驾考科目二，三路考总结

前言

博主的科目二合科目三都是在上海马陆考场进行的

科目二

科二先在杭州考了一次挂了，后来工作换到了上海，跑回杭州第二次考试又挂了。在上海考第一次由于考试场地的扣分点没摸清又挂了一次，第四次心态平和终于过了。科目二其实也踩了很多坑，异地考试不可取来回奔波会消耗很多精力，应对考试的过程在今后的学习中可以借鉴。

1. 要选择能直接在考场练习的驾校，否则练习就是盲人摸象没有参考标准，建议练习场地的划线要和考试场地划线1:1
2. 练习周期一个月左右，科目二跟着教练把每个项目的点位和修复方法学会（如果只有周末有空每次练习时间必须要久一点，看实际情况而定）
3. 科目二驾车速度要慢。不同教练，同一教练不同时间教学的点位可能不同，所以实际怎么开要自己评估，但是一定要找到一套属于自己的标准”模板“
4. 驾校学员很多，所以关键要点要一次记住，及时和其他学员和教练交流问题。
5. 侧方停车和倒车入库重点练习，练习10把都成功基本没什么问题了
6. 需要对考试场地的点位事先摸熟，考试前几天要把每个项目的点位和操作在自己的大脑从头到尾模拟一遍
7. 正式考试2次机会，提前一天租车练习熟悉场地，杭州把倒车入库放在最后一项，上海放在第一项
8. 不要急功近利，不同城市考试会略有不同但是主要难点集中在倒车入库和侧方停车，模拟考试时发现的问题，之后要反复练习。
9. 有些考试车离合会比较软稍微一踩就有很大的转动，这种车比例比较少
10. 科二80分合格，如果不小心被扣了20分只要把接下来的项目做好即可不要自乱心态，哪怕就当练习也要开好，毕竟还有第二次机会。
11. 不同的人考试表现不一样，不要盲目迷信一次就过要充分认识自己的不足再做调整
12. 考试主要考察心态和熟练度，动作不连贯或则操作有卡壳，过于紧张（杭州考试人特多，等待的过程极易产生紧张情绪）或看重结果，或则太粗枝大叶都可能导致考试不合格。

科目三

上海的科目三与4条线，杭州有2条线。难度上，上海大于杭州。但是杭州只有2个考场，必须有一定的应试心理素质。

1. 每周六和周日过去练习了大约十几次，模拟了2次。在练车熟练度没有达到约考条件的情况不要贸然约考。只有非常熟练的情况下实际考试时才有容错的可能。这个熟练度包括对道路的预判，扣分点的认知，实操过程中的坑点（比如：抢灯光，较短红绿灯，点火前安全员偷偷置于1档）。
2. 实际的路况是不可控因素，练习时要询问教练处理方法，否则实际考试时有被安全员踩刹车的风险。
3. 考场教练车和考试车的模拟系统是不一样的，教练车模拟系统只是根据方向盘是否抖动来判断没有考试车精确所以不用太在意。
4. 上网查看别人录的考场视频，可以进一步了解考场。
5. 观察熟练度高的学员，比对自己的不足。
6. 总的来说上海的科三通过率不高，幸运的是博主一次性过了，源自于对考试的充分认知和对线路的练习和总结
7. 每3人一车，后面考试的可以观察前面考试的路线
8. 考前把可能的扣分点再脑海中反复演练
9. 找一个靠谱负责的教练，有些教练片面追求学员数量，对扣分点也不清楚，根本不对学员负责所以一定要打听一下口碑。
10. 积极的心理暗示，有助与缓解实际考试中的紧张情绪（比如：有2次考试机会，杭州才2个考场人那么多比上海卷多了）

做大事和做小事的难易程度是一样的。所以要选择一个值得追 求的宏伟目标，让回报与你的努力相匹配

                                                                                                                        ——  苏世民