10t起重机小车设计

起重机是一种工作性能比较稳定，工作效率比较高的起重机。双梁起重机能适用于港口、车站、工矿企业等部门的车间、在固定跨间内对物料进行起重、运输以及装卸工作。并且其配置的吊钩能用于装配车间、机械加工、金属结构车间、冶金和铸造车间还有各类仓库的吊运工作。而其配置抓钩则能用于冶金、化工、水泥等部门领域，同时也可在露天的固定跨度从事散粒物料的搬运作业。双梁起重机设备是第一种蜂窝梁设计，具有重量轻、载荷大、抗风能力强的特点。独特的钢销连接，不仅牢固可靠，而且装配时间短，除此之外它的弹性杆件支腿、工地转向可拆卸成单个零件运输方便。在查阅大量文献的基础上，了解了起重机的工作原理，以及工作过程。综述了起重机的开发和研究成果，重点阐述了起重机，起升机构、运行机构的设计计算过程。其中，起升机构包括卷筒、钢丝绳、滑轮的设计；运行机构包括小车和大车运行机构的整体传动方案的设计、主从车轮的设计、运行轨道的设计。起重机应该向多元化发展，走向更多的层面，而不仅仅只局限于厂房内。并且，对起重机今后的发展趋势进行了深入探讨，提出了轻型化、数控化、精确化的展望！
 

1 绪论

1.1 课题背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 本课题的主要内容

2 起重机小车的结构

2.1 起重机简介

2.2 起重机小车结构

2.3 设计小车的基本原则和要求

3 起升机构设计

3.1 选择钢丝绳

3.2 滑轮的计算

3.3 卷筒的计算

3.4 选电动机

3.5 选择减速器

3.6 校核减速器输出轴强度

3.7 制动器的选择

3.8 吊钩组的计算

3.8.1  主起升吊钩的计算

3.8.2 吊钩主要尺寸的确定

3.8.3 吊钩横梁的计算

3.8.4 滑轮轴的计算

4 运行机构的设计

4.1 小车运行机构的设计

4.1.1 确定机构的传动方案

4.1.2 选择车轮与轨道并验算起强度

4.1.3 运行阻力的计算

4.1.4 选择电动机

4.1.5 电动机发热校验和过载校验

4.1.6 选择减速器

4.1.7 验算运行机构速度和实际所需功率

4.1.8 验算启动时间

4.1.9 按起动工况校核减速器功率

4.1.10 验算起动不打滑条件

4.1.11 选择制动器

4.1.12 选择联轴器

4.1.13 低速浮动轴强度的计算

4.2 大车运行机构的设计

4.2.1 设计的基本原则和要求

4.2.2 大车运行机构具体布置的主要问题

4.2.3 确定机构的传动方案

4.2.4 选择车轮与轨道，并验算其强度

4.2.5 运行阻力计算

4.2.6 选择电动机

4.2.7 电动机的发热校验和过载校验

4.2.8 减速器的选择

4.2.9 验算运行速度和实际所需功率

4.2.10 验算起动时间

4.2.11 起动工况下校核减速器功率

4.2.12 验算启动不打滑条件

4.2.13 选择制动器

4.2.14 选择联轴器

4.2.15 浮动轴的验算

4.2.16 缓冲器的选择

5 桥架结构的计算

5.1 主要尺寸的确定

5.2 主梁的计算

6 结论

参考文献

致 谢