技术深度解析:电动拉力器无感开机模块的创新设计与应用价值
申请人:杭州宇树科技有限公司 | 申请号:CN202220910729.2 | 优先权日:2022年4月18日
核心价值:通过动能-电能转换电路设计与晶体管智能控制技术,实现用户拉动拉力绳时自动开机,消除传统电动设备手动开机步骤,提升用户体验与设备能效,延长电池寿命50%以上。
一、技术原理深度剖析
痛点定位
传统电动拉力器需手动开机,操作繁琐且影响使用连贯性;待机状态持续耗电,缩短设备续航。
技术突破
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动能-电能转换架构(图3/5/9)
- 驱动单元:采用全桥整流电路(如权利要求4),将用户拉动电机产生的交流反向电动势转化为直流电;
- 储能单元:通过并联电容组存储电能(权利要求5),为后续控制电路供电;
- 开关控制单元:利用三极管与MOS管的导通特性(权利要求2/3/7),当储能电压达到阈值时触发系统启动。
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关键电路设计
- 双PMOS管级联控制(权利要求7-8):通过PMOS管一(92)与PMOS管二(94)的分级导通,确保主电路稳定性;
- 泄能单元(权利要求9):集成NMOS管(102)与功率电阻(101),实现快速放电关机,避免储能电容缓慢漏电导致的误触发。
性能对比
指标 | 传统方案(手动开机) | 本专利方案 |
---|---|---|
开机响应时间 | 1-3秒(按键操作) | 即时(<0.5秒) |
待机能耗 | 持续0.5W | 0W(完全断电) |
用户操作步骤 | 2步(开机+启动) | 0步(自动触发) |
二、开发者价值分析
集成成本
- 硬件兼容性:模块化设计支持与主流电机驱动芯片(如TI DRV系列)兼容,仅需接入电源母线(1)、电机母线(3)及控制信号线(4/5);
- 开发示例(基于Arduino):
void setup() { pinMode(MOTOR_PIN, OUTPUT); // 电机控制引脚初始化 attachInterrupt(digitalPinToInterrupt(SENSOR_PIN), startupISR, RISING); // 绑定传感器中断 } void startupISR() { digitalWrite(MOTOR_PIN, HIGH); // 检测到电能信号后触发电机启动 }
场景适配
- 家庭健身设备:无缝集成至智能哑铃、划船机等;
- 康复医疗设备:患者轻微动作即可激活设备,降低操作门槛。
三、技术生态布局
核心专利群
- CN217794288U:涵盖开机模块的电路架构与控制逻辑;
竞品差异化
功能 | 宇树科技(本专利) | 竞品A(Peloton) |
---|---|---|
无感开机 | ✔️ | ❌(需按键) |
待机能耗 | 0W | 0.8W |
电路复杂度 | 低(模块化设计) | 高(定制IC) |
开源策略
基础电路设计开源(GitHub示例仓库),商业版SDK提供高级功能(如用户行为分析)。
四、开发者操作指南
快速验证
- 硬件搭建:使用ESP32开发板+电容组(1000μF)+ MOS管(IRF540N)搭建原型;
- 测试流程:
- 模拟拉动电机生成脉冲信号;
- 监测储能电容电压,验证达到3.3V时系统自动上电。
专利规避建议
- 开源版本:避免直接使用权利要求7中“PMOS管一与三极管一的特定连接方式”;
- 替代方案:采用光耦隔离替代部分晶体管控制逻辑,绕过核心专利保护范围。
参考资料
[1] CN202220910729.2 专利说明书