售价15.98-26.98万元，2024 款哪吒 S搅动市场

7 月 20 日，2024 款哪吒 S 正式上市，共提供 6 款车型版本，售价为 15.98-26.98 万元。

权益方面，提供 8000 元金融贴息或者置换补贴、老车主 5000 元增购基金、全系赠送游戏手柄、650AWD 和 715 激光雷达版本赠送变色天幕、终身三电质保、免费道路救援等等。

外观方面，2024 款哪吒 S 整体还是与此前设计保持一致，并没有对其外观进行修改，只是细节配置上进行了升级。

前脸上依旧是采用了三段式锋利轮廓以及极力下压的前机舱盖设计，配备配合细长条形的灯组样式，使其在视觉上非常有冲击力以及低趴感。

车身侧面，哪吒 S 整体姿态会倾向轿跑的设计，一根笔直的腰线从前翼子板一直往后延伸，与后方衔接，同时在侧裙前部也有一条向上的弧线配合，错综复杂的腰线也使整车的姿态比较动感。

车尾部分的设计也没有变化，溜背式造型设计，向上扬起的鸭尾都为该车提供了满满的运动质感。

内饰部分，2024 款哪吒 S 在整个大内饰和布局上基本与此前保持一致。依旧是由四块屏幕组成 C 位： 17.6 英寸超大悬浮式中控屏、13.3 英寸隐藏式仪表屏、12.3 英寸副驾娱乐屏幕以及 AR-HUD 抬头显示。

动力方面，2024 款哪吒 S 也没有变化，同样提供纯电和增程版车型选择：

• 纯电版本：单电机车型搭载一台后置的 170kW 永磁同步电机；四驱搭载前后 170kW 双永磁同步电机，总功率为 340kW。续航方面，单电机车型 CLTC 续航为 715km，四驱版车型为 650km。
• 增程版本：搭载 1.5L发动机 +峰值功率 170kW 组成的增程系统，根据配置不同，匹配 200/310km CLTC 纯电续航能力。 

2024 款哪吒 S 主要变化可以分为 4 大点：

1、新增版本

在此次 2024 款哪吒 S 上，新增了两款增程版车型：1060 版本和 1060 Lite 版本，从而拉低了入门门槛，并且还能保证其纯电续航的充足，为用户提供了更丰富的版本选择。

2、车型版本聚拢

除了新增的 1060 Lite 版本外，三款续航版本（1060 增程、1160 增程、715 纯电）都进行了简化，取消了此前小/中/大版的多 SKU 复杂配置策略，将配置进行标配，设为标准版车型。

其中 12.3 英寸副驾娱乐屏、前排座椅通风、无级调节 LED 氛围灯、四门夹层隔音玻璃、PM2.5 负离子发生器、电动感应门把手等主要配置进行了下放，标准版车型均配有。

也就是说三款续航版本车型（1060 增程、1160 增程、715 纯电）配置拉齐，用户只需考虑续航长短即可。

同时，650 AWD（纯电四驱）和 715 激光雷达版本得到了保留，也能够满足对于性能和智驾需求的用户。

3、配置优化，自行选装

在细分配置上，哪吒也是根据用户的反馈对配置进行优化删减，将此前大版的部分配置变成了选装包形式出现。

包括了 AR-HUD 抬头显示、米其林轮胎、真皮座椅+前排记忆/按摩功能+21 扬声器+麂皮绒内饰（舒享包），均以选装包形式选择，为用户提供选择空间。

此外，耀世版车型被删减后，剪刀门+碳纤维尾翼的配置也以选装包形式出现在纯电四驱版本车型当中，为用户提供足够的个性化选择。

4、智驾方案

在智驾方案方面，2024 款哪吒 S 也是根据配置配备了三种不同级别的 NETA PILOT 智能驾驶辅助系统：

• 标准版车型配备搭载的是 5R5V 硬件和 10TOPS 的双征程 3 芯片，匹配 NETA PILOT 2.5，能够实现常规的 L2+ 辅助驾驶功能（ACC/LCC自适应巡航、APA 自动泊车等）。
• 650 AWD 四驱纯电版本搭载的是 5R11V 硬件和 16TOPS 的双德州仪器 TDA4 芯片，匹配 NETA PILOT 3.0，相比 2.5 多出 NNP 高速领航辅助、后向碰撞预警以及移动物体检测。
• 715 激光雷达版本搭载的是 2L5R11V 以及 200TOPS 的华为 MDC610 芯片，匹配 NETA PILOT 4.0，相比 3.0 多出 NCP 城市领航辅助、记忆泊车、智能召唤。

此次我们也是体验了标准版车型上的 NETA PILOT 2.5，简单来说就是常规的 L2+级别辅助驾驶能力，基本能够满足大部分的出行场景。

这方面其实也是哪吒对于预埋硬件的态度，标准版车型的智驾能力够用就行，售价也能进一步拉低，消费者也不用承担智驾方面的额外成本。而更高阶的硬件以及软件也可以根据自己需求选择 650 AWD 或者是激光雷达版本。