一 `汽车六大件操作要点。汽车的六大件是:方向盘,离合器踏板, 油门踏板,脚制动踏板,变速器杆和手刹拉杆。 ( 一 )方向盘。握法为:左手握在9点位置,右手握在4点位置,大手 握在方向盘里侧,其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小 交叉之分 同时要注意“九不准”:一不准双手扒在方向盘上;二不准 双手端着方向盘:三不准小把碎轮;四不准对轮;五不准打反 手 轮; 六不准掏轮;七不准等轮;八不准自由回轮;九不准两 手 同时离开方 向盘。否则要扣分。 ( 二 )离合器踏板。用左脚掌踩离合器,不能用脚尖,脚心,脚跟。 换挡时踩离合器要做到“两快,一停,一慢”,即:踩下去快,抬到触 点前快,抬到触点时稍停,然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准 先离合后刹车;不准长时间踩离合踏板;不准猛抬离合器踏板。 (三)油门踏板。用右脚掌轻踩,不准猛踩猛抬。 (四)脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况;一是紧急停 车: 遇到紧急情况,一脚踩死不放松。二是预见性停车:要提前准备, 轻踩 长磨,做到停车或减速时不点头。三是定位停车:它是考试内容, 在遇 见性停车的基础上把握好停车位置。 (五)变速器杆。握法为右手手心向下,五只并拢握在变速器杆顶 端, 与离合器,油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”:一不 准用 手拍挡;二不准握变速器杆中部挂挡;三不准不依次加减挡(紧急 情况 除外);四不准长时间用低速挡行车;五不准用高速挡低速勉强行 车; 六不准猛抢猛挂挡。 (六)手刹拉杆。刹车:上拉位. 松手刹:下压位. 二,起步停车和加减挡要点。 (一)进车,出车。必须关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方 向盘左9点右4点。 (二)发动车。先检查相关设备是否正常,确认空挡后开电门打马 达,检查仪表运转是否正常。 (三)起步。起步的口诀为:掰左灯,挂一挡,松手刹,看反光镜 注意后方有无来车,无车抬离合加油走车。 (四)加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门 加点油,使 车速 提高一挡后加挡. 加挡步骤为: 1)收油门 2)快踩离合(为了升 挡) 3)升高一挡 4)抬离合 (使车按新挡速行驶) 5)踩油门 (为再升挡做准备)。 (五)减挡。 1)收油门 2)先刹车(轻踩慢磨,使车速慢下来) 3)踩离合(为挂低档) 4)减挡(可以跳减)。注意弯道行车应挂 2挡。 (六)停车。步骤为: 1)打右灯 2)收油门 3)先刹车 4)踩 离合 5)停稳车 6) 拉手刹 7)摘空挡 8)先抬离合,再抬脚刹 9) 关 灯 10)关电门。
(修改后的) (四)道路行驶要点. 1),车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道. 2),有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左. 3),连续右转弯: 打右灯,走边车道. 4),连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察). 5),左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道. 6),右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线,然后打左灯进车道. 7),环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛. 8),环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛. 所有行驶不能压分道线. (五)路考要点. 考试科目共9项,实际考试中选择6项. 1),信号灯路口: 按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾压分 道线. 2),铁道路口: 在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通过路口, 过铁道路口时不准停车熄火. 3),定位停车: 根据考试员口令,在定位停车时,车辆前端(保险杠)及 右侧应停在距停止线0.5米内. 4),骑越障碍(俗称骑井盖): 按考试员口令依次骑越通过,任一车轮不 准挂,蹭, 碾压障碍物. 5),限制门: 只要不碰杆就行. 6),坡起: 此项最难,操作中注意3点: (1)先加油使发动机转速到2000 转时稳住油门踏板. (2)抬离合,使车头动,发动机声音发闷时稳住 离合踏板. (3)松开手刹,油门和离合都别动,平稳走车.起步时不 准熄火,不准溜车. 7),折线路: 按考试员口令一次通过,任一车轮不准碾压折线路边缘 线. 8),左右单边桥: 按照考试员口令,单侧前后车轮一次通过。 9),双边桥: 按照考试员口令,两侧前后车轮一次通过双边桥. 路考时注意两报一重复: (1)报姓名: 上车坐稳后向考试员报告: "我是* * 驾校* * * *号车学员* * * " (2)报仪表: 适当轰油门并认 真观察各仪表情况后,向考试员报告:"各仪表正常,请指示." (3)重复口令: 路考中,考试员发出口令后,应在执行口令前,用简 洁的语言重复一下口令。 方向盘运用规范动作口诀 左手握在九、十点, 右手握在三、四点, 拇指放在内上侧, 严禁猛推和猛拉。 左手为主右为辅, 左右打盘角度同。 弯前松油带轻刹, 弯中回盘再加油。 眼看远方顾近处, 预见性可保安全 路考过关五要点 第一点:将考官当教练考官们说,九成以上的学员一见到考官坐在身边都显得心慌意乱、手忙脚乱,不知该如何是好。试想,手脚一哆嗦,动作能规范吗?考官提示:学员们尽管把考官当教练,克服心理素质问题,不要害怕,教练平时怎么教,就怎么操作,这是顺利过关的关键。 第二点:起步动作要规范据考官反映,许多学员路考时刚起步动作就显得不规范。出错学员普遍先放手制动,再挂挡。正确的做法应该是先挂挡,再放手制动。开车应把任何因素都考虑周到,如果起步地处斜坡,在刹车失灵的情况下,先将手制动松开,就会造成车辆后溜或前滑;而先挂挡,可起到刹车的作用,较保险。考官提示:80%的错误起步动作是教练员没有严格要求、及时纠正造成的,希望教练员在平时教学中应让学员养成正确的起步习惯。 第三点:充分应用所有挡位许多学员平时仅用到3个挡位,路考时不管行车情况如何,总用低速挡。学员普遍的心理是害怕加、减挡,结果路考中常常因此被扣10分。考官提示:要充分应用所有挡位,学车时,有5个挡就要用到5个挡,哪怕只有几米距离,只要路面情况适宜、转速达到,都要加、减挡,这样不仅驾车技术能够提高,车辆发动机的寿命也可延长。
第四点:坚持“先外后内”原则不少学员遇路面情况有变化,“先外即先转弯,“后内减挡。考官提示:行车应坚持“先外后内”的原则,即先处理车辆外部的情况,如减速、转弯、停车等,处理妥当后再处理车内情况,如减挡等。 第五点:扎实练好基本功根据公安部颁布的新部令,今后路考将考6个科目,小车至少考3公里,大车至少考5公里。在考试项目、公里数都增加的情况下,考核的将更加严格。考官提示:现在学车时间比过去短了很多,并且许多是学完马上开车上路,希望学员学车时应扎扎实实练好基本功,不要为了拿证而学车。(俞叶)