为什么特斯拉这么“嫌弃” 拼多多？

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最近互联网圈和科技圈发生了一件非常有意思的事情。

那就是特斯拉 “拒交门”事件。大致事情的经过是这样的：

拼多多在自己的平台上开展了补贴特斯拉 3 的活动，在拼多多上拼团购买特斯拉，团购价格直降四万，这四万由拼多多平台补贴给用户。拼多多平台的用户在拼多多上下单，然后由拼多多平台以消费者的名义去代购特斯拉。

这次活动的本质，是拼多多补贴客户，然后代客户去下订单，是一个代购过程。

但是呢？特斯拉方认为拼多多的团购构成转卖，拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付 Model 3。

其实，够不够成转卖有一个很简单的评判标准就是：判断一辆车是否被转卖，从程序上，是看车辆登记证的名字，有无变更；从实质上看，是这辆车是否被他人使用。显然这两种情况都没有发生，因为拼多多去订购，代买的过程是以消费者的名义登记购买下单特斯拉的，只不过是其中拼多多补贴了其中的四万。

而特斯拉试图把消费者指向去告拼多多卖二手车，欺骗消费者，但这在法律上是行不通的。毕竟不是拼多多我先买，然后再卖，而是代购。

想一想，特斯拉的的价格、利润、规则都并未被破坏，因为特斯拉的车并没有便宜，也没有优惠和降价，是拼多多补贴用户四万。

但是为什么特斯拉仍然抵制这个活动，表面上看，是因为不想自己的产品被压低价格或者其中的另外一个理由是影响了其直销模式，不符合特斯拉的直销模式。

但如果给补贴的不是拼多多，是国家补贴呢？而且作为新能源电动汽车，特斯拉一直有国家补贴。所以，更深层次的，他们或许是不想与拼多多发生关联。

再进一步问一句：为什么特斯拉这么敏感，这么反对跟拼多多发生关联呢？

原因或许是特斯拉自己感觉自己是极客精神的代表，虽然我们特斯拉算不上奢侈品，但是，我们有逼格，有情怀，买我们特斯拉的用户，是一群追求极客精神的人，开着特斯拉显得非常有逼格，有品格，有身份，都是一群商业精英。

而你拼多多呢？在国人心中给人的感觉是农村淘宝，是二三线城市人群才会使用的平台，一旦跟拼多多产生关联就感觉特斯拉的身份掉价了，那么在大街上再有人看到开特斯拉的，就会感觉：卧槽，好土。

显然，把特斯拉的逼格，品格都纷纷降到了「土」的层面。

特斯拉感觉我就这么和拼多多产生关联之后，那么那些商业精英可能感觉自己的身份掉了，或者以后就不会有商业精英再购买特斯拉了。

但是，我想说：特斯拉 Model3，并不是高端车型，也不是啥昂贵的奢侈品级别的车啊，又不是劳斯莱斯，而是普及性车型，其优势，正是性价比，即使是所谓的商业精英购买特斯拉看重的应该不是其高端，牛逼，而是感觉是新型的电动汽车，看重的是其性价比。

再者了，人家拼多多现在变得已经很好了，不要狗眼看人低，商业精英也有看重性价比的，也有很多人喜欢去拼多多购买商品。

另外，马斯克作为商界的领袖，其让人佩服也是他的极客精神，特斯拉是极客精神的代表，而非奢侈品的代表。

真的好产品，并不会因为在哪个逼格低的平台售卖，而影响其销量或者影响其品牌，你看 iPhone 在拼多多的补贴如火如荼，也没有影响其品质和销量啊！

只要东西好，在哪个平台卖不是卖啊？又没有违反你的规则。

关键是经过特斯拉拒绝门这么一闹，拼多多上卖特斯拉这件事更是让全国人民都知道了，本来，我都不知道拼多多可以购买特斯拉，有补贴，对特斯拉所谓的逼格和品格影响还小。

但是，这一闹，众所周知，人人皆知了，说不定这一闹更影响其品牌所谓的逼格和品格，而且，这次事件也深深的伤害了在拼多多购买特斯兰消费者的感情啊！

有消费者说：“拼多多给我补贴 2 万或者 4 万还需要你同意？” 当有人愿意给消费者一些好处，去阻挡是愚蠢的，品牌的好感度，终究是消费者给的。

你们感觉特斯拉做的对？还是拼多多做得对？欢迎大家在文章底下留言，我们一起交流学习。

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