【动态规划之路径问题】路径条数与带障碍物的路径条数

⭐️前面的话⭐️

本篇文章将介绍动态规划之路径条数的问题,我将通过两道力扣上面的题来介绍使用动态规划来解决路径条数问题以及路上存在障碍物时路径的条数。

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⭐️【引入】路径条数问题:62. 不同路径⭐️

🔐题目详情

62. 不同路径

难度中等

一个机器人位于一个 m x n 网格的左上角 (起始点在下图中标记为 “Start” )。

机器人每次只能向下或者向右移动一步。机器人试图达到网格的右下角(在下图中标记为 “Finish” )。

问总共有多少条不同的路径?

示例 1:

img

输入:m = 3, n = 7
输出:28

示例 2:

输入:m = 3, n = 2
输出:3
解释:
从左上角开始,总共有 3 条路径可以到达右下角。
1. 向右 -> 向下 -> 向下
2. 向下 -> 向下 -> 向右
3. 向下 -> 向右 -> 向下

示例 3:

输入:m = 7, n = 3
输出:28

示例 4:

输入:m = 3, n = 3
输出:6

提示:

  • 1 <= m, n <= 100
  • 题目数据保证答案小于等于 2 * 109

💡解题思路

题目的意思是一个机器人从左上角到达右下角的路径数,当然是有限制条件的,条件就是只能向右走或者向下走。

由于本题较为简单,因此将使用本题带你进入动态规划的大门,对于一道问题如果想使用动态规划解决,思考过程如下:

  1. 这道题如何使用动态规划,能不能使用动态规划。
  2. 如果能够使用动态规划,尝试着定义一个状态。
  3. 定义好状态后,尝试去挖掘已知的状态,或者说是确定初始的状态。
  4. 确定好初始状态之后,尝试推导状态转移方程。
  5. 算法设计完成后,试着分析其时空复杂度。

下面我们以这个步骤来解决这道题。

状态定义: 我们不妨定义 f [ i ] [ j ] f[i][j] f[i][j]表示从左上角到位置 ( i , j ) (i, j) (i,j)的路径条数。

确定初始状态: i = 0 , j = 0 i=0, j=0 i=0,j=0的时候,从原点到达原点的路径数可以认为路径条数为1,即 f [ 0 ] [ 0 ] = 1 f[0][0]=1 f[0][0]=1

状态转移方程: 一共可以分为三种情况:

  1. i = 0 , j > 0 时 i=0,j>0时 i=0,j>0,此时到达位置(i,j)只能是左边的位置(i,j-1)移动而来,即 f [ i ] [ j ] = f [ i ] [ j − 1 ] f[i][j]=f[i][j-1] f[i][j]=f[i][j1]
  2. i > 0 , j = 0 时 i>0,j=0时 i>0,j=0,此时到达位置(i,j)只能是上面的位置(i-1,j)移动而来,即 f [ i ] [ j ] = f [ i − 1 ] [ j ] f[i][j]=f[i-1][j] f[i][j]=f[i1][j]
  3. i > 0 , j > 0 时 i>0, j>0时 i>0,j>0,此时到达位置(i,j),可以是上面的位置(i-1,j)移动而来,也可以是左边的位置(i, j-1)移动而来,所以 f [ i ] [ j ] = f [ i − 1 ] [ j ] + f [ i ] [ j − 1 ] f[i][j]=f[i-1][j]+f[i][j-1] f[i][j]=f[i1][j]+f[i][j1]

最终 f [ n − 1 ] [ m − 1 ] f[n-1][m-1] f[n1][m1]即就是从原点到达右下角的路径条数。

🔑源代码

class Solution {
    public int uniquePaths(int m, int n) {
        //状态定义 f[i][j]为起点到(i,j)位置的路径总数
        int[][] f = new int[n][m];
        //初始状态 f[0][0] = 1
        f[0][0] = 1;
        //状态转移
        for (int i = 0; i < n; i++) {
            for (int j = 0; j < m; j++) {
                if (i == 0 && j > 0) f[i][j] = f[i][j - 1];
                else if (j == 0 && i > 0) f[i][j] = f[i - 1][j];
                else if (i > 0 && j > 0) f[i][j] = f[i - 1][j] + f[i][j - 1];
            }
        }
        return f[n - 1][m - 1];
    }
}

时间复杂度: O ( m ∗ n ) 时间复杂度:O(m*n) 时间复杂度:O(mn)
空间复杂度: O ( m ∗ n ) 空间复杂度:O(m*n) 空间复杂度:O(mn)

