作为比亚迪向高端化发展的第一个产品,腾势D9的发展,不仅影响着腾势品牌的后续发展,同时也开启了中国高端MPV智能化发展的新进程。
在上月举行的成都车展期间,刚刚上市的腾势D9吸引了众多媒体和消费者的围观。凭借比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能,它不仅在车展上吸引了足够多的围观,在市场上同样是捷报频传,自开启预售,仅仅2个月时间,就收获了破3万的订单。
如果说预售的火热,来自于市场对其技术和品质的信任,那么它的后续发展则一方面取决于中国MPV市场的容量,另一方面则取决于腾势品牌的服务能力及后续产品竞争力。
高端化是比亚迪发展的现实需求
作为中国最早布局新能源的整车企业,比亚迪积累了业内领先的新能源汽车技术,累计销售新能源汽车超过200万辆。其中2021年比亚迪的新能源汽车销量为59.4万辆,同比增长231.6%,今年1-8月的累计销量达到98.38万辆(新能源汽车销量为97.88万辆),实现同比164.603%的增长。
销量的快速提升,也带动了比亚迪市值的快速增长,截止目前,比亚迪已成为全球市值排名第四的整车企业,仅次于特斯拉、丰田和大众汽车集团。
然而跟跨国车企相比