机测题代码

题目1:

输入:a:5,b5,c:2@a:1,b:2

输出:a:4,b:3,c:2

输入由两部分组成,全量字符@已用字符,用@分开。全量字符a:5表示字符a总共有5个,已用字符a:1表示a已经用了1个.

输出的为剩下可用字符以及对应数量

要求输出的顺序和输入的顺序一致。

下面为代码:

#include <iostream>
#include <vector>

using namespace std;

int split_str(string source,  int len, vector<pair<char, int>>* vt)
{
	char ch;
	int num;
	char ch_tmp;
	int num_tmp;
	int i = 0;
	char str[20];
	ch = source[i];
	while (i  < len && ch != '\n')
	{
		memset(str, 0x00, sizeof(str));
		ch_tmp = ch;		
		i++;/*冒号*/
		/*数字部分*/
		while (i < len && ch != ',') {
			i++;
			ch = source[i];
				
			if (ch == ',' || i==len) {				
				num = atoi(str);
				auto p = std::make_pair((ch_tmp), (num));
				vt->push_back(p);
				break;
			}
			snprintf(str,sizeof(str),"%s%c",str,ch);
		}		
		if (i  >= len)break;
		/*下个字符串*/
		i++;
		ch = source[i];
	}
	return 0;
}

int main() {
	int i = 0;
	int flag = 0;
	int pos = 0;
	int len = 0;
	string org_str;
	string all_str;
	string sub_str;

	vector<pair<char, int>> all_mp;
	vector<pair<char, int>> sub_mp;
	vector<pair<char, int>>* p;
	cin >> org_str;
	len = org_str.length();
	pos = org_str.find('@', 0);
	all_str = string(org_str, 0, pos);
	sub_str = string(org_str, pos + 1, len - 1 - pos);
	p = &all_mp;
	split_str(all_str, all_str.length(), p);
	p = &sub_mp;
	split_str(sub_str,  sub_str.length(), p);
	flag = 0;
	for (auto iter : all_mp) {		
		for (auto iter2 : sub_mp) {
			if (iter.first == iter2.first) {
				cout << iter.first << ":" << iter.second - iter2.second ;
				flag = 1;
				break;
			}			
		}
		if(flag !=1) {
			cout << iter.first << ":" << iter.second ;
		}
		flag = 0;
		if (iter.first != all_mp.back().first)
			cout << ",";
	}
	return 0;
}

题目2:

输入: 545 5

输出:107 108 109 110 111

输入有个两个正整数,第一个为总和sum,第二个为数目n

输出为n个连续正整数的和,这个和与sum相等。如果没有符合的输出,则返回-1

#include<iostream>
using namespace std;

int main()
{
	int all;
	int num;
	int sum = 0;
	while(1)
	{ 
		sum = 0;
		cin >> all >> num;
		if (num > 2 && num % 2 == 0 && all % 2 != 0) {
            return -1;
			//cout << "err 大于2的偶数个数相加,不可能有奇数的和 =" << num << endl;
			//cout << "===================================================" << endl;
			//continue;
		}/*大于2的偶数个数相加,不可能有奇数的和*/
		int mid = int ((all / num) + (num%2!=0?0:1));
		//cout <<"mid"<< mid << endl;
		int head = mid - int(num / 2);
		//cout <<"head"<< head <<" "<< int (num/2)<< endl;
		if (head < 1) {
            return -1;
			//cout << "err head=" << head << endl;
			//cout << "===================================================" << endl;
			//continue;
		}
		else 
		{
			for (int i = 0; i < num; i++)
			{
				sum += (head + i);
				//cout << sum << "->";
			}
			//cout << endl;
			if (sum == all)
			{
				for (int i = 0; i < num; i++)
					cout << head + i << " " ;
			}
			else {
                return -1;
				//cout << "err sum=" << sum << endl;
				//cout << "===================================================" << endl;
				//continue;
			}
			cout << endl;
		}
		//cout << "===================================================" << endl;
		return 0;
	}
	return 0;
}

 

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
提供的源码资源涵盖了安卓应用、小程序、Python应用和Java应用等多个领域,每个领域都包含了丰富的实例和项目。这些源码都是基于各自平台的最新技术和标准编写,确保了在对应环境下能够无缝运行。同时,源码中配备了详细的注释和文档,帮助用户快速理解代码结构和实现逻辑。 适用人群: 这些源码资源特别适合大学生群体。无论你是计算机相关专业的学生,还是对其他领域编程感兴趣的学生,这些资源都能为你提供宝贵的学习和实践机会。通过学习和运行这些源码,你可以掌握各平台开发的基础知识,提升编程能力和项目实战经验。 使用场景及目标: 在学习阶段,你可以利用这些源码资源进行课程实践、课外项目或毕业设计。通过分析和运行源码,你将深入了解各平台开发的技术细节和最佳实践,逐步培养起自己的项目开发和问题解决能力。此外,在求职或创业过程中,具备跨平台开发能力的大学生将更具竞争力。 其他说明: 为了确保源码资源的可运行性和易用性,特别注意了以下几点:首先,每份源码都提供了详细的运行环境和依赖说明,确保用户能够轻松搭建起开发环境;其次,源码中的注释和文档都非常完善,方便用户快速上手和理解代码;最后,我会定期更新这些源码资源,以适应各平台技术的最新发展和市场需求。

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