高速费能力建设

该项目为业务发起的项目，强依赖地图相关能力建设，且该能力涉及地图众多服务和底层数据建设，内部按项目节奏推进，后续可项目化，进一步迭代优化

项目背景

• 供给更偏职业：拼车的目标供给是“以赚钱为主要目的”的职业运力高速费场景更高频：
• 目标市场（珠三角30-150km），55%的需求可能会遇到高速费协商问题；
• 高速费占车费比例约20%高速费沟通难度大：拼车主张“拼”，司机需要沟通的乘客以及去分摊计算每单的高速费难度更大（深莞+广佛近14天完单拼成率为60%）

项目成果

ps，整体工作已完成并上线，业务预计0110开启灰度，效果待回收

业务效果（待线上回收）

1. 减少司乘之间的履约摩擦，提升接完率，49% -> 53%
2. 提升整体普惠的gmv增量，10%

地图能力

1. 0-1构建道路收费计算能力：
   1.AppMapDataFactory，数据编译和生成道路费用数据集
   2.AppRouteDataEngine，路径规划和路网匹配返回路网数据，包括收费站、收费节点信息，供AppHelloRouteService-RoadTollCalculation模块使用
   3.AppHelloRouteService，提供通用的道路费用计算模块，向上承接两种类型的道路收费信息查询，分别进行MapMatch和RoutePlan，拿到对应返回数据后计算费用4.AppHelloTrackService，针对接入的轨迹，提供根据轨迹查询道路费用的接口，内部实现 链路为，原始轨迹-轨迹处理-调用AppHelloRouteService的通用计算接口重构MapMatch功能链路
2. 结合高速费能力建设，重构MapMatch链路，领域驱动设计，奠定了后续迭代优化的基础和从LBS中迁移出来的可能性。
   
   实现链路：