彬、赵永革分别持股为1.69%,杨家勇持股为1.46%,山东动能持股为1.43%,广州耐必信持股为1.35%,大洋电机持股为1.3%,合肥仁顿持股为1.28%, Rockets Capital持股为1.18%;

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嘉兴序盈持股为0.93%,邱德波持股为0.84%,张晓晖持股为0.73%,杨慧持股为0.7%,柴广持股为0.65%,岳永持股为0.64%,山西实业持股为0.39%,中创恒兴持股为0.22%;

星月璞瑜持股为0.57%,赵学文持股为0.56%,游以菲持股为0.51%,上海辰棋持股为0.48%,深圳长德持股为0.45%。

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以下是对提供的参考资料的总结,按照要求结构化多个要点分条输出: 4G/5G无线网络优化与网规案例分析: NSA站点下终端掉4G问题:部分用户反馈NSA终端频繁掉4G,主要因终端主动发起SCGfail导致。分析显示,在信号较好的环境下,终端可能因节能、过热保护等原因主动释放连接。解决方案建议终端侧进行分析处理,尝试关闭节电开关等。 RSSI算法识别天馈遮挡:通过计算RSSI平均值及差值识别天馈遮挡,差值大于3dB则认定有遮挡。不同设备分组规则不同,如64T和32T。此方法可有效帮助现场人员识别因环境变化引起的网络问题。 5G 160M组网小区CA不生效:某5G站点开启100M+60M CA功能后,测试发现UE无法正常使用CA功能。问题原因在于CA频点集标识配置错误,修正后测试正常。 5G网络优化与策略: CCE映射方式优化:针对诺基亚站点覆盖农村区域,通过优化CCE资源映射方式(交织、非交织),提升RRC连接建立成功率和无线接通率。非交织方式相比交织方式有显著提升。 5G AAU两扇区组网:与三扇区组网相比,AAU两扇区组网在RSRP、SINR、下载速率和上传速率上表现不同,需根据具体场景选择适合的组网方式。 5G语音解决方案:包括沿用4G语音解决方案、EPS Fallback方案和VoNR方案。不同方案适用于不同的5G组网策略,如NSA和SA,并影响语音连续性和网络覆盖。 4G网络优化与资源利用: 4G室分设备利旧:面对4G网络投资压减与资源需求矛盾,提出利旧多维度调优策略,包括资源整合、统筹调配既有资源,以满足新增需求和提质增效。 宏站RRU设备1托N射灯:针对5G深度覆盖需求,研究使用宏站AAU结合1托N射灯方案,快速便捷地开通5G站点,提升深度覆盖能力。 基站与流程管理: 爱立信LTE基站邻区添加流程:未提供具体内容,但通常涉及邻区规划、参数配置、测试验证等步骤,以确保基站间顺畅切换和覆盖连续性。 网络规划与策略: 新高铁跨海大桥覆盖方案试点:虽未提供详细内容,但可推测涉及高铁跨海大桥区域的4G/5G网络覆盖规划,需考虑信号穿透、移动性管理、网络容量等因素。 总结: 提供的参考资料涵盖了4G/5G无线网络优化、网规案例分析、网络优化策略、资源利用、基站管理等多个方面。 通过具体案例分析,展示了无线网络优化中的常见问题及解决方案,如NSA终端掉4G、RSSI识别天馈遮挡、CA不生效等。 强调了5G网络优化与策略的重要性,包括CCE映射方式优化、5G语音解决方案、AAU扇区组网选择等。 提出了4G网络优化与资源利用的策略,如室分设备利旧、宏站RRU设备1托N射灯等。 基站与流程管理方面,提到了爱立信LTE基站邻区添加流程,但未给出具体细节。 新高铁跨海大桥覆盖方案试点展示了特殊场景下的网络规划需求。
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