E280 P0410故障修复

07款的E280、开了24万公里。于2021年5月5日出现发动机灯亮。到修理厂电脑检查右列气缸组二次空气喷射故障（功能链）P0410 ,这是第一次出现。由于经常给候车的丁总没有在，其他工程师只是将故障码清楚，说再观察观察。
2021年5月16日 故障灯亮 P0410，送到修理厂，由丁总亲自检查

检查结果怀疑是下面的器件问题（右侧）

等待拆车件
这个位置

换完成后，于22日中午将车取走，没有发现故障亮。
下午5：30左右，同事不舒服，开车正好到达修理厂对面的小诊所看望，车停在马路边。于18：50分左右出来，再次开车离开，当调头行使至修理厂门口外的马路上时，发现故障亮起，并伴有车体抖动。

2021年5月22日 故障灯亮 P0410，伴有车体抖动现象发生。检查发现第5缸没有工作。分析是点火线圈故障。

迅速联系丁总，丁总正在整理自己的电动车): 丁总将车开走，检查中…

进气歧管漏气了，需要更换，之前换的阀没有问题，又换了回去。
进气歧管拆车件：1千多。发了一个件，换上不行，还是漏。再发一个，还是不行。

著名的丁总，最后在某宝上搞到了一套 进气歧管修复套件。经过复杂的修复过程，终于完成了。

2021年6月2日 修理完成。开车上路试验，没有发现问题。跑了一趟古冶没有出现故障灯亮。以为修理好了。

2021年6月3日 下午18：30左右，再次开车行使10分钟左右，故障亮再次亮起。检查发现，是控制阀后边管道堵了。清理完成，开了两天测试，于6月9日，又亮了，P0410.

重新发现问题：三元催化 堵了 1400元
换了

6月12日更新完成。6月13日取车。6月14日结果

6月15日检查 氧传感器，左右对换，没有问题。

整个思路又进入了一个迷茫。
丁总再次梳理、检查。

发现左右的检查数值不同，不知道检查的什么指标。最终把阀和排气歧管之间的积炭全部清除了一下。把左右全部清除了。

6月19日，全部整理完毕，测试了三天，每天都是等车温度最低时，进行测试，连续三天没有问题。

取车，使用中。。。。。。

至此，P0410故障码修理告一段落。使用观察中，暂时没有发现故障灯亮。

感谢丁总的修理技术，感谢其对待工作的态度，感谢其对E280的研究精神。这种对技术钻研的劲头，值得我去学习。有这个精神一切困难都能战胜。