混流轮毂自动识别与中心定位算法

该博客介绍了混流轮毂识别的流程,包括图像处理、特征提取和分类。针对环境干扰导致的识别精度问题,提出了结合圆拟合法和质心法定位中心的优化策略,以提高在低质量图像中的中心点定位准确性。文章讨论了最小二乘法拟合法的优缺点,并指出在存在干扰时的局限性。
摘要由CSDN通过智能技术生成

来源:http://blog.csdn.net/lezhiyong

   

流程:采集图像→图像滤波增强→图像分割→特征提取→特征分类

 

学习模式:采集样品轮毂图像、获取样本特征参数并写入样品轮毂特征数据库中。

运行模式:对混流轮毂进行识别和检测,并发送识别结果和控制信号。

常用的中心求取方法可以分为基于灰度和基于边缘的两大类。基于灰度的方法一般利用目标的灰度分布信息,如质心法、曲面拟合法等。基于边缘的方法一般利用目标的边缘形状信息,这些方法有边缘圆(椭圆)拟合、Hough变换等。另外还有正交扫描法,圆周投影法等,一般而言,基于灰度的方法比较适用于较小的且灰度分布均匀的目标,而基于边缘的方法则适合较大的目标,它对灰度的分布不太敏感。

    考虑到系统工作的环境有可能收到光线或背景的干扰,使按照单纯依靠上述算法提取出来的轮毂中心的精度不够。根据不同的轮毂图像二值化质量分别采用圆拟合法或质心法定位中心,最后优化中心点位置,即使应用在轮毂图像质量比较差的识别中,搜索中心点的精确度还是比较满意。

    最小二乘法拟合法求取目标轮廓中心的基本原理是先对目标所有边缘点拟合出综合圆心和半径,利用这个综合圆心和半径对这些边缘点进行检查,去掉太远和太近的点,把剩下的边缘点再进行“最小二乘法”拟合,进行2-3次迭代后,可得到圆心位置的精确值以及圆弧半径。最小二乘拟合算法在充分考虑了各边界点的影响前提下,不要求严格通过所有边缘点,而追求整体误差最小&#x

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