载货汽车后空气悬架总成的设计

悬架是现代汽车上的重要总成之一,它把车架与车轴弹性的连接起来，其主要任务是传递作用在车轮与车架(或承载式车身)之间的一切力和力矩,并且缓和不平路面传给车架(或承载式车身)的冲击载荷,衰减由冲击载荷引起的承载系统的震动,以保证汽车的正常行驶。本次文就是对载货汽车后悬架主副簧进行设计并对设计结果进行校核，保证设计满足汽车对安全方面的要求。本次毕业设计的题目是载货汽车后空气悬架总成的设计，通过设计出载货汽车后空气悬架总成，来了解它的结构和工作原理，并对之进行优化，使得设计出来的载货汽车后空气悬架总成的结构更合理，更安全。

1 绪论 1

  1.1课题的来源与研究的目的和意义 1

  1.2悬架系统的组成 4

  1.3我国空气悬架的市场前景 6

  1.4主要研究内容 2

2 空气悬架结构 7

  2.1空气悬架结构简介 9

  2.2空气悬架的优缺点 9

3 载货汽车后空气悬架总体结构的设计 11

  3.1横向稳定杆的设计计算 12

  3.2横向稳定杆的强度校核

  3.3螺栓的选型计算

  3.4弹性元件的设计 14

  3.5空气弹簧力学性能 16

  3.6高度控制阀 18

4悬架系统设计 19

  4.1悬架设计要求 20

  4.2悬架的主要特性 22

  4.4悬架的垂直弹性特性 23

  4.5减振器的特性 24

结  论 25

参考文献 26

致  谢 27