🌱总结

如何确定该题可以使用动态规划?
因为到达位置(i,j)的路径数根据题目只能向下或向右走,可以依赖(i-1,j)和(i,j-1)位置进行推导。
如何确定本题的状态定义的?
更多的成分就是猜或者感觉吧,根据上面所说,一个状态依赖前面的状态,可以尝试定义状态 f [ i ] [ j ] f[i][j] f[i][j]为到达(i,j)位置的路径条数。
对状态转移的要求是什么?
不重复也不漏掉状态,如果对某个状态重复计算或者缺少某个状态的值的更新,那么得到的结果一定是错误的,需要检查状态转移过程是否正确或者状态定义是否可行。
如何分析动态规划的时空复杂度的?
时间复杂度就是更新状态的次数,有多少个状态更新,时间复杂度就是多少,空间复杂度就是你申请动态规划数组的大小。

⭐️【路上有障碍物】63. 不同路径 II⭐️

🔐题目详情

63. 不同路径 II

难度中等

一个机器人位于一个 m x n 网格的左上角 (起始点在下图中标记为 “Start” )。

机器人每次只能向下或者向右移动一步。机器人试图达到网格的右下角(在下图中标记为 “Finish”)。

现在考虑网格中有障碍物。那么从左上角到右下角将会有多少条不同的路径?

网格中的障碍物和空位置分别用 10 来表示。

示例 1:

img

输入:obstacleGrid = [[0,0,0],[0,1,0],[0,0,0]]
输出:2
解释:3x3 网格的正中间有一个障碍物。
从左上角到右下角一共有 2 条不同的路径:
1. 向右 -> 向右 -> 向下 -> 向下
2. 向下 -> 向下 -> 向右 -> 向右

示例 2:

img

输入:obstacleGrid = [[0,1],[0,0]]
输出:1

提示:

  • m == obstacleGrid.length
  • n == obstacleGrid[i].length
  • 1 <= m, n <= 100
  • obstacleGrid[i][j]01

💡解题思路

这道题想对于上一道题的区别就是路上可能存在障碍物,对于统计的路径条数不能存在障碍物,其实很简单,就是当位置(i,j)没有障碍物的时候,与上一道题一样,位置(i,j)存在障碍物的时候,表示此路不通,将到达(i,j)位置的路径条数为 0 0 0

据以上分析,我们可以在上一道题的基础之上给出状态定义以及推导的过程:

状态定义: 我们不妨定义 f [ i ] [ j ] f[i][j] f[i][j]表示从左上角到位置 ( i , j ) (i, j) (i,j)的路径条数。

确定初始状态: i = 0 , j = 0 i=0, j=0 i=0,j=0的时候,从原点到达原点的路径数可以认为路径条数为1,即 f [ i ] [ j ] = 1 f[i][j]=1 f[i][j]=1,如果原点就存在障碍物,路径条数为0,即 f [ 0 ] [ 0 ] = 0 f[0][0]=0 f[0][0]=0

状态转移方程: 一共可以分为四种情况:

  1. 没有遇到障碍物, i = 0 , j > 0 时 i=0,j>0时 i=0,j>0,此时到达位置(i,j)只能是左边的位置(i,j-1)移动而来,即 f [ i ] [ j ] = f [ i ] [ j − 1 ] f[i][j]=f[i][j-1] f[i][j]=f[i][j1]
  2. 没有遇到障碍物, i > 0 , j = 0 时 i>0,j=0时 i>0,j=0,此时到达位置(i,j)只能是上面的位置(i-1,j)移动而来,即 f [ i ] [ j ] = f [ i − 1 ] [ j ] f[i][j]=f[i-1][j] f[i][j]=f[i1][j]
  3. 没有遇到障碍物, i > 0 , j > 0 时 i>0, j>0时 i>0,j>0,此时到达位置(i,j),可以是上面的位置(i-1,j)移动而来,也可以是左边的位置(i, j-1)移动而来,所以 f [ i ] [ j ] = f [ i − 1 ] [ j ] + f [ i ] [ j − 1 ] f[i][j]=f[i-1][j]+f[i][j-1] f[i][j]=f[i1][j]+f[i][j1]
  4. 遇到障碍物, f [ i ] [ j ] = 0 f[i][j]=0 f[i][j]=0

最终 f [ n − 1 ] [ m − 1 ] f[n-1][m-1] f[n1][m1]即就是从原点到达右下角的路径条数。

🔑源代码

class Solution {
    public int uniquePathsWithObstacles(int[][] obstacleGrid) {
        //状态定义 f[i][j]表示到位置(i, j)的路径数
        int n = obstacleGrid.length;
        int m = obstacleGrid[0].length;
        int[][] f = new int[n][m];
        //初始状态 ob...[0][0] == 1 f[0][0] = 0 否则1
        f[0][0] = obstacleGrid[0][0] == 1 ? 0 : 1;

        //状态转移 ob...[i][j] == 1 f[i][j] = 0
        //其他 i > 0 j > 0 f[i][j] = f[i - 1][j] + f[i][j - 1]
        //i == 0 j > 0 f[i][j] = f[i][j - 1]
        //j == 0 i > 0 f[i][j] = f[i - 1][j]
        for (int i = 0; i < n; i++) {
            for (int j = 0; j < m; j++) {
                if (obstacleGrid[i][j] != 1) {
                    if (i > 0 && j > 0) f[i][j] = f[i - 1][j] + f[i][j - 1];
                    else if (i == 0 && j > 0) f[i][j] = f[i][j - 1];
                    else if (j == 0 && i > 0) f[i][j] = f[i - 1][j];
                }
            }
        }
        return f[n - 1][m - 1];
    }
}

时间复杂度: O ( m ∗ n ) 时间复杂度:O(m*n) 时间复杂度:O(mn)
空间复杂度: O ( m ∗ n ) 空间复杂度:O(m*n) 空间复杂度:O(mn)

🌱总结

本题相当于上一题,就是存在不可达的路径,遇到障碍物的路径就是不可达路径,我们只需考虑遇到障碍物时就将状态转移的路径条数设置为 0 0 0即可。


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### 回答1: 在C语言中,要实现代码路径规划动态添加障碍物,可以使用一个二维数组来表示地图或路径。初始时,地图上没有任何障碍物,可以用0来表示。当需要添加障碍物时,将相应位置的元素修改为1或其他非零值。 首先,定义一个全局的二维数组作为地图,例如int map[MAX_ROWS][MAX_COLS],其中MAX_ROWS和MAX_COLS表示地图的最大行数和列数。可以通过循环将地图上所有元素初始化为0。 然后,在需要动态添加障碍物的地方,通过用户的输入或其他条件判断来添加障碍物。假设用户输入的障碍物位置为(row, col),可以将map[row][col]的值修改为1。 接下来,可以根据路径规划算法(如A*算法等)来计算从起点到终点的最短路径。在路径规划过程中,需要判断当前位置是否为障碍物。可以在计算路径时,判断map[row][col]的值是否为1,若为1则表示该位置为障碍物路径无法经过。 如果需要动态调整障碍物,可以在每一次路径规划之前更新地图状态,根据新的障碍物位置重新修改map数组的值,然后再计算最短路径。 总之,动态添加障碍物的过程可以通过改变地图数组中相应位置的值来实现,然后在路径规划算法中根据地图上障碍物的位置来判断路径的可行性。这样可以实现路径规划过程中的障碍物动态添加与调整。 ### 回答2: 在C代码中实现路径规划并动态添加障碍物,可以通过使用相关的数据结构和算法来实现。这里我将以A*算法为例,给出一个简单的实现思路。 首先,需要定义一个表示地图的数据结构,例如使用一个二维数组来表示地图的每个格子。每个格子可以用不同的值来表示不同的状态,例如0表示空闲,1表示障碍物。 接下来,定义一个表示节点的结构体,包含节点的坐标和其他需要的信息,例如节点的父节点、已走过的步数、起点到达当前节点的预估距离等等。 然后,实现A*算法的核心函数。首先初始化起始节点和终点,将起始节点加入开放列表。然后,进入循环,直到开放列表为空或者找到终点。在循环中,从开放列表中选择一个节点,计算其周围可以到达的节点,并将它们加入开放列表。对于新加入的节点,更新其父节点、已走步数和预估距离。循环终止后,如果找到了终点,即可根据每个节点的父节点信息逆向找到完整路径。 最后,需要定义一个函数来动态添加障碍物。可以通过在程序运行时读取外部输入或者从其他模块获取障碍物的位置信息,并将障碍物位置的格子值设置为1即可。 综上所述,使用C代码实现路径规划动态添加障碍物,可以通过定义地图数据结构、实现A*算法和编写障碍物添加函数等步骤来完成。当需要添加障碍物时,只需更新地图对应位置的值即可。 ### 回答3: 在C语言中,我们可以通过动态添加障碍物来进行代码路径规划。首先,我们需要定义一个表示地图的二维数组,其中障碍物用特定的值表示,比如设为-1。然后,我们可以使用遍历地图的方式来动态添加障碍物。 首先,我们需要获取用户输入的障碍物位置。可以通过读取用户输入的坐标来确定障碍物的位置,比如通过scanf函数获取用户输入的x和y坐标。然后,我们可以在地图上标记出障碍物的位置,将对应的数组元素值设为-1。 接下来,我们可以使用路径规划算法来寻找最短路径。常用的路径规划算法有广度优先搜索(BFS)和迪杰斯特拉算法(Dijkstra),根据需求选择合适的算法。这些算法会根据地图上的障碍物位置和起始点、目标点之间的关系,来给出最短路径。 在算法实现过程中,我们需要判断当前节点是否是障碍物。如果当前节点是障碍物,则需要跳过该节点,继续遍历其他节点。这样,在遍历过程中就会自动考虑到动态添加的障碍物。 需要注意的是,动态添加障碍物会对路径规划算法的复杂度产生一定影响,可能会增加计算时间。因此,在实际应用中需要根据具体情况权衡添加障碍物的频率和路径规划的效率。 综上所述,我们可以通过C语言中的数组和路径规划算法,动态添加障碍物,并进行代码路径规划

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