二级带式运输机传动装置两级展开式圆柱齿轮减速器课程设计【设计说明书+3张CAD图纸】

目    录

设计任务书…………………………………………………2

第一部分  传动装置总体设计……………………………4

第二部分  V带设计………………………………………6

第三部分  各齿轮的设计计算……………………………9

第四部分  轴的设计………………………………………13

第五部分  校核……………………………………………19

第六部分  主要尺寸及数据………………………………21

设 计 任 务 书

• 课程设计题目：

设计带式运输机传动装置（简图如下）

原始数据：

数据编号	3	5	7	10
运输机工作转矩T/(N.m)	690	630	760	620
运输机带速V/(m/s)	0.8	0.9	0.75	0.9
卷筒直径D/mm	320	380	320	360

工作条件：

连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为正负0.05。

• 课程设计内容

1）传动装置的总体设计。

2）传动件及支承的设计计算。

3）减速器装配图及零件工作图。

4）设计计算说明书编写。

    

每个学生应完成：

1. 部件装配图一张（A1）。
2. 零件工作图两张（A3）
3. 设计说明书一份（6000~8000字）。

本组设计数据：

第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m)  690  。

            运输机带速V/(m/s)    0.8     。

            卷筒直径D/mm     320     。

    

已给方案：外传动机构为V带传动。

          减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。

第一部分  传动装置总体设计

• 传动方案（已给定）

1. 外传动为V带传动。
2. 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
3. 方案简图如下：

二、该方案的优缺点：

        该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。

       总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

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