路考注意事项

一 `汽车六大件操作要点。汽车的六大件是：方向盘，离合器踏板，      油门踏板，脚制动踏板，变速器杆和手刹拉杆。         ( 一 )方向盘。握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手     握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小     交叉之分 同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准     双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反 手 轮；     六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两 手 同时离开方     向盘。否则要扣分。        ( 二 )离合器踏板。用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。     换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触     点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准     先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。        （三）油门踏板。用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。           （四）脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况；一是紧急停 车:     遇到紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车：要提前准备， 轻踩     长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车：它是考试内容， 在遇     见性停车的基础上把握好停车位置。        （五）变速器杆。握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶 端，     与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不 准用     手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡（紧急 情况     除外）；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行 车；     六不准猛抢猛挂挡。         （六）手刹拉杆。刹车:上拉位.  松手刹:下压位.          二，起步停车和加减挡要点。         （一）进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方      向盘左9点右4点。         （二）发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马      达，检查仪表运转是否正常。         （三）起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜      注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。          （四）加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门 加点油，使 车速      提高一挡后加挡. 加挡步骤为： 1）收油门   2）快踩离合（为了升      挡）   3）升高一挡   4）抬离合 （使车按新挡速行驶）  5）踩油门     （为再升挡做准备）。         （五）减挡。 1）收油门  2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）      3）踩离合（为挂低档）  4）减挡（可以跳减）。注意弯道行车应挂      2挡。         （六）停车。步骤为： 1）打右灯  2）收油门  3）先刹车  4）踩      离合  5）停稳车  6） 拉手刹 7）摘空挡  8）先抬离合，再抬脚刹       9） 关 灯  10）关电门。

          (修改后的)        (四)道路行驶要点.     1),车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道.     2),有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左.     3),连续右转弯: 打右灯,走边车道.     4),连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察).     5),左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.     6),右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道.     7),环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.     8),环岛左右转弯:  打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛.       所有行驶不能压分道线.        (五)路考要点.        考试科目共9项,实际考试中选择6项.     1),信号灯路口:  按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾压分       道线.     2),铁道路口: 在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通过路口，       过铁道路口时不准停车熄火.     3),定位停车:  根据考试员口令，在定位停车时,车辆前端（保险杠)及       右侧应停在距停止线0.5米内.     4),骑越障碍(俗称骑井盖): 按考试员口令依次骑越通过，任一车轮不       准挂，蹭,  碾压障碍物.     5),限制门:  只要不碰杆就行.     6),坡起:  此项最难,操作中注意3点:  (1)先加油使发动机转速到2000        转时稳住油门踏板.  (2)抬离合,使车头动,发动机声音发闷时稳住        离合踏板.  (3)松开手刹,油门和离合都别动，平稳走车.起步时不        准熄火，不准溜车.     7),折线路： 按考试员口令一次通过，任一车轮不准碾压折线路边缘        线.     8),左右单边桥： 按照考试员口令，单侧前后车轮一次通过。     9),双边桥:  按照考试员口令，两侧前后车轮一次通过双边桥.           路考时注意两报一重复:  (1)报姓名:  上车坐稳后向考试员报告:       "我是* * 驾校* * * *号车学员* * * "  (2)报仪表: 适当轰油门并认       真观察各仪表情况后，向考试员报告："各仪表正常，请指示."       (3)重复口令:  路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用简       洁的语言重复一下口令。          方向盘运用规范动作口诀 左手握在九、十点， 右手握在三、四点， 拇指放在内上侧， 严禁猛推和猛拉。 左手为主右为辅， 左右打盘角度同。 弯前松油带轻刹， 弯中回盘再加油。 眼看远方顾近处， 预见性可保安全 路考过关五要点 第一点：将考官当教练考官们说，九成以上的学员一见到考官坐在身边都显得心慌意乱、手忙脚乱，不知该如何是好。试想，手脚一哆嗦，动作能规范吗？考官提示：学员们尽管把考官当教练，克服心理素质问题，不要害怕，教练平时怎么教，就怎么操作，这是顺利过关的关键。 第二点：起步动作要规范据考官反映，许多学员路考时刚起步动作就显得不规范。出错学员普遍先放手制动，再挂挡。正确的做法应该是先挂挡，再放手制动。开车应把任何因素都考虑周到，如果起步地处斜坡，在刹车失灵的情况下，先将手制动松开，就会造成车辆后溜或前滑；而先挂挡，可起到刹车的作用，较保险。考官提示：80％的错误起步动作是教练员没有严格要求、及时纠正造成的，希望教练员在平时教学中应让学员养成正确的起步习惯。 第三点：充分应用所有挡位许多学员平时仅用到3个挡位，路考时不管行车情况如何，总用低速挡。学员普遍的心理是害怕加、减挡，结果路考中常常因此被扣10分。考官提示：要充分应用所有挡位，学车时，有5个挡就要用到5个挡，哪怕只有几米距离，只要路面情况适宜、转速达到，都要加、减挡，这样不仅驾车技术能够提高，车辆发动机的寿命也可延长。

第四点：坚持“先外后内”原则不少学员遇路面情况有变化，“先外即先转弯，“后内减挡。考官提示：行车应坚持“先外后内”的原则，即先处理车辆外部的情况，如减速、转弯、停车等，处理妥当后再处理车内情况，如减挡等。 第五点：扎实练好基本功根据公安部颁布的新部令，今后路考将考6个科目，小车至少考3公里，大车至少考5公里。在考试项目、公里数都增加的情况下，考核的将更加严格。考官提示：现在学车时间比过去短了很多，并且许多是学完马上开车上路，希望学员学车时应扎扎实实练好基本功，不要为了拿证而学车。（俞叶